[10월 25일] 태풍 차바 때 제주해군기지 텅 빈 이유는? “피항 갔던 것” (전송)

[아름드리 나무]

(전송: ㅎ*) 오늘 도정 행정감사에서 농수산국장에게 의원중 한분이 '태풍이 올 경우 항구가 텅텅 비던데 놀리지말고 어선이라도 대피할수있게 협조라도 받을수 있는것 아니냐' 질의를 하자 농수산국장이 '태풍엔 파도가 방파제를 넘어 해군도 모두 육지로 피항가는데 어떻게 어선을 피항시킵니까?'라고 답변. 이에 의원들이 '입지적으로 맞지도 않는 지역에 무리해서 추진해서 그런거다. 혈세낭비사업이다' 

지적하자 꿀먹은 벙어리... (덧붙임 글 : 고권일 강정마을 해군기지 반대대책위원장)

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태풍 차바 때 제주해군기지 텅 빈 이유는? “피항 갔던 것”

기사승인 2016.10.25  17:38:38

- 도 해양수산국장, 행감 중 의원들 질문에 “피항 → 작전상” 말 바꿔

태풍 차바가 내습하기 직전인 지난 10월 4일 강정 민군복합항이 텅 비어 있는 모습. ⓒ 강정마을회

제18호 태풍 차바가 제주를 관통한 지난 5일 제주민군복합항(제주해군기지)에 정박해 있던 군함이 한 척도 없었던 이유에 대해 도 해양수산국장이 행정사무감사 도중 말을 바꿔 논란이 일고 있다.

김창선 도 해양수산국장이 25일 도의회 농수축경제위원회(위원장 현우범)의 행정사무감사 중 의원들의 관련 질문을 받고 “항만 정온도가 확보되지 않아 태풍이 오면 피항을 갈 수밖에 없다”고 답변했다가 “작전상 피항을 갔을 수도 있기 때문에 이전 답변 내용을 취소하겠다”고 말을 바꾼 것.

이날 제주해군기지에 대한 김 국장의 이같은 답변은 이경용 의원(새누리당)이 내년 7월 크루즈 입항을 앞두고 주민 동의 문제로 진전이 이뤄지지 않고 있는 부분을 지적하던 중 이 의원으로부터 질문을 받고 최초 답변이 나왔다.

이 의원이 “이번 태풍 차바 때 강정 해군기지에 함정들이 없었는데 어떻게 된 것이냐”고 묻자 “항만 정온도가 확보되지 않아 피항을 갈 수밖에 없다”고 답변한 것.

이같은 김 국장의 답변에 이 의원은 “그렇다면 입지 선정 자체가 잘못됐다는 거 아니냐. 태풍을 전후해 공습을 해오면 속수무책으로 당할 수밖에 없다는 것 아니냐”고 반문했다.

곧바로 더불어민주당 소속인 현우범 위원장이 이 문제를 재차 추궁하고 나섰다.

현 위원장은 “조금 전 강정항 관련 답변을 하면서 항내 정온도 유지가 안돼 해군 함정들이 피항했다고 답변했는데 맞느냐”고 재차 김 국장의 답변 내용을 확인한 뒤 “애초 남방해역을 지키기 위해 강정 해군기지를 만들었는데 태풍을 피해 함정들이 피항했다는 게 말이 되느냐”고 따졌다.

김 국장은 이같은 현 위원장의 추궁에 “해군 함정은 물론 해양경찰 함정도 모두 피항한 것으로 안다”고 답변했다.

사실 이같은 문제는 애초 제주해군기지 입지 선정 때부터 문제가 제기됐던 사안이었다.

한반도에서 태풍의 길목인 제주의 남쪽에, 그것도 만(灣)이 아닌 곶 지형인 강정 해안이 군항 입지에 맞지 않다는 지적은 강정 주민들 뿐만 아니라 많은 해양 전문가들의 공통된 견해이기도 했다.

실제로 지난 2012년 태풍 볼라벤 때 가거치 상태로 있던 케이슨 6기가 파손되는 피해를 입었고, 2014년 7월에는 제주 지역을 ‘스쳐간’ 태풍 너구리에 남방파제 끝의 케이슨 3기가 파손되기도 했다.

당시 해군은 케이슨이 가거치된 상태였다거나 속채움 공사가 끝나지 않았기 때문이라며 부적절한 입지 선정 논란을 피해갔었다.

하지만 이날 행감 도중 도 해양수산국장 입을 통해 태풍을 피해 피항을 갔다는 얘기가 나오면서 애초 입지 선정이 부적절했다는 논란이 다시 제기될 수밖에 없을 것으로 보인다.

김 국장은 이날 오후에야 논란이 될 것을 의식해서인지 말을 바꿨다.

그는 “강정해군기지 내 함정들의 피항에 대한 답변 중에 ‘항만 정온도 때문에 피항을 갔다’고 했는데, 이 부분은 제 개인적인 추측으로 답변한 것”이라면서 “군사 작전상 피항을 갔을 수도 있기 때문이 이전 답변내용을 취소하겠다”고 말했다.

한편 해군 관계자는 태풍 차바 당시 해군기지 내에 군함이 한 척도 없었던 이유에 대해 “군함들이 항상 정박해 있는 게 아니다. 훈련을 나가기도 했고 해외 파견을 나가 있는 군함도 있다”고 답변한 바 있다.

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홍석준 기자 hngcoke@naver.com

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'역대급 태풍'도 견딘다면서 '차바'에 죄다 피항...제주해군기지 텅텅

2016년 10월 25일(화) 15:38

좌용철 기자 ja3038@hanmail.net

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▲ 제18호 태풍 차바가 내습할 당시 강정 해군기지(민군복합형관광미항). 해군 함정들은 전부 다른 곳으로 피항을 해 항만이 텅텅 비어 있다. ⓒ제주의소리/독자 제공

[행정감사] “항만정온도 때문에 피항” 논란 예상되자 “군사작전일 수도” 번복

강정 민군복합형관광미항(제주해군기지)에 정박 중이던 해군 함정들이 이달 초 제18호 태풍 내습 당시 전부 육지부로 피난을 갔던 것으로 확인됐다. 전문가들과 주민들의 반대에도 불구하고 “최적의 입지”라며 공사를 밀어붙였던 정부의 과거사(史)가 머쓱해지게 됐다.

이 같은 사실은 25일 진행된 제주도의회 농수축경제위원회의 제주도 해양수산국 행정사무감사에서 강정항 크루즈선박 입항 관계를 질문하던 중 우연찮게 민낯을 드러냈다.

이경용 의원(서홍·대륜동, 새누리당)은 강정 민군복합형관광미항 건설에 따른 지역발전계획과 관련해 “내년 7월 크루즈 입항을 앞두고 있다. 주민동의가 안되어 진척이 없는데, 강정마을의 제2의 갈등을 야기할 수도 있다”며 크루즈로 인한 지역발전계획을 강구할 필요가 있다고 말했다.

질문 중에 이경용 의원이 “이번 차바 태풍 때 강정 해군기지에는 함정들이 없던데, 어떻게 된 것이냐”고 물었다.

“항만 정온도가 확보되지 않아 태풍이 오면 피항을 갈 수밖에 없다”는 김창선 해양수산국장의 답변이 파장을 일으켰다.

▲ 제주해군기지가 위치한 강정항. 돌출부분이어서 태풍 등 내습에 취약하다는 의견이 끊임없이 제기되어 왔다. ⓒ제주의소리 자료사진

항만 정온도란 항만 내 수면의 파고 정도를 뜻한다. 선박이 접안하거나 하역작업을 진행중일 때 수면이 요동치지 않아야 하기 때문에 항만 정온도는 매우 중요하다.

보통 항만 건설 시 초대형선은 0.7m~1.5m, 중·대형 선박은 0.5m, 소형선에는 0.3m 이하의 정온도를 설정한다.

예상치 못한 답변에 이경용 의원은 “그렇다면 입지 선정 자체가 잘못됐다는 얘기 아니냐”면서 “태풍을 전후해 공습을 하면 속수무책 당할 수밖에 없는 것 아니냐”고 오히려 당황스러운 반응을 보였다.

더불어민주당 소속 현우범 위원장(남원)이 이 문제를 그냥 넘길 리 없었다.

현 위원장은 “조금 전 강정항 관련 답변에서 정온도가 유지 안돼 해군 함정들이 피항했다고 했는데 맞느냐”고 확인한 뒤 “남방해역을 지키기 위해 강정 해군기지를 만들었는데, 태풍을 피해 함정들이 피난을 간다는 게 말이 되나”고 꼬집었다.

현 위원장은 이어 “해양수산국장 소관은 아니지만 이 문제에 대해서는 심각하게 받아들여진다”며“이번 (제18호) 태풍 때도 피항한 게 맞는 것이냐”고 거듭 확인했다.

김창선 국장은 “해군 함정은 물론 해양경찰 함정 등도 모두 피항한 것으로 안다”고 말했다.

다만, 피항 이유와 관련해서는 “강정해군기지 함정 피항 관련한 답변 중에 ‘항만 정온도 때문에 피항을 갔다’고 답변했는데, 이 부분은 제 개인적 추측으로 답변한 것 같다. 군사 작전상 피항 갔을 수도 있기 때문이 저의 이전 답변내용을 취소하겠다”고 말했다.

이에 이경용 의원은 “답변 취소 요구를 받아들이겠다”고 말해, 태풍 때 함정이 피항한 진짜 이유에 대해서는 논란거리로 남겨지게 됐다. 이같은 과정은 의회 속기록에 그대로 남게 된다.

제주해군기지 입지선정 및 공사 추진 과정에서 이 같은 문제가 지적되지 않았던 것은 아니다.

앞서 지난 2014년 7월9일 제주를 강타한 태풍 ‘너구리’로 인해 제주해군기지 남방파제 끝부분의 케이슨 3기가 자리를 이탈하거나 훼손된 적이 있다. 2012년에는 태풍 ‘볼라벤’으로 케이슨 6기가 완전 파손되기도 했다.

당시 해군은 케이슨 속채움 공사가 끝나지 않아 사고가 발생했다고 해명하면서 ‘입지 선정 부적절’논란을 피해나갔다.

하지만 이번 태풍 ‘차바’ 내습 당시 함정들을 전부 피항시키면서 해군 스스로 입지선정이 잘못됐다는 것을 자인한 꼴이 됐다.

그 동안 해군은 강정 민군복합형관광미항(제주해군기지)의 방파제는 50년 빈도의 태풍을 견디도록 설계됐다고 밝혀왔다.

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