NTSB, 보잉, MAX 9 공중 비상사태 예방 훈련 실패

[이매진]

NTSB, 보잉, MAX 9 공중 비상사태 예방 훈련 실패

https://www.aljazeera.com/economy/2025/6/25/boeing-failed-to-provide-training-to-prevent-max-9-midair-emergency-ntsb

Boeing failed to provide training to prevent MAX 9 midair emergency: NTSB

미국 항공청은 보잉사의 안전 문화와 FAA의 비효율적인 감독을 강력히 비판했습니다.

2024년 1월 7일 오리건주 포틀랜드에서 촬영된 알래스카 항공 1282편의 동체 플러그 부분에 패널로 덮인 문이 있던 자리에 뚫린 구멍 [자료: AP 통신을 통한 국가 교통 안전 위원회]

2025년 6월 25일에 게시됨2025년 6월 25일

미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 보잉사가 2024년 1월에 운항된 신형 737 MAX 9의 공중 객실 패널 폭발 사고를  예방하기 위한 적절한 교육, 지침 및 감독을 제공하지 못했으며 , 이로 인해 항공기 제작사가 큰 위기에 빠졌다고 밝혔습니다.

이사회는 화요일에 보잉사의 안전 문화와 알래스카 항공의 새로운 MAX 9 생산 시 4개의 핵심 볼트를 설치하지 않은 점, 그리고 연방 항공청(FAA)의 비효율적인 감독을 강력히 비판했습니다.

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NTSB 위원장인 제니퍼 호멘디는 이사회 회의에서 이 사고는 전적으로 피할 수 있었던 것이라고 말했습니다. 항공기 제조업체가 지난 10년 이상 보잉의 내부 감사, 보고서 및 기타 포럼에서 확인된 무단 생산 문제를 해결했어야 했기 때문입니다.

"이 사고를 초래한 안전 결함은 보잉과 FAA에 명백히 드러났어야 했습니다."라고 호멘디는 말했습니다. "아무도 사망하거나 심각한 부상을 입지 않은 것은 기적에 가깝습니다."

NTSB는 보잉사의 현장 교육이 부족했다고 밝히며, 항공기 제작사가 도어 플러그가 단단히 고정될 때까지 닫히지 않도록 하는 설계 개선을 위해 노력하고 있다고 덧붙였다.

이 사고로 미국 법무부는 형사 수사에 착수하고 보잉이 2021년 기소유예 합의를 준수하지 않았다고 선언했습니다. 데이브 칼훈 CEO는 항공기 패널 폭발 사고 발생 후 몇 달 안에 사임하겠다고 발표했습니다.

홈디는 새로운 보잉 CEO 켈리 오트버그를 칭찬했지만, "그는 해야 할 일이 많고, 해결해야 할 과제도 많으며, 그러기 위해서는 시간이 걸릴 것"이라고 말했습니다.

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보잉사는 사고에 대해 유감을 표명했으며, 운영 전반에 걸쳐 안전과 품질을 강화하기 위해 계속 노력할 것이라고 밝혔습니다.

FAA는 화요일에 "알래스카 항공 도어 플러그 사고 이후 보잉에 대한 감독 방식을 근본적으로 바꾸었으며, 보잉이 체계적인 생산 품질 문제를 해결하도록 이러한 적극적인 감독을 계속할 것"이라고 밝혔습니다.

손상된 평판

이 사건으로 보잉사의 평판이 크게 손상되었고, MAX 9의 운항이 2주간 중단되었으며, FAA는 현재까지도 한 달에 38대로 생산량을 제한하고 있습니다.

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FAA는 "보잉이 진전을 이루고 있지만, 회사가 더 많은 항공기를 생산하면서도 안전성과 품질을 유지할 수 있다는 확신이 들 때까지는 737의 월간 생산량 상한선을 해제하지 않을 것"이라고 덧붙였습니다.

NTSB는 화요일에 보잉사가 737 MAX 9도어 플러그(사용되지 않는 비상구를 덮고 있는 문 모양의 금속 조각)를 제거하거나 생산 중에 재설치하기 위한 서류를 작성하지 않았으며, 여전히 어떤 직원이 관련되었는지 알지 못한다고 밝혔습니다.

당시 FAA 관리자였던 마이클 휘태커는 2024년 6월 해당 기관이 보잉 감독에 "너무 무관심하다"고 말하며 보잉과 MAX 동체 제조업체인 스피릿 에어로시스템즈 공장의 검사관 수를 늘렸다고 말했습니다.

보잉은 지난 7월 인도네시아와 에티오피아에서 발생한 두 건의 737 MAX 추락 사고 이후 사기 공모 혐의에 대해 유죄를 인정 했습니다 . 그러나 지난달에는 미국 법무부와 유죄 인정을 피하기 위한 합의를 했습니다 .

법무부는 보잉이 유죄를 인정하거나 외부 감시자의 감독을 받는 것을 피할 수 있도록 하는 이 거래를 승인해 달라고 판사에게 요청했습니다.

이달 초, 인도 서부 도시 아메다바드에서 이륙 직후 에어 인디아 항공기가 추락하여 탑승자 1명을 제외한 전원이 사망하면서 보잉의 문제가 다시 불거졌습니다. 사고 항공기는 기령이 거의 12년이나 된 드림라이너였습니다. 현재 사고 원인에 대한 조사가 진행 중입니다.

출처: 알자지라 및 통신사