<P>동해남부선은 포항과 부산진을 연결하는 노선으로, 포항시, 경주시, 울산광역시, 부산광역시를 지나가죠.</P>
<P> </P>
<P>참고로 동해남부선이 지나가는 구역에는 최소한 하나로카드가 모두 사용 가능하죠. 캐시비, 티머니, 마이비는 당연하구요.</P>
<P> </P>
<P>그래서 저는 동해남부선을 크게 4그룹으로 나누곤 합니다. </P>
<P> </P>
<P>포항~경주 구간은 1그룹, 경주~태화강 구간은 2그룹 태화강~월내 구간은 3그룹, 월내~부전 구간은 4그룹으로 나누었습니다.</P>
<P>(부전~부산진은 여객열차가 정차하지 않으므로 패스)</P>
<P> </P>
<P>동해남부선과 유사한 선형으로 달리는 노선에는 경주 600번(경주~모화), 울산 715번(태화강~월내), 부산 180번(월내~해운대)</P>
<P> </P>
<P>가 있습니다. (180번은 좌천 미경유) 그래서 제가 이전에 동해남부선 연계에 대해서 버스를 언급했을 겁니다.</P>
<P> </P>
<P>경주 600번 - <A href="http://cafe.daum.net/kicha/2oGq/3066">http://cafe.daum.net/kicha/2oGq/3066</A></P>
<P>울산 715번, 부산 180번 - <A href="http://cafe.daum.net/kicha/2oGq/3058">http://cafe.daum.net/kicha/2oGq/3058</A></P>
<P> </P>
<P>경주 600번은 2그룹 구간을 지나간다고 할 수 있고 울산 715는 3그룹, (삼산에서 태화강역으로 연장) 부산 180번은 4그룹 구간을</P>
<P> </P>
<P>따라 운행하지요. 그런데 4그룹 구간 쪽의 부산 도심쪽에도 연계가 되는 노선이 있으니...</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/12145C334EAAAEAF02" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_12145C334EAAAEAF0208D9"/></P>
<P> </P>
<P></P>
<P>모라주공아파트~해운대를 잇는 부산 31번 노선입니다. 31번은 부산도심을 지나가다보니 1시간 간격으로 운행하는</P>
<P> </P>
<P>180번보다는 훨씬 쉽게 탈 수 있지요. </P>
<P> </P>
<P>해운대역은 당연히 경유합니다. 동해남부선, 부산2호선 바로 앞에 대주기 때문이죠.</P>
<P> </P>
<P>우일역은 부산문화여고에서 내리면 됩니다. 부산2호선 동백역하고는 조금 떨어져 있죠.</P>
<P> </P>
<P>그러나 우일역은 2008년 12월부터 열차가 모두 통과하여서 우일역으로 들어가는 입구는 철조망으로 막혀 있습니다.</P>
<P> </P>
<P>수영역은 부산도시철도 수영역과는 달리 해운대구에 속해 있죠. 삼호가든에서 내려서 해운대 방향으로 조금</P>
<P> </P>
<P>가시다 보면 역으로 들어갈 수 있는 골목이 보일 겁니다.</P>
<P> </P>
<P>재송역은 센텀e편한세상 (재송삼익아파트)에서 가깝습니다. 실제로는 재송삼익아파트에서 더 가깝긴 하지만요.</P>
<P> </P>
<P>안락역은 동래한전에서 내리시면 됩니다. </P>
<P> </P>
<P>동래역은 동래고등학교에서 내려서 좀 걸어가야 합니다. 동래고등학교 정류장과 동래한양아파트 사이에 부산4호선 낙민역이</P>
<P> </P>
<P>있는데, 동래고등학교에서 내리면 낙민역과 조금 가깝죠..</P>
<P> </P>
<P>동해남부선 동래역은 서울~해운대 무궁화호와 청량리~부전 야간무궁화(#1623, #1624)를 제외한 모든 무궁화호가 정차하죠.</P>
<P> </P>
<P>남문구역은 법원검찰청에서 내려서 해운대 방향으로 조금 가면 건널목이 있는데 그쪽에 남문구역 승강장이 있더라구요.</P>
<P> </P>
<P>거제역은 예전에는 거제리 정류장하고 가까워서, 거제대로 쪽에서 바로 승강장으로 들어갈 수 있었으나 그 후에는</P>
<P> </P>
<P>막혀 있었고, 구름다리를 건너서 거제4동 방면으로 넘어가서 역으로 들어갔었죠. 그러나 지금은 복선전철화가 되면</P>
<P> </P>
<P>고가로 뻗기 때문에 그 구름다리조차도 철거되어 버렸습니다.</P>
<P> </P>
<P>부전역은 부전지하철역에서 내리셔서 갈 수 있습니다. 정류장 이름이 부전지하철역이죠. ㅎㅎ</P>
<P> </P>
<P>서면역도 경유합니다. 다만 정류장에서는 롯데호텔 백화점이라고 나오죠.</P>
<P> </P>
<P>서면역에서 덕포역까지는 부산2호선을 따라서 갑니다. 사상역에선 부산2호선, 김해경전철, 경부선 사상역</P>
<P> </P>
<P>과 연계할 수 있지요.</P>
<P> </P>
<P>해운대~부전 구간에서 동해남부선과 비슷한 선형으로 가는 것이 특징이라서 그 구간 사이의 모든 간이역을</P>
<P> </P>
<P>둘러 볼 수 있을 겁니다. ㅎㅎ</P>
<P> </P>
<P>연계되는 국철, 도시철도는 다음과 같습니다.</P>
<P> </P>
<P><FONT color=#ffa7a7>동해남부선 : 해운대~우일~수영~재송~안락~동래~남문구~거제~부전</FONT></P>
<P>가야선 : 주례</P>
<P>경부선 : 사상</P>
<P><FONT color=#ff6c00>부산1호선 : 동래~교대, 부전~서면</FONT></P>
<P><FONT color=#009e25>부산2호선 : 해운대~동백~시립미술관, 서면~부암~동의대~개금~냉정~주례~감전~사상~덕포</FONT></P>
<P><FONT color=#785c25>부산3호선 : 거제</FONT></P>
<P><FONT color=#0075c8>부산4호선 : 수안~낙민~동래</FONT></P>
<P><FONT color=#6600ff>김해경전철 : 사상</FONT></P>
<!-- -->
첫댓글우일역, 수영역, 재송역, 안락역, 남문구역, 거제역은 현재 정차하는 열차가 없으니 연계라는 의미는 없습니다. 동해남부선 복선전철화 공사에 따라서 몇몇 역의 남아있는 승강장도 곧 없어지게 되지만 고가의 광역전철로 새로 태어나겠지요. 다시 개통은 언제가 될지 모릅니다.
열차가 정차하지 않는 간이역을 답사할 때는 열차로는 갈 수 없고 버스로만 찾아갈 수 있기에 "연계" 라는 단어를 사용하였고 정확히 말하면 "연계교통" 이라고 말하고 있습니다... 부산 동해남부선 평면건널목 문제는 정말 어제오늘의 일이 아니었는데 고가로 올라가면 열차, 자동차 모두 방해받지 않고 안전하게 운행하게 되어서 교통환경은 더 좋아질 겁니다.. 재송~수영 구간이 현재 이설되었다고 하네요.
첫댓글 우일역, 수영역, 재송역, 안락역, 남문구역, 거제역은 현재 정차하는 열차가 없으니 연계라는 의미는 없습니다. 동해남부선 복선전철화 공사에 따라서 몇몇 역의 남아있는 승강장도 곧 없어지게 되지만 고가의 광역전철로 새로 태어나겠지요. 다시 개통은 언제가 될지 모릅니다.
열차가 정차하지 않는 간이역을 답사할 때는 열차로는 갈 수 없고 버스로만 찾아갈 수 있기에 "연계" 라는 단어를 사용하였고 정확히 말하면 "연계교통" 이라고 말하고 있습니다... 부산 동해남부선 평면건널목 문제는 정말 어제오늘의 일이 아니었는데 고가로 올라가면 열차, 자동차 모두 방해받지 않고 안전하게 운행하게 되어서 교통환경은 더 좋아질 겁니다.. 재송~수영 구간이 현재 이설되었다고 하네요.
31번... 부산의 장거리 굴곡노선중 하나죠~ 현재 구간수요도 많고 물갈이도 비교적 잘 되는 노선이지만 동해남부선이 개통되면 해운대~거제리 구간 중복으로 인해 '시'의 강제 폐선의 희생양이 될 것 같은 생각도 드네요~
네 저도 같은 생각입니다. 폐선이 될 수도 있지만 저는 노선변경의 가능성이 더 높지 않을까 싶네요. 그리고 세익여객과 일광여객은 원래 대우차만 뽑는다고 알고 있는데 대우버스에 문제가 발생해서 현대버스 몇대를 출고한 듯 하네요.