이재명의 수준이 떨어진 것 같네요. 핀란드에서는 과속 티켓이 소득과 관련이 있습니다.

[이매진]

이재명의 수준이 떨어진 것 같네요. 핀란드에서는 과속 티켓이 소득과 관련이 있습니다.

이재명 생각, 재산비례 벌금제 도입 해야 

근데 노후에 소득이 없는 상황에서 재산비례 벌금제 하면... 주택하나 있는 사람이 주택을 팔아야 하는 무책임한 생각 같네요. 정치 수준이 떨어진 것 같네요. 본인의 생각이 무조건 진리다. 아니 여러 사람들의 의견을 듣고 결정하는 것이 리더이다. 

또한 리더는 결정을 했으면 그것을 설득해야 하는 것이지만 설득 하는 중에 반박하는 것이 더 좋으면 그것을 선택할 수 있는 것도 리더이다. 하지만 이재명은 수정할까? 그것이 재미있을 것이다. 만약에 수정하는 리더이면 무서운 사람일 것이다.

https://www.weforum.org/agenda/2018/06/in-finland-speeding-tickets-are-linked-to-your-income/

In Finland, speeding tickets are linked to your income

핀란드에서는 과속 티켓이 소득과 관련이 있습니다.

운전자가 속도 제한을 초과하면받을수록 벌금이 더 많이 부과됩니다.

이미지 : REUTERS / Anton Vaganov

매일 약 3,400 명이 교통 사고로 사망하여 매년 전 세계적으로 약 125 만 명이 사망합니다.

세계 보건기구 (WHO) 에 따르면 사망자 중 1/3은 과속으로 인해 발생합니다 . 도로 교통 사고가 젊은이들의 주요 사망 원인이되면서 일부 국가에서는 사람들의 과속을 막을 수있는 혁신적인 방법을 제시하고 있습니다.

핀란드에서는 과속 벌금이 급여와 관련이 있습니다. 핀란드 인은 범죄자의 일일 가처분 소득 (일반적으로 일일 급여를 2로 나눈 값)을 기준으로 계산되는 "일 벌금"시스템을 운영합니다.

운전자가 속도 제한을 초과할수록 하루에 벌금이 부과되는 횟수가 늘어납니다.

이로 인해 부유 한 운전자가 매우 빠르게 운전하는 것을 적발했을 때 헤드 라인을 사로 잡는 벌금이 부과되었습니다.

2002 년 노키아 전 이사였던 안시 반조 키는 오토바이로 50km / h 구간에서 75km / h를 운전하다 적발되어 116,000 유로 (103,600 달러) 의 벌금 을 내라 는 명령을 받았다 .

그리고 2015 년에 핀란드 사업가 레이 마 쿠 이슬라는 50km / h 속도 제한을 초과하여 22km / h를 주행 한 것에 대해 54,000 유로 (62,000 달러)의 벌금을 물었습니다 .

이미지 : 세계 보건기구

점진적 처벌

과속 벌금에 이른바 '점진적 처벌'을 적용하는 국가는 핀란드뿐이 아닙니다.

스위스는 유사한 시스템을 사용하고 있으며 현재 속도 위반 딱지로 세계 기록을 보유하고 있습니다 . 2010 년 290km / h의 속도로 운전하다 적발 된 스웨덴 운전자에게 전달되었습니다. 그는 300 일 동안 하루에 3,600 스위스 프랑 (총 1,080,000 스위스 프랑 ($ 1,091,340))의 벌금을 물었습니다.

영국은 2017 년에 더 강력한 과속 처벌을 도입했습니다. 운전자는 위반 정도에 따라 차등 적으로 주간 소득의 최대 175 %까지 벌금을 부과 할 수 있습니다 . 그러나 금액은 £ 2,500 ($ 3,310)으로 제한됩니다.

유럽 ​​국가들은 가장 큰 과속 벌금을 부과하는 한편, 자동차 압수와 운전자 수감에도 앞장서고 있습니다.

프랑스, 핀란드, 스페인 및 독일은 모두 과속 반복 범죄자를 감옥에 보낼 수있는 법을 가지고 있습니다.

벌금 너머

처벌은 대부분의 국가에서 과속을 막기 위해 사용하는 주요 메커니즘이지만 일부 국가에서는 도로 사용자를 보호하고 책임있는 운전을 장려하기 위해보다 긍정적 인 방법을 모색하고 있습니다.

2020 년까지 도로 교통 사고 제로를 달성하기위한 임무의 일환으로 스웨덴은 동시에 운전법을 강화 하고 인프라를 개선했습니다 .

세계의 도로에서 사망하는 사람들의 거의 절반이 보행자, 자전거, 오토바이 운전자와 같은 "취약한 도로 사용자"로 WHO에 의해 분류됩니다 .

이를 염두에두고 스웨덴은 더 많은 로터리를 만들고 교차로가 적으며 사람들이 길을 건너는 곳에서는 차량이 회전 할 수 없습니다. 더 많은 보행자 다리가 건설되고 자전거는 다가오는 교통과 분리됩니다.

한편 영국에서는 보험 회사가 책임감있는 운전을 장려하기 위해 기술을 사용하고 있습니다.

블랙 박스 레코더라고도하는 텔레매틱스 시스템을 차량에 설치하여 차량 소유자가 어떻게 운전하는지 모니터링 할 수 있습니다. 그들은 일반적으로 보험료가 가장 높은 연령층 인 젊은 초보 운전자를 대상으로했습니다.

블랙 박스를 무료로 설치함으로써 보험사는 보험료를 미리 할인하거나 좋은 운전에 대한 보상 시스템의 일부로 제공합니다.

WHO는 개발 도상국의 더 많은 사람들이 자동차 소유자가됨에 따라 전 세계적으로 도로 교통 사고가 증가 할 것이라고 예측합니다. 새롭게 채택 된 지속 가능한 개발을위한 2030 어젠다 가 2020 년까지 도로 교통 사고로 인한 사망 및 부상 수를 절반으로 줄이는 야심 찬 목표를 달성하려면 좋은 운전을 장려하고 과속을 억제하는 혁신적인 접근 방식이 필수적 입니다.