타이완 "[가오슝(高雄)철도지하화사업] 1단계" 개통!
◆타이완철도관리국(TRA), 10월14일 "[가오슝(高雄)철도지하화사업] 1단계" 개통!
○10월14일 오전 [가오슝(高雄고웅)철도지하화사업] 1단계가 개통되었음.
○1단계 개통으로 '지하선로(길이 15.37km) 개통 및 연선 10개 지하역 개장'이 이루어졌음.
○[가오슝철도지하화사업]은 가오슝시(高雄市) 도심지역의 철도를 지하화하는 사업으로
2009년 착공되었으며, 선로 지하화, 기존역 지하화(3개소), 통근역(7개소) 신설 등이 진행됨.
○1단계 개통으로 10월14일 지하선로가 개통되어 운영에 들어갔음.
이에 따라 당일부터 모든 열차들이 신설된 지하선로를 통해 운행되고 있음.
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◇가오슝철도지하화사업
○'타이완 남부에 위치한 가오슝시'의 도심지역을 통과하는 철도를 지하화하는 사업.
○사업구간은 쫑꽌선(縱貫線종관선)과 핑동선(屛東線병동선)상에 위치함.
'신줘잉(新左營신좌영)역'과 '허우좡(後庄후장)역' 사이에 위치하며,
자세히 말하면 ['쫑꽌선(縱貫線) 지룽(基隆)기점391K+578지점'~'핑동선(屛東線) 가오슝(高雄)기점7K+148지점']임.
○행정구역상으로는 가오슝시 줘잉구(左營區), 구산구(鼓山區), 산민구(三民區), 펑산구(鳳山區)에 위치함.
○'가오슝철도지하화사업 1단계'에는 '지하선로 신설, 기존역(3개소) 지하화, 통근역(7개소) 신설'이 포함됨.
○총길이 15.37km의 지하터널을 건설하여 기존지상선로를 지하화함.
1단계개통당일인 10월14일에 지하터널이 완전 개통되어 운영에 들어갔음.
○지하화구간에 위치한 기존역 3개소[줘잉(左營),가오슝(高雄),펑산(鳳山)]를 지하화함.
1단계개통당일에 3개 역 신역사가 모두 개장되었음.
○철도의 통근기능 강화를 위해 지하구간에 통근역 7개소를 신설하여 시민들의 통근편의를 증대함.
신설된 7개 통근역도 역시 10월14일에 모두 개장되었음.
○신설 통근역: 네이웨이(內惟내유), 메이수관(美術館미술관), 구산(鼓山고산), 산콰이춰(三塊厝삼괴조),
민주(民族민족), 커공관(科工館과공관), 정이(正義정의).
○기존 지상구간선로는 철거되어 보행자와 자전거가 통행하는 녹지통로로 활용될 예정.
향후 지상구간에 위치한 평면교차로 7개소, 입체교차로 16개소도 철거되면
도로교통상황이 크게 개선될 전망.
○'가오슝철도지하화사업 2단계'는 가오슝역과 펑산역을 개발하는 것으로 2023년 완공될 전망.
<참고>
*TAIPEI TIMES 2018-10-15
http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2018/10/15/2003702401
*FOCUS TAIWAN 2018-10-14
http://focustaiwan.tw/news/afav/201810140009.aspx
*자유시보(自由時報) 2018-10-15
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1239402
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<사진>10월14일 타이완 가오슝시 '[가오슝철도지하화사업] 1단계' 개통.
*출처: 자유시보(自由時報) http://news.ltn.com.tw/
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10월14일 이른 아침, 신설된 지하터널로 진입하는 열차들
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가오슝역 신역사 승강장.
지하화사업 개통으로 가오슝역 신역사가 개장되면서
공사기간동안 이용되던 가오슝역 임시역사는 정해진 사명을 다하고 폐쇄되었다.
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가오슝역 신역사
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가오슝역에서 열린 '[가오슝철도지하화사업] 개통식'
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10월14일 가오슝 충더로(崇德路숭덕로) 건널목.
지하선로 개통으로 열차가 건널목을 통과할 때마다 들리던 '땡땡'소리가 사라졌다.
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이제 과거의 추억으로 남은 가오슝 도심의 쫑꽌철도 건널목 열차통과장면.
10월14일부터 지상구간의 열차운행이 중단되면서 연선의 건널목들은 철거될 예정.
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지하선로개통 전날인 10월13일 밤10시27분,
지상구간을 운행하는 마지막 여객열차가 가오슝역 임시역사를 출발하고 있다.