중국 고객들이 테슬라 경쟁사의 신형 SUV를 급히 사들이는 것은 엘론 머스크에게 나쁜 징조다.

[이매진]

중국 고객들이 테슬라 경쟁사의 신형 SUV를 급히 사들이는 것은 엘론 머스크에게 나쁜 징조다.

https://nypost.com/2025/06/27/business/chinese-customers-snapping-up-xiaomis-suv-in-bad-sign-for-elon-musk/

Chinese customers snapping up this Tesla rival’s new SUV in bad sign for Elon Musk

샤오미의 전기 스포츠 유틸리티 차량 YU7에 대한 초기 주문이 엄청나게 많았고, 이로 인해 금요일에 자동차 신생 기업의 주가가 사상 최고치를 기록했고, 테슬라가 반격하기 위해 가격을 인하해야 할 것이라는 추측이 불붙었습니다.

YU7이 판매를 시작한 후 처음 18시간 만에 Xiaomi는 약 24만 대의 주문을 받았는데, 회사는 이를 확정된 주문으로 간주합니다. 구매자는 이미 인도 준비가 된 자동차에 대해 많은 보증금을 지불했고, 아직 제작되지 않은 자동차에 대해 적은 보증금을 지불했습니다.

스마트폰 및 가전제품 제조업체인 포드는 작년 3월 첫 차량인 SU7 세단을 출시하며 중국 전기차 시장에 큰 반향을 일으켰습니다 . SU7 세단은 12월 이후 중국에서 월간 판매량 기준 테슬라 모델 3를 앞지르고 있으며, 포드 CEO 짐 팔리로부터 극찬을 받기도 했습니다 .

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샤오미는 YU7 판매를 시작한 후 18시간 만에 약 24만 대의 주문을 받았습니다. 구매자들은 즉시 인도 가능한 차량에 대해서는 거액의 보증금을 지불했고, 아직 제작되지 않은 차량에 대해서는 소액의 보증금을 지불했습니다. 위 사진은 CEO 레이쥔입니다.AFP via Getty Images

YU7은 테슬라의 두 번째 모델로, 25만 3,500위안(미화 3만 5,360달러)부터 시작하는 가격으로 테슬라 모델 Y 보다 거의 4% 저렴합니다. 전문가들은 이로 인해 테슬라의 시장 점유율이 더 하락할 가능성이 높다고 분석했습니다.

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베이징의 한 샤오미 자동차 전시장에는 수십 명의 사람들이 YU7 주위에 모였습니다.

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금융업계에 종사하는 테슬라 모델 Y 소유자 오토 시(26세)는 현재 메르세데스-벤츠를 운전하는 아버지를 위해 YU7을 구매하는 것을 고려하고 있다고 말했습니다.

그는 "모델 Y와 YU7을 번갈아 운전할 수도 있을 것"이라며 샤오미의 공급망 능력에 깊은 인상을 받았고, SU7의 성공으로 인해 샤오미가 전환하기에 이상적인 중국 브랜드라고 믿게 되었다고 덧붙였다.

샤오미 주가는 장 초반 8% 급등하며 사상 최고치를 기록했지만, 이후 상승폭을 줄여 3.6% 상승 마감했습니다. LSEG 데이터에 따르면, 샤오미 주가는 올해 들어 현재까지 70% 이상 상승하여 기업 가치는 약 1,900억 달러에 달하며 아시아 태평양 지역에서 가장 높은 실적을 기록한 대형주로 자리매김했습니다.

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샤오미 주가는 올해 들어 지금까지 70% 이상 상승해 회사 가치는 약 1,900억 달러에 달했습니다.AFP via Getty Images테슬라는 무엇을 할 수 있나요?

국내 경쟁사들이 세련된 신기능으로 중국 소비자의 마음을 사로잡는 경우가 늘어나면서, 테슬라의 중국 전기 자동차 시장 점유율은 2020년 15%에서 작년 10%로 떨어졌고, 2025년 첫 5개월 동안은 다시 7.6%로 떨어졌습니다.

시티은행 분석가들은 고객들에게 보낸 메모에서, 샤오미와 성공적으로 경쟁하려면 가격을 추가로 인하하고, "완전 자율주행"(FSD) 운전자 지원 소프트웨어를 무료로 제공하고, 더 많은 자금 조달 인센티브를 제공해야 할 수도 있다고 밝혔습니다.

1분기 판매량 기준 중국을 최대 시장으로 꼽은 테슬라는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 작년 테슬라 매출의 약 5분의 1은 중국에서 발생했습니다.

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분석가들은 일론 머스크의 테슬라가 샤오미와 성공적으로 경쟁하려면 가격을 더욱 낮추고, "완전 자율주행"(FSD) 운전자 지원 소프트웨어를 무료로 제공하고, 더 많은 자금 조달 인센티브를 제공해야 할 수도 있다고 말했습니다.AFP via Getty Images

샤오미 CEO 레이쥔은 테슬라의 운전 지원 소프트웨어가 우수하다는 것을 인정하면서도, YU7이 모델 Y보다 성능이 뛰어난 다른 여러 기능을 자랑했습니다.

YU7의 기본 모델은 96.3kWh 배터리 팩을 탑재하여, 한 번 충전으로 최대 835km(519마일)의 주행 거리를 제공하고 고전력 고속 충전을 지원합니다.

이는 더 작은 78.4kWh 배터리를 사용하는 새롭게 디자인된 테슬라 모델 Y의 최대 주행거리 719km와 비교됩니다.

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YU7의 기본 모델에는 96.3kWh 배터리 팩이 장착되어 있어, 한 번 충전으로 최대 519마일의 주행 거리를 제공하고 고전력 고속 충전을 지원합니다.주마프레스닷컴

그는 뒷좌석에 보관을 위한 서랍이 있고 YU7의 운전자 보조 소프트웨어는 추가 비용 없이 제공되지만 테슬라는 스마트 운전 소프트웨어에 64,000위안을 청구한다고 덧붙였다.

샤오미는 목요일 밤, YU7이 출시된 후 한 시간 만에 289,000건의 주문을 받았다고 밝혔습니다. 이는 SU7이 출시되었을 때의 주문량보다 3배 이상 많은 수치입니다.

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그러나 레이는 일부 주문은 스캘퍼(암표상)에 의해 이뤄졌을 가능성이 높다고 밝혔습니다. 중국 중고거래 플랫폼 셴위(Xianyu)에서는 금요일 수백 명의 사람들이 주문 대기열에 있는 자신의 포지션을 다른 사람에게 매도하려고 했습니다.

이런 암표상 행위를 완화하고자 샤오미는 이제 고객 한 명이 최대 2대의 차량을 구매하도록 제한하고 있습니다.