하이브리드 시동걸기

<p> </p><p><span style="color: #000000;">여러분 안녕하십니까!</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">보링업체에서 엔진수리후 두번 정도 시동후 오토래쉬 소음후 로커커버 탈착하여 오토래쉬 교체한뒤부터</span></p><p><span style="color: #000000;">시동이 전혀 안된다고 연락이 오는군여</span></p><p><span style="color: #000000;">보링후 엔진보링하여 시동이 안된다고 하니 저 역시 답답한건 보링공장이나 나나 같지유!!!</span></p><p><span style="color: #000000;">차종 - K5하이브리드</span></p><p><span style="color: #000000;">현상 - 시동 안됨</span></p><p><span style="color: #000000;">주행거리 - 13만</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/2bd91d37dd6e4a055ffbfd3569dbf28eada00b89" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/2bd91d37dd6e4a055ffbfd3569dbf28eada00b89" data-orgin-width="1280" data-origin-height="600"><div class="figcaption">하이브리드 엔진</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4f6812ced1ce5b8a16f55d744bb70919383169b0" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4f6812ced1ce5b8a16f55d744bb70919383169b0" data-orgin-width="986" data-origin-height="596"><div class="figcaption">고장개소 업슴</div></div><p><span style="color: #000000;">여러가지 모듈에서 고장개소가 전혀 있질 않으니 뭘 본대유? 뭐 보링공장에서는 엔진 보링 정말 잘 했을꺼구</span></p><p><span style="color: #000000;">견인해 온 차량을 낸들 뭘 봐야 하지 하는 생각을 하는데---</span></p><p><span style="color: #000000;">이처럼 고장개소가 읍는 경우에는 시동을 무조건 걸수 있더군여</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/cce0c1efd6cfa0095cc2ff27b512cfa7e306afdd" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/cce0c1efd6cfa0095cc2ff27b512cfa7e306afdd" data-orgin-width="1103" data-origin-height="906"><div class="figcaption">스마트 시동신호</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/5b150b3cb3abc760cfdf3af94c668a63c96c8a43" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/5b150b3cb3abc760cfdf3af94c668a63c96c8a43" data-orgin-width="1040" data-origin-height="672"><div class="figcaption">키 자동회로</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/f2c4134a0b7919c844810119e8f1d2de99a2ab03" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/f2c4134a0b7919c844810119e8f1d2de99a2ab03" data-orgin-width="1280" data-origin-height="632"><div class="figcaption">열심히 삽질</div></div><p><span style="color: #000000;">엔진 시동키 터치용 스마트키이므로 혹시 키터치 신호가 인버터에 인가되지 않는지를 확인한 과정인데</span></p><p><span style="color: #000000;">매우 정상적인 활동이 감지 됩니다</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/b06effffbbecd1521e15557d6c01ad58aeecebd2" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/b06effffbbecd1521e15557d6c01ad58aeecebd2" data-orgin-width="1105" data-origin-height="921"><div class="figcaption">이거무시하셈</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/c07c9f320f601bb22d9ab3925c62d735077da0ce" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/c07c9f320f601bb22d9ab3925c62d735077da0ce" data-orgin-width="1108" data-origin-height="906"><div class="figcaption">요놈의 데이터 땜시 완전삽질</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/84e1d497a712d5bf9f9697f4fcbd473a73f4a04f" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/84e1d497a712d5bf9f9697f4fcbd473a73f4a04f" data-orgin-width="1203" data-origin-height="808"><div class="figcaption">이모빌모듈</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/14c522761b65832bc5e535c8979e7b6143f23e60" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/14c522761b65832bc5e535c8979e7b6143f23e60" data-orgin-width="1280" data-origin-height="671"><div class="figcaption">위치</div></div><p><span style="color: #000000;">이런 이모빌 관련 하목에 진입해 이런 결과물을 보이면 이때부터 삽질을 하게 된다</span></p><p><span style="color: #000000;">절대 이부분을 지나쳐야 합니다</span></p><p><span style="color: #000000;">이부분을 왜 보여진 걸까? 언락과 락이 되든 말든 이모빌 관련은 생각하지도 말어야 하는데 이것 때문에</span></p><p><span style="color: #000000;">포크레인 삽을 뜨게 되더군여!ㅋㅋㅋ</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/3f6c53bd405182b7b72959e0b69b67301e338ab9" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/3f6c53bd405182b7b72959e0b69b67301e338ab9" data-orgin-width="1106" data-origin-height="917"><div class="figcaption">bms데이터</div></div><p><span style="color: #000000;">이런 데이터가 나오면 배터리 BMS에서 무지막지하게 낮아 시동이 안된다</span></p><p><span style="color: #000000;">절대로 고전압을 연결해 점프를 할려는 시도는 생각 자체도 하지 않아야 몸과맘에 이롭답니다</span></p><p><span style="color: #000000;">그럼 궁금증이 가중되는 243.4V는 교류일까? 직류일까?</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">AC380V 3상은 우리들 정비가게에 웬만하면 설치가 되어 있고 AC 3상4선식으로 진입인가되 있으며</span></p><p><span style="color: #000000;">AC220V 는 현재 조광을 위한 등을 사용하지만</span></p><p><span style="color: #000000;">AC220V 3상은 특수한 기계를 사용하는데 설치가 되며 다운 트랜스를 사용해야하는데</span></p><p><span style="color: #000000;">이전압은 어떻게 설치하고 사용하는지는 알겠는데---</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">그럼 차량에서 나오는 280V는 AC ? DC ? 우씨 내차라야 커넥터 확 벌리고 측정하지!</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">하두 경고문구가 무지, 무시시하게 씌여있다 고전압 감전 된다구! 증말 잘하라구---</span></p><p><span style="color: #000000;">안다치려면 만지지 않으면 된다 고럼! 고럼! 안만지는게 왕땡!!!</span></p><p><span style="color: #000000;">근디 자꾸 만지구 시포진다 우짜지?</span></p><p><span style="color: #000000;">A-기냥 하이브리드 차 한대 구매할깡?</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/ff616a0873f6151a6af61d757a6f4c23baf85409" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/ff616a0873f6151a6af61d757a6f4c23baf85409" data-orgin-width="1090" data-origin-height="544"><div class="figcaption">부가기능</div></div><p><span style="color: #000000;">하이브리드 차량의 부가기능에서 모터 / HSG 레졸버 보정을 진입하여 시동을 진행하면 걸릴 확률이 70%</span></p><p><span style="color: #000000;">우선 전자식 워터펌프 구동검사를 진행하여 에어 작업을 해 준뒤 모터 레졸버 보정을 하면 --- 돼유!</span></p><p><span style="color: #000000;">시동이 안되든거 시동이 돼유!</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4cddbdbd9733259f7073f27a7528fe98f8bc8b11" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4cddbdbd9733259f7073f27a7528fe98f8bc8b11" data-orgin-width="975" data-origin-height="369"><div class="figcaption">레졸버보정후 실패시</div></div><p><span style="color: #000000;">만일 실패하는 경우가 더러 있을수가 있지만 뭐 개의치 말고 몇번을 마우스만 작동하믄 되는데</span></p><p><span style="color: #000000;">고장개소 이까이껀 또 지우면 되구 그러니 몇번이고 해 봅니다</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/7ac6af4f356d7f4022bfc706b547f11365ec65c9" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/7ac6af4f356d7f4022bfc706b547f11365ec65c9" data-orgin-width="685" data-origin-height="695"><div class="figcaption">레졸버정상 보정시</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/01cba475bf03b5b4c803d87a013c5b1174b21ea4" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/01cba475bf03b5b4c803d87a013c5b1174b21ea4" data-orgin-width="706" data-origin-height="679"><div class="figcaption">전자식 워터펌프</div></div><p><span style="color: #000000;">잘모르니 이것두 해보구 저것두 해보는데 이런 과정을 몇번 하믄 배터리가 낮은 19%에서도</span></p><p><span style="color: #000000;">발전기&스타트 모터가 벨트를 구동시켜 시동이 완벽하게 걸립니다</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/91f4ae58e736a418229322b1c7547884f21089dd" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/91f4ae58e736a418229322b1c7547884f21089dd" data-orgin-width="706" data-origin-height="557"><div class="figcaption">레졸버 정확한 보정후</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/62d26c89507087ea2ae3676be2cb20608c463b24" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/62d26c89507087ea2ae3676be2cb20608c463b24" data-orgin-width="1218" data-origin-height="563"><div class="figcaption">HEV시동후</div></div><p><span style="color: #000000;">레졸버 보정후 시동이 걸리면 엔진이 회전되기 때문에 회전부 주변은 신체접촉을 절대로 해서는 안되며</span></p><p><span style="color: #000000;">회전부 간설 물질(걸레등) 이 주변에 없게 정리정돈을 한후 시동을 걸어야 하며</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">시동후 악셀을 최대로 밟아도 3천 이상 회전수는 상승하지 않는다</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/470b0df0a7e6b631a49d00ce6067bd865d4cb2b5" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/470b0df0a7e6b631a49d00ce6067bd865d4cb2b5" data-orgin-width="1140" data-origin-height="430"><div class="figcaption">HEV시동후 D.R일경우</div></div><p><span style="color: #000000;">워터펌프와 레졸버 구동후 부가기능에서 시동을 걸면 시동이 되고 배터리 충전량이 계기판에 1~5눈금 올라가며</span></p><p><span style="color: #000000;">이때부터는 자가 시동이 원할히 작동된다 현재의 셀은 상당히 비협조적으로 계산되 있어 좋은 셀은 모든 전압이</span></p><p><span style="color: #000000;">동일하게 표시되는것이 좋다는 생각이며 ---</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">셀 배런싱은 으떡해 하는건지 몰것습니당 하믄 증말 좋을낀데---</span></p><p><span style="color: #000000;">인산철 셀 배런싱 하듯이 하는거믄 좋을것 같은디 동일한지 몰것구여!</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">아무튼 이작업으로 보링후 시동이 안되던 엔진을 걸었으니 우매 좋은겨 보링공장은 나날이 이런 차량만을</span></p><p><span style="color: #000000;">보내주고 있으니 아무튼 좋고 풍성한 먹거리 차량두 보내 주것지 하는 생각을 해 봅니다</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">평택 기능장 카센타 최성은 010-8514-2102</span></p><p> </p>