간선 100번: San Rafael(금영아파트) ~ 샌프란시스코(도심공항TR) - 18차 변경

[Fantast]

※ '25. 11. 6. 사업계획 변경 신청 완료, '26. 1. 1. 운행개시

※ 18차 변경(2024. 10. 6. 신청, 2025. 10. 25. 내용 추가) 내역

 - Astra Transit 소속 차량 대폭 교체 (교체된 댓수 17+10대. 일부는 차돌리기, 일부는 노후차량 교체)
  out: 21 일렉 10대, 15~16 NSAC저상 총 7대, 14 블루시티 저상 10대

  in: 24 XHE40 11대, 24 NSAC저상 10대, 19 NSAC저상 6대
 - 공동배차 개시(to 가주트랜스, 16대)

  * 2026. 1. 1. 첫차부터 상기된 Astra Transit 소속 19 NSAC저상 6대도 빠집니다.

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1. San Rafael(Shatin City V1)

2. Larkspur(Greenbrae 서부, 88M City)

3. Mill Valley(80K City)

4. Almonte(Bay City)

5. Marin City(798 City)

6. Sausalito(Sublimo Inner City Alpha 0.9)

7. 샌프란시스코

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1. 운행사 : Astra Transit(관리) + 가주트랜스(공동배차 참여)

2. 노선 개발자 : Fantast

3. 운행방식 : 간선(샌프란시스코 면허)

4. 노선번호 : 100

5. 운행도시 및 주요 경유지/철도 연계 : 샌프란시스코(관외)

Almonte와 Sausalito 사이에 Marin City(798 City)가 있습니다.

 ※ San Rafael - Larkspur - Mill Valley - Almonte - Marin City - Sausalito - 샌프란시스코
  * 코리아시티 2호선: 잔디광장역(도심공항터미널 방향만), 도심공항터미널역

6. 운임 : 샌프란시스코 간선버스 요금 징수

7. 운행시간
 * 첫차시각 : 04:15(금영아파트) · 06:20(도심공항터미널)
 * 막차시각 : 22:30(금영아파트) · 00:45(도심공항터미널)
 * 배차간격 : 7~20분
 * 운행소요시간 : 편도 추정 125~150분

8. 인가 댓수 & 운행 댓수 : 56대(Astra 40대 + 가주 16대)

 * 전용 예비 없음. BIS 표출 34~51대

★ 차량진 구성(2026. 1. 1. 첫차부터)

[Astra Transit] 총 40대
현대 NSAC저상(개선형) 2024년식 CNG 10대
New Flyer Xcelsior FCEV ("XHE40") 2024년식 12m 11대 - 12미터급 미국산 수소전기버스...
현대 일렉시티 2021년식(후미등 3구) 12대
Alexander Dennis Enviro500EV(2층전기) 13.2m 전중문 2021 시내좌석 6대 (U55+L29+S44)
2020년식 유니버스 스페이스 엘레강스 가스(전중문) 1대

[가주트랜스] 총 16대

일렉시티(입석형) 2026년식 8대
뉴 슈퍼 에어로시티 저상(입석형) 2026년식 8대

9. 지정 차고지 · 충전소

※ Astra Transit : 미구현지 어딘가로 그냥 땡~! (배차주박은 금영@ 종점이 맞지만... 시프트 주박 등은 구현구역 밖으로~!)
※ 가주트랜스
 * 휴식 · 주박(단기): San Rafael 금영아파트 종점(14-310)
 * 주박(장기) · 경정비: Mill Valley 공영차고지(12-010)
 * 연료 충전: San Rafael 천등사 종점(14-319) 또는 도심공항터미널(Transamerica Pyramid) 부지 내 충전소
 * 중정비: 시계탑공영차고지 또는 금문교입구 공영차고지

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[노선 역사]

2009. 5. 10. 노선 신설

이 노선이 기사모임 최초로 타도시와 샌프란을 연결하는 입석노선입니다.
당시 인가 댓수 44대/Larkspur,Mill Valley,Almonte 미구현
2009. 7. 8. (1차 변경)

Larkspur/Mill Valley시 구간추가
2009. 12. 27. (2차 변경)

Almonte시 구현/52대 규모로 증차/증차예정 차량 명시
[당시 증차분 : 현대 Aero Space LS(2006,2009년식), 대우 BH116(2002, 2005년식), FX116(각 1대씩), NSACFL Hybrid 시내좌석형(936번 출신) 3대//증차예정 예고분 : 한국화이바 프리머스 7대, 현대 유니버스 고급좌석형 1대]
2010. 4. 18. (3차 변경)
변경사항 : 프리머스 도입예고 취소/해당 예고 차호에 2009년식 BS110CN F/L(앞유리 통유리) 7대 도입
               로얄시티 32대 중 8대를 신설노선 701번으로 차출
2010. 6. 5. (4차 변경)
변경사항 : Sausalito의 굴곡률을 줄이기 위해 해당 도시 구간 단축
               46대 규모로 감차
               (2009년식 NSACFL 하이브리드 시내좌석형 Out/07년식 로얄시티 22대 Out/2010년식 NSAC저상 17대 IN)
2010. 12. 24. (5차 변경)
변경사항 : 디자인팀 차량의 사용금지로 인해 해당 차량 사용중단(97년식 BH115H/2010년식 BH116)
               차출했던 2009년식 NSACFL 하이브리드 시내좌석형 재투입
2011. 3. 20. (6차 변경)
변경사항 : 예고만 해 놓고 여태 못 넣던 유니버스 고좌 투입(2011년식, 1대)
2011. 8. 29. (7차 변경)
변경사항 : 운수사명을 UTS Transit으로 변경
2012. 10. 24. (8차 변경)
변경사항 : 예비차 2대(로얄 07), NSAC CNG 하이브리드 좌석 3대 감차, 2012년식 FXII116 1대 도입(총 인가 댓수 44대)
2009년식 BS110CN을 2011년식으로 전량 대차
284x282 City를 Shatin City로 패치 및 구간변경(일부 기존구간은 연계 중단)
배차간격 늘어남.(6~20분->8~20분)
2013. 2. 10. (9차 변경)
변경사항 : UTST측이 사명을 변경(Astra Transit)
2013. 3. 26. (10차 변경)
변경사항 : 유니시티 전중비 2013년식 신규투입
2014. 6. 9. (11차 변경)
변경사항 : 노후차량 대차(07' BS110CN->14' 블루시티)
2015. 8. 29. (12차 변경) *추가까지 합쳐서 2018. 11. 6 처리.
변경사항 : Marin City 구간 추가, 2010년식 NSAC저상(총 17대) 퇴출/2층버스 도입
(11' Enviro500 x1, 14' Enviro500 x12, 15' Enviro500 x2, 15' Man A39 x2)
12차 변경 추가1 : 2017. 7. 16.
변경사항 : 선남 측에서 폐선한 109번의 인가만 인수하여 당 노선 증차에 활용 + 이에 따른 시격 축소(8~20->7~20)
(매각신청글 : http://cafe.daum.net/mm2busdriver/IrOL/48)증차분 : 2014년식 블루시티 초저상 전중문 4대 + 2017년식 ADL Enviro500(2층버스) 3문형 7대
12차 변경 추가2 : 2018. 2. 5.
노후 고급좌석 차량 퇴역(대상차량 : 06 LS, 02/05 BH116, 09 FX116)
및 대체차량 투입(15년식 NSACFL 초저상 4대)
12차 변경 추가3 : 2018. 3. 13.
차돌리기(11 BS110CN x7 아웃 -> 15 Man A39 x3/17 ADL Enviro500 3dr x4 in)
2019. 1. 30. (13차 변경) * 2019. 2. 21. 추가까지 합쳐서 2019. 6. 3. 처리
노후차량 대차 (09LS 전중문 2대 out -> 2018년식 NewBS106 2대 IN)
2014 블루시티 2대 out -> 2018년식 Man 26.460/UNVI SIL Intercity "준고급좌석형" 2대 in
*해당차량은 사이드마커가 없는 유로5 사양입니다. 리타더는 달았지만요......
2019. 7. 16. (14차 변경) (2029. 6. 8. 신청)
당사 타노선 신설을 위한 2층버스 차돌리기.
2017년식 ADL Enviro500 3문형 3대 아웃 -> 2016년식 NSAC저상 3대 in
2019. 12. 3. (15차 변경) (2019. 9. 4. 신청)
2층버스 추가투입 및 1층차량 차돌리기
OUT : 2014 블루시티 저상형 4대, 2018 NewBS106 시내입석 2대
IN : Man 26.460/UNVI SIL Intercity 13m 2019년식(전중문/무리클 시내좌석, U59+L12+2/S20) 6대
2020. 3. 28. (16차 변경) (2020. 2. 21. 신청)
2011 유니버스 엘레강스 1대 -> 2020 유니버스 엘레강스 1대
2024. 2. 4. (17차 변경) (2023. 4. 12. 신청)
# 차량 대폭 교체 (총 38대 신규, 일부 차트누락분 반영, 고급좌석은 1대만 남기고 전부 아웃)
* 신규분은 전량 전기버스 (2021 Enviro500EV 6대, 2021 일렉시티 32대)
# 샌프란시스코 공차회송 구간 추가 / 도심공항 북측 정차 중단 / 공영주차장 남측 정차 중단