간선 420번: San Mateo(석란신도시/석관3동B/T)~샌프란시스코(Coit Tower) → 5차 변경

[Fantast]

※ 2026. 7. 1. (수) 운행 개시 예정
※ 5차 변경(2026. 5. 22. 신청) 내역
 - 양사 공동배차 비율 조정에 따른 업체별 투입 대수 변경
  * Astra MetroBus 소속 차량 6대 증차 · 가주트랜스 소속 차량 6대 감차
   = Astra 18대 + 가주 14대 → Astra 24대 + 가주 8대

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★ San Mateo 석란신도시 구간 (44M City)

★ San Mateo 서북부(난향동) 및 Burlingame, Millbrae 구간 (NTWest 2007 중 Tin Shui Wai/Yuen Long/Kam Tin 구간)

★ San Bruno 및 공항신도시 구간 (NLTC v.10.12.26)

★ Colma (NTWest 2007 이후 버전 중 Tuen Mun, Leung King 구간)

★ Daly City(북부) (KP City Ver 3.2)

★ 샌프란시스코

 ※ 평일 출근시간대에는 석란신도시 방향 운행 시 버스환승터미널을 경유하지 않고, 고가도로에서 내려온 뒤 도심 방향으로 바로 우회전하는 구간급행 계통을 운행합니다.

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1. 운행사 : Astra MetroBus(관리) + 가주트랜스(공동배차 참여)

2. 노선 개발자 : 비눗방울·Fantast

3. 운행방식 : 간선(샌프란시스코 면허)

4. 노선번호 : 420 · 420A*

 *: 평일 출근시간대만 운행하는 구간급행(석란신도시 방향 운행 시 버스환승터미널 미경유) 계통

5. 운행도시 및 주요 경유지/철도 연계 : 샌프란시스코(관외)

 ※ San Mateo - Burlingame - Millbrae - San Bruno - Colma - Daly City(북부) - 샌프란시스코

  * 코리아시티 1호선: 시청역(Coit Tower 방향만)

  * 코리아시티 2호선: 버스환승터미널역, 고속터미널역, 잔디광장역(Coit Tower 방향만), 시청역(Coit Tower 방향만), 금문나들목역, 태평2동역

6. 운임 : 샌프란시스코 간선버스 요금 징수

7. 운행시간

 가. 420(본선)

  * 첫차시각: 04:20(석관3동B/T) · 05:20(Coit Tower)

  * 막차시각: 22:30(석관3동B/T) · 23:30(Coit Tower)

  * 배차간격: 10~25분

  * 운행소요시간: 편도 추정 150~180분

 나. 420A(평일 출근시간대 한정 운행)

  * SF Coit Tower(02-019 정류소) 기준 05:55~09:30 출발 차량만 420A로 운행

  * 운행소요시간: 편도 추정 140~170분(본선 대비 10분 단축)

8. 인가 댓수 & 운행 댓수 : 32대(Astra 24 + 가주 8)

★ 차량진 구성(2026. 7. 1. 첫차부터) ★

[Astra MetroBus] 24대

2024년식 New Flyer Xcelsior 12m CNG("XN40NG") 6대

2024년식 NSAC저상 전중문 CNG 11대

2019년식 NSAC저상 전중문 CNG 5대

2020년식 유니버스 엘레강스(舊 선남시내버스 인수분, 럭셔리 출신으로 전중문형으로 개조) CNG 2대

[가주트랜스] 8대

뉴 슈퍼 에어로시티 저상(좌석형) 2025년식 8대

9. 지정 차고지 · 충전소 : San Mateo 장위공영차고지(44M City 지도에 '차고'라 적힌 곳)

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[노선 역사]

[420번 신설(022·047·640·6313 통합) 前]
샌프란시스코 간선 640번(2016. 7. 26.~2018. 1. 6.)
2016. 7. 26. : 선남시내버스에서 노선 신설.
2018. 1. 6. : 선남 측 구조조정 과정에서 Astra Transit이 인수.
San Mateo 마을 047번(2011. 12. 20.~2018. 1. 6.)
2011. 12. 20. : 해당 도시 개발 과정에서 타사에 분양할 목적으로 신설
2015. 11. 7. : 선남 계열사 "뜨인돌마을버스"에서 운행개시
2018. 1. 6. : 선남 측 구조조정 과정에서 Astra Transit이 인수.
샌프란시스코 마을 022번(2016. 5. 14.~2018. 1. 6.)
2016. 5. 14. : 지선버스 2017번 신설
2016. 7. 4. : 환승터미널~시청 구간 단축 후 마을버스 022번으로 격하
2017. 4. 25. : 차급 격하(NewBS090 -> LESTAR)
2018. 1. 6. : 선남 측 구조조정 과정에서 Astra Transit이 인수.
샌프란시스코 지선 6313번(2009. 10. 25.~2018. 1. 6.)
2010. 2. 7. : 시내급행 930번 신설(항공대 ~ 마린공항) - 우창여객(Starscream님)
2017. 5. 26. : 운행사 도산으로 인해 선남시내버스에서 인수/출퇴근 맞춤입석으로 격하
2017. 9. 20. : 유실노선이었던 원버스의 (구)7316과 통합하여 현행 6313번으로 단축.

2018. 1. 6. : 선남 측 구조조정 과정에서 Astra Transit이 인수.
[노선 연혁 - 원버스 구 7316]
2009. 10. 25. : 간선 733번으로 승인
2010. 6. 19. : 간선버스 733번 → 지선버스 7316번으로 형간전환 (당시 선남시내버스 7316과 무관)
2017. 9. 20. : 740R과 인가를 합쳐 6313번으로 노선 단축.

[420번 신설(022·047·640·6313 통합) 後]

2018. 1. 7. 노선 신설 (2018. 11. 7. 정식 인가 취득)
선남시내버스·뜨인돌마을버스 사업 정리에 따라 매각된 노선 4개(022·047·640·6313)를 Astra Transit에서 인수 후 통합하여 420번 신설
추가: 2018. 5. 8.
San Mateo행에 한하여 일부 시간대에 환승터미널 미경유 시간대 신설(하행 전용인가, 420A).
2019. 4. 27. (1차 변경) (2019. 3. 18. 신청)
17년식 하모니 2대 out → 14년식 FXII116 2대 in (둘 다 전중문입니다.)
※ 주 관리사 註: 이 과정에서 신청 때 잘못 쓴 하모니 '6'대의 에러가 간접적으로 교정됩니다(총합은 32대가 맞습니다만 그 숫자 하나가 잘못됐었죠).
2019. 12. 26. (2차 변경) (2019. 11. 9. 신청)
고급좌석 차량 5대(FX116 14 ×2, 17 ×3) 전부 out → 19년식 NSAC저상 5대 IN
2021. 9. 10. (3차 변경) (2021. 5. 29. 신청)
Astra Transit 분사 반영(운수사명 변경, Astra Transit → Astra MetroBus) + 신 에디터로 게시글 재작성
2025. 7. 18. (4차 변경) (2024. 11. 17. 신청)
공동배차 체제로 전환(Astra 18대 + 가주 14대)