JR서일본 디젤기동차 키하120형 300번대 (고토종합차량소 오카야마기동차지소 소속)
[미수집 차량] 키하120-338, 350, 356, 357 / Last Update 250406
1. 제원
데뷔 - 1994년
길이/폭/높이 - 16300 / 2800 / 4045
편성 - 기본 1량편성 / 중련가능 / 양운전대 차량
영업최고속도 - 95km/h
설계최고속도 - 95km/h
궤간 - 1067mm
엔진사양 - 코마츠 SA6D125-H1엔진 330ps/2000rpm(1기)
변속기 - 액체식 변속기 TACN-22-1605(변속1단/직결2단)
대차 - 에어스프링 인다이렉트 마운트 대차 WDT54 / WTR238
브레이크방식 - 기관브레이크 병용 자동공기브레이크
신호장치 - ATS-SW / EB
키하120형 디젤기동차는 1991년부터 제조된 JR서일본의 디젤기동차로, 니이가타철공소의 지방철도용 차량인 <NDC시리즈>의 제1세대 모델로 탄생하였으며 16m급의 소형 디젤기동차로 제조되었다. 1인승무에도 대응되며, 국철로부터 넘겨받은 지방교통 노선의 일반형 디젤기동차의 노후화로 인해 이를 교체하기 위해서 투입되었다. 총 89량이 제조되었으며, 현재도 전 차량이 사고로 폐차된 358호를 제외하고 폐차 없이 운용되고 있다.
이 중 300번대 17량은 오카야마기동차구에 배치되었고, 2010년에 하마다로 이적한 357호를 제외하고 현재 16량이 운용중이다. 2020년 게이비선 탈선사고 해당차량인 358호가 폐차되었고 다시 하마다에서 357호를 불러들여 16량 체제는 그대로 유지중이다. 운용 구간은 츠야마선 전노선, 인비선 치즈~히가시츠야마 구간, 키신선 사요~니이미 구간, 게이비선 빗츄코지로~빙고오치아이 구간, 하쿠비선 니이미~호키다이센 구간, 산인본선 호키다이센~요나고 구간으로 매우 광범위한 구간에서 운용된다. 주로 1량편성으로 운행되지만, 출퇴근시간대에는 2량으로 연결운전되는 경우도 있다. 2015년까지 전 차량의 1인승무 기기가 LCD모니터 방식으로 변경되었다.
2018년부터 전 차량이 리뉴얼시공이 시작되어 2022년까지 전 차량이 완료되었다.
2. 운행노선
JR키신선 / JR츠야마선 / JR인비선 / JR게이비선 츠야마~빙고오치아이 구간 보통열차
3. 차량기지 / 편성표
JR서일본 고토종합차량소 오카야마기동차지소 소속.
1량편성 16편성 16량 운용.
4. 회원 투고 사진