도장 렉스턴Ⅱ 노블레스의 부식에 대하여 여러 지인들의 자문을 구합니다.

[악기수리공]

2006년 12월 15일 최초로 등록하여 8,000Km를 주행한 렉스턴Ⅱ 노블레스 최고급형(풀옵션)의 차량이 바디 접합부분에서 부식이 진행되면서 녹물이 흐르고 있습니다.

현재 7개월도 안된 차량인데 녹물이 흐르기 시작한 것은 약 2개월 전부터 발견되었으나 처음에는 신차이니까 약품이 흐르는 것으로 알았으나 점점 심하여 차량 전체를 확인한 결과 많은 곳에서 부식이 진행된 것을 파악하고 7월 23일 정비사업소에 접수를 하고 본사와 협의 중에 있습니다.

정비사업소나 본사담당자나 생산공정(도장공정)의 잘못을 인지하면서도 답변을 회피하며 정비쪽으로 합의를 유도하고 있습니다.

정비를 한다고 하여도 철판사이의 용접부위속의 부식은 제거가 불가능한 것으로 알고 있습니다. 그렇다고 부품을 교체 할 수도 없는 부분이고...........

렉스턴을 구입하면서 15년 동안 운행하던 코란도를 부식 때문에 조기폐차를 시켰습니다.

쌍용자동차에 애착을 가지고 구입한 4천만원이 넘는 대한민국 1%의 자존심인 렉스턴입니다.

1. 부식의 원인은 무었인지?

2. 수리를 하여 10년가량 부식을 방지할 수 있는지?

3. 대처방법에 대하여 렉스턴을 사랑하는 많은 지인들의 의견과 답변을 바랍니다.

아래 사진속의 부품명은 전문용어를 몰라서 제 나름대로 붙였습니다.

[호야야]

새차가 왜 저런데요??저는 02년식인데 이상없는데.......헐

[고가람(대한민국 대표불량차)]

우선 심심한 위로의 말씀을 드립니다. 저 차량은 도저히 8개월밖에 안된 신차라고 볼 수 없는 불량차량입니다. 자동차 제작사들이 고객변심에 의한 반품차나 사고차량, 혹은 전시차량, 재고차량 등을 신차로 둔갑시켜 출고를 하곤 합니다. 소비자는 신차인줄 알고 구매하지만 이미 중고차인것입니다. 제 차 5년 되었습니다만 위의 사진과 같은 녹물 한군데도 없습니다. 저 차량은 출고때부터 문제있는 차량으로서 정비로는 절대 고쳐지지 않습니다. 내부 부품까지 부식되어 녹아가는데 무슨수로 그 부식진행을 막을수 있겠습니까? 완전히 차량을 분해하여 녹을 걷어내고 전체 도색을 하지 않는 이상 부식진행을 막을수는 없습니다. 차량 교환을

[고가람(대한민국 대표불량차)]

강력하게 요구하시기 바랍니다. 저 상태로는 얼마 가지 못합니다. 부품이 문제라면 교환이라도 되지만 차량의 바디가 녹이슬어 저렇게 부식되면 어떻게 해볼 방법이 없는 것입니다. 무조건 교환받으시기 바랍니다. 리콜쌍용에서도 적극적인 도움을 드릴테니 꼭 교환받으시기 바랍니다.

[푸르름9532]

저러면 안되요! 저 예전에 현대차 이래서 엄청 고생했는데... 이런 제품을 고객에게 팔다뇨. 저도 빨리 확인해 봐야겠네요. 애초부터 결함있는 차인데.... 전 츨고한지 2달동안 사업소만 왔다갔다 하는동안 대체로 날씨가 좋아서 비 한두번 정도 만난 것 같고요 그러다 집에 도착할 쯤엔 거의 말려서 지하주차장에만 세워 두었는데 (참고로 차 타기 싫어 저의 집사람차 타고다님).. 이 부분을 미처 확인 하지 못했네요. 내일 휴일이니 확인해 봐야겠네요. 요즘 국산차 외국공장에서 처럼 차체를 페인트통에 빠뜨려 도장하지 않고선 대충 도장, 방청 작업이라..;;; 어떻게 도와 드릴 수 있을 있다면 좋겠어요. 힘내세요.

[동해]

참나..저 비싼차가 저게 뭐냐...ㅉㅉ

[은밀한추억]

너무 심하네~~쩝.. 꼭 환불받으세요~~ 그리고 쌍차는 돌아보시질 마시길~~

[악기수리공]

많은 관심과 격려에 감사드립니다. 리콜쌍용 회원 여러분들 모두 힘내시길........화이팅!

[악기수리공]

고가람님 전화 고마웠습니다........