순시전압강하의 영향과 대책에 대하여
<br>
<br>
<br>
선로외부에서 이상이 발생하여 선로사고발생시 보호계전기로 사고전류를 검출하여 차단기를 고속도로 개방,절단 하지만 그때까지의 시간동안 사고설비를 중심으로한 광범위하고 대폭적인 전압저하 현상을 순시전압강하 f라고 합니다.
<br>
<br>
1)순시전압강하의 원인
<br>
가) 전기사업자측에 의한 원인
<br>
① 차단기의 동작책무로 인한 재폐로 동작
<br>
② 배전설비기기의 재폐로 동작
<br>
나) 수용가 자체설비에 의한 원인
<br>
① 사고정전 : 송뱆3jstjs의 선로사교(낙뢰, Furge, 단락, 지락등)로 인한 순간정전, 계통의 기기소손, 각종 계전기의 오동작으로 인한 정전
<br>
② 전압강하 : 부하과중(부하용량이 큰 설비운전시의 돌입전류), 적정선로 굵기 미흡 및 장거리로 인한 전압강하, 고압전동기의 Plugging 현상등
<br>
③ 상간전압 불평형 : 부하각상의 불평형 및 변압기 접속, 배전상의 원인으로 인한 상간접압 불평형
<br>
④ Flicker : 단상쿨러, 유도전동기, 용접기 등의 사용으로 선로에 파급되는 Flicker로 인한 전압강하 및 Shock⑤ 고조파 : 사이리스터 응용 기기로부터 발생되는 고조파 때문에 야기되는 Noise성분의 선로침입으로 인한 전압강하 및 발열등에 의한 전압강하
<br>
<br>
2)순시전압강하의 영향
<br>
① 컴퓨터설비 : Main CPU의 정지 및 저장 Data의 파괴
<br>
② 가변속 전동기 설비 : SCR을 사용한 가변속 전동의 제어능력이 상실됩니다.
<br>
③ HID램프 : HID램프(고압방전램프)에 영향을 미쳐 재기동에 5∼10분이 소요됩니다.
<br>
④ 전자접촉기, 부족전압계전기 : 마그네틱 설비, 콘택터 장치의 회로개폐, 부족전압 계전기 동작
<br>
⑤ 약전설비 : DPBX등 통신설비 및 FAX등의 동작정지, 성능저하
<br>
3)순시전압강하의 범위
<br>
-일반적으로 정상전압의 30%이하의 순시전압강하가 3Cycle이상 발생하면영향을 주고있습니다.
<br>
-유도전동기 기동시 전압의 허용한도는 일반적으로 발전기의 경우 20%, 전력계통의 경우 15%로 하면 타당합니다.
<br>
4) 선로의 순시전압강하 및 전원의 교란상태를 막기 위한 대책
<br>
▶전원과 부하의 종류 및 경제성 등을 감안하여 다음과 같은 기기를 설치합니다.
<br>
가) 절연트랜스(Isolation Transformer):전원에서 발생되는 Common Mode Noise와 과도현상을 감쇄할 수 있습니다.
<br>
나) 전압조정기(Automatic Voltage Regulater):저전압, 고전압 및 약간의 Sag, Surge를 방지한다.(Noise, 과도현상, 정전 등은 방지하지 못한다)
<br>
다) Line Conditioner-절연트랜스와 전압조정기를 일체화 시킨 장치(주파수변동, 순간정전, 정전 등은 방지 못함)
<br>
라) 회전형 UPS(Rotory Type):Static UPS가 출현되기 이전에 주로 사용하던 방식으로 수Cycle 이상의 정전 상태를 제외한 전원교란은 막을 수 있으나 설치비용, 수면, 효율 등에 문제가 있습니다.
<br>
마) 정지형 UPS(Static UPS)
<br>
① 상기 모든 전원 교란 상태를 해소할 수 있습니다..
<br>
② 설치비용 저렴, 소음이 적고 수명이 길어집니다.
<br>
③ 순간전압 보상장치, 전력평준화 장치, 주파수 변환장치 등으로 확대응용
<!-- -->
