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<P><STRONG>배관의 LEAK TEST(HYDRO TEST) 시</STRONG></P>
<P><STRONG>FUEL OIL / DIESEL OIL / LUB.OIL 등에 TEST MEDIUM 을 WATER 로 하는지요...</STRONG></P>
<P><STRONG>그리고 STARTING AIR / STEAM SERVICE LINE 은 어떤것으로 하는지요...</STRONG></P>
<P><STRONG>답변주시면 감사하겠습니다.</STRONG>
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<P>리크 테스트 할때 주의 해야할사항이 배관 라인이 무슨라인이냐?이겠죠</P>
<P>오일 라인에 물 넣고 검사 한다 생각해보세요</P>
<P>요즘 개콘에서 유행하는거 있잔아요 </P>
<P>안돼~~~~~~ </P>
<P>파이프 제작후에 돈 주고 산처리 후처리 하는데 내부에 녹 생기게 하면 않좋겠죠</P>
<P>그리고 두번째가 압력입니다 </P>
<P>에어 스타팅경우 제가 만들든배들은 보통 30킬리 워킹 압력인데 </P>
<P>검사 시엔1.5배 걸어줍니다 </P>
<P>그럼 45킬로 질소로 넣고 검사 봅니다</P>
<P>스팀은 물 로도 가능하고 질소로도 가능하겠네요
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<P>F.O LINE에 SHOP TEST를 한다면, WATER TEST로 할 수 있겠죠..</P>
<P>그런데 SHIP이라면 WATER사용은 안됩니다. 유종에 맞는 OIL을 써야겠죠..
<P>System의 pressure test는 어떤 각 선급 마다 규정하고 있는 사항이 다릅니다.</P>
<P>통상 DNV 선급이 상당히 많은 System의 pressure test를 요구 하고 있고</P>
<P>yard에서 선주/선급에게 승인 받는 piping diagram에 test pressure가 shop에서 할것인지 on board에서 할 것인지 나와 있을 것이고, 또한 ITP에 따라 선주의 추가 사항이 나올수도 있을 것입니다.</P>
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<P>내부에 들어가는 매질은 대부분 물 OR 공기로 하며 </P>
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<P>FO/DO line 같은 경우 일반적으로 물을 이용하여 합니다.</P>
<P>Air system 물 또는 공기를 이용하여 합니다.</P>
<P>steam system 물을 이용하여 합니다.</P>
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<P>해당 선급의 piping system 검사 기준을 참조하시거나 yard의 ITP OR Piping diagram을 보시면 명확하게 아실수 있을 꺼에요
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