해운 대기업 CMA CGM, 중국 관세 인하로 화물량 급증

[이매진]

해운 대기업 CMA CGM, 중국 관세 인하로 화물량 급증

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Shipping Giant CMA CGM Sees Cargo Jump After China Tariff Relief

2021년 2월 14일, 독일 함부르크 인근 엘베 강에 정박한 LNG 추진 컨테이너선 CMA CGM. 사진: FrankHH / Shutterstock.com

(블룸버그) —

해운 대기업 CMA CGM SA는 중국에서 화물 운송에 대한 수요가 급격히 증가하고 있는 것을 경험하고 있습니다. 이는 베이징이 미국과 관세를 인하하기 위해 일시 ​​휴전에 들어간 후 무역이 회복되고 있다는 또 다른 신호입니다 . 

억만장자 로돌프 사데와 그의 가족이 운영하는 세계에서 세 번째로 큰 컨테이너 선사는 이번 주 초에 90일간의 세금 감면이 발표된 이후 급증이 시작되었다고 밝혔습니다.

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재무 책임자 라몬 페르난데스는 금요일 1분기 실적 발표에서 "이 항로의 무역은 앞으로 몇 주, 몇 달 안에 매우, 매우 활발하게 재개될 것"이라고 말하며, 이 계약을 "해상 운송에 대한 의심할 여지 없이 긍정적인 신호"라고 칭했습니다.

프랑스 마르세유에 본사를 둔 이 항공사의 CFO는 두 거대 경제권이 서로의 상품에 세 자릿수의 관세를 부과하면서 중국산 대미 수출 화물 예약이 거의 절반으로 줄었다고 밝혔습니다. 최근 며칠 동안의 회복세도 비슷한 수준입니다.

"상당한 추격 움직임이 분명히 있을 것입니다."라고 그는 말했다. "90일 후에 무슨 일이 일어날지 아무도 모르기 때문에 운송이 필요한 모든 것은 올해 상반기에 운송될 것으로 예상할 수 있습니다."라고 그는 덧붙였다.

CMA CGM은 도널드 트럼프 대통령의 관세 부과 와 이로 인한 해상 무역 차질로 인한 불확실성에 직면해 있습니다 . 올해 대부분의 기간 동안 태평양 횡단 노선 수요 감소로 현물 컨테이너 운임이 하락했지만, 미중 관세 유예 발표 이후 운임이 상승세로 돌아섰습니다.

덴마크 해운 대기업 AP 몰러-메르스크와 독일 하팍로이드 모두 이번 주에도 실적이 호조를 보이고 있음을 시사했습니다. 2월 선박 공유 계약을 체결한 두 회사의 주가는 올해 들어 가장 큰 폭의 주간 상승세를 기록할 것으로 예상됩니다.

CMA CGM은 실적 발표에서 1분기 순이익이 전년 동기 7억 8,500만 달러에서 11억 2천만 달러로 증가했다고 발표했는데, 이는 글로벌 무역 시스템의 격변에도 불구하고 수익성이 높았음을 시사합니다. 해운량은 4.2%, 매출은 11.5% 증가했습니다.

후티 반군이 홍해를 항해하던 화물선을 공격하면서 많은 회사가 수로를 봉쇄당하고 남아프리카 희망봉을 돌아가는 긴 우회로를 이용해야 했기 때문에 CMA CGM 선박은 프랑스나 이탈리아 군대의 호위를 받으며 주기적으로만 해당 지역을 통과한다고 페르난데스는 말했다.

회사 측은 "2024년 내내 관찰된 홍해 운송 중단은 지속되고 있다"고 밝혔다.

미국과 중국의 관계

관세 외에도 트럼프 행정부는 중국의 해상 지배력에 대응할 방안을 제시했습니다. 미국 무역대표부(USTR)는 무역 상품을 운송하는 중국산 선박에 대한 관세 부과 계획을 발표했습니다. 

페르난데스는 미국의 조치가 처음 우려했던 것보다 덜 파괴적이라고 말하며, CMA CGM의 선박 중 절반도 중국에서 건조되지 않았다고 언급했습니다. 

"다른 곳에서 건조된 선박들이 미국 항구에 기항하도록 함대를 편성할 수 있습니다."라고 그는 말했다. "관리가 가능하며, 우리는 적응할 것입니다."

사데는 3월에 백악관에서 트럼프와 함께 포즈를 취하며 향후 4년간 미국에 200억 달러를 투자할 것이라고 발표하고, 10,000개의 해운 및 물류 일자리가 창출될 것이라고 말했습니다.

CMA CGM은 미국 정부와 군사 화물을 운송하는 American President Lines LLC라는 사업부를 포함한 미국 내 사업 외에도 중국 해운 회사와 장기적 파트너십을 맺고 있습니다.

CMA CGM, 중국의 코스코 쉬핑, 대만의 에버그린 라인, 홍콩에 본사를 둔 OOCL은 작년에 OCEAN Alliance라는 용량 공유 계약을 2032년까지 연장했습니다.

페르난데스는 금요일에 트럼프 행정부가 중국 계열 항공사와의 제휴에 대해 문의하지 않았다고 말했습니다.

블룸버그 억만장자 지수에 따르면 사데 가문의 자산은 384억 달러입니다.

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