철도공사 홈페이지 보도자료에 올라온 열차운행시간 개정 관련 내용(붙임 파일중 일부)

[SKKU LAW]

대부분 알고 계시겠지만

홈페이지 보도자료에 올라온 붙임파일을 일부 올려봅니다.

1. 경부선

  가. KTX

    ◦ KTX 주중과 주말의 수요편차가 높게 나타나

    차량운용 효율을 높여 주말 수요증가에 따른 공급능력 향상

    ◦ 신설열차

       - 서울⇔부산간 금요일 11회, 토․일요일 8회

    ◦ 운행중지 열차

       - 서울⇔부산간 월요일 6회,

        서울⇔부산간 화․수요일 4회, 목요일 3회

  나. 새마을호

    ◦ 서울⇔부산간 새마을호 매일 4회를 서울⇔부전간 매일 4회로 변경

   ◦ 서울⇔부산간 새마을호 금토일 2회를 서울⇔부전간 매일 2회로 변경

    ◦ 서울⇔울산간 새마을호 매일 6회를 서울⇔부전간 매일 6회로 변경

    ◦ 서울⇔진주간 새마을호 매일 2회를 서울⇔마산간 매일 2회로 변경

    ◦ 새마을호 정차역 신설 : 하양, 호계, 남창, 기장

  다. 무궁화호

    ◦ 중장거리 운행열차 구간 조정

    ◦ 연계열차 환승을 원활하게 위하여 운행구간 조정

   ◦ 서울～진주간 무궁화호 4회를

     서울～진주～순천간 2회, 서울～마산간 2회로 운행구간 조정

    ◦ 김천～부산간 무궁화호 4회를 대전～부산간 4회로 운행구간 연장

   ◦ 서울～대전간 2회, 대전～동대구간 2회를 서울～동대구간 2회로 변경

   ◦ 대전～김천간 1회, 김천～동대구간 1회를 대전～동대구간 1회로 변경

    ◦ 김천⇔천안간 무궁화호 2회 운행중지

2. 호남선

  가. KTX

    ◦ 통근시간대 수송수요 증대 및 관광객 수요 신규창출

    ◦ 용산⇒목포간 1회, 용산⇔광주간 2회 운행시각 조정

 나. 새마을호

    ◦ 용산～익산간 전체열차 운행빈도가 높아 복합열차 운영

    ◦ 호남․전라선 새마을호 복합열차 운영(익산역)

    ◦ 복합열차 운영에 따른 안내 및 표지 정비

호남선					복합	전라선
열번	출발	도착	출발시각	도착시각		열번	출발	도착	출발시각	도착시각
1101	용산	목포	8:50	13:33	+	1121	용산	여수	8:50	14:06
1115	용산	광주	15:55	19:57	+	1123	용산	여수	15:55	21:04
1104	목포	용산	16:15	21:05	+	1126	여수	용산	15:40	21:05
1112	광주	용산	9:18	13:27	+	1122	여수	용산	8:00	13:27

  다. 무궁화호

    ◦ 제1441, 1442열차 용산-서광주-순천간을

                 용산-서광주-순천-여수간으로 변경

    ◦ 제1471, 1472열차 대전 ⇔ 목포간을 대전 ⇔ 광주간으로 변경

 3. 전라선

  가. 새마을호

    ◦ 익산역에서 호남․전라선 새마을호 복합열차 운영

    ◦ 제1131, 1132열차 토․일 ⇒ 금․토․일요일 운행으로 변경

  나. 무궁화

    ◦ 진주지역 및 익산⇔여수간 수송수요에 따른 운행조정

   ◦ 제1521, 1522열차 용산-순천-진주를 용산-순천-여수로 운행구간 변경

    ◦ 제1537～1540열차 익산⇔여수간 4회 운행중지

 4. 장항선

   ◦ 새마을, 무궁화호 운행간격 조정(새마을, 무궁화, 새마을, 무궁화)

   ◦ 새마을호 안양역 신규수요 창출을 위하여 3회 정차

 5. 중앙․태백선

  가. 열차신설

    ◦ 운행간격 유지를 통하여 수송수요 신규창출

    ◦ 무궁화 제1604, 1611열차 안동 ⇔ 청량리간 2회 신설

     ․ 정차역 : 청량리, 양평, 용문, 원주, 제천, 단양, 풍기, 영주, 안동

  나. 주말열차 운행중지

    ◦ 운행 효율성이 떨어지는 주말열차 운행을 중지하고

      하계, 겨울철 수요 발생시 임시열차 운행으로 수요충족

    ◦ 제1666열차(토) 광주⇒강릉,

    제1665열차(일) 강릉⇒광주 2회 운행중지

 6. 충북선

   ◦ 충북선과 태백선(제천), 경부․호남․전라선(조치원) 환승

   ◦ 주말에는 제천-영주간, 제천-강릉간 열차를 운행하고 있으나

     계절별 수송수요 편차가 크게 나타나 주말 연장구간 운행 중지

   ◦ 열차운행 조정

     - 주말 수송수요 증가시 계절별 관광열차 운행

     - 주말 제1721～1722열차 대전-영주간을 대전-제천간으로 운행조정

     - 주말 제1723～1724열차 대전-강릉간을 대전-제천간으로 운행조정

     ☞ 충북선 주중과 주말 운행구간을 동일하게 조정

 7. 경전선

   ◦ 마산～부전간, 마산～진주간 수송수요에 따른 운행조정

    ◦ 경전선 제1911, 1912열차 대구～마산간 무궁화 2회 신설

   ◦ 경전선 제1921～1928열차 대구～진주간을  마산～진주간으로 무궁화 8회 운행구간 변경

    ◦ 경전선 제1933～1936열차 부전～마산간 무궁화 4회 운행중지

 8. 대구․동해남부선

   가. 대구선(동대구～포항, 동대구～울산) 운행조정

    ◦ 동대구～포항간 무궁화호 2회, 통근열차 4회 운행중지

    ◦ 동대구～울산간 무궁화 8회 운행중지

      ☞ 서울～동대구～울산～부전간 새마을호 6회 신설로 대체

   나. 동해남부선(동대구～부전) 운행조정

    ◦ 동해남부선 동대구～부전간 무궁화 4회 신설

 9. 경의선

  가. 새마을호

   ◦ 서울～도라산 새마을호 2회, 문산～도라산 새마을호 4회 신설

     - 정차역 : 서울, 신촌, 수색, 행신, 일산, 금촌, 문산, 임진강, 도라산

   ◦ 운행일 : 화～일요일(6일간 운행), 월요일 운행중지

  나. 통근열차

   ◦ 새마을호 운행구간 변경에 따른 통근열차 운행구간 조정

   ◦ 서울⇔도라산을 서울⇔문산간으로 변경

      - 제2007, 2011, 2013, 2020, 2022, 2024, 2028열차

   ◦ 서울⇔임진강을 서울⇔문산으로 변경

      - 제2004, 2009, 2015, 2016, 2018, 2019열차

10. 진해선

 ◦ 진해지역 수송수요 증가에 따라서  , 진해⇔대구간 새마을호 4회 신설

[7318호]

점점갈수록 개정이 아니라 개악이라는 느낌만 드는군요... 이러다가 철도가 몰락하는게 아닐지 싶습니다.

[KTX 미금역]

일부 열차들은 운행 중지라면서도 계절수요에 따라 재투입이 가능한 점으로 미루어 수익성 위주로 개편된 것 같습니다. 이번 개편에서는 특별히 영업정지될 역(보통역 기준)은 없어 보입니다(만 정확한 것은 내일 되어봐야 알 수 있습니다).

[光州線 極樂江驛]

일단 천안-김천 구간의 무궁화호를 없애면서 해당구간 간이역과 일부 일반역(소정리,회덕) 무정차 통과의 가능성이 보이고, 익산-여수 무궁화호 감편에 따라 1일 1왕복이던 전역정차 무궁화호의 정차역 감소도 피할 수 없어 보입니다. 음냥...(설마 율촌역 부활이라던가... 하는 사태는 없겠지만)

[WingTrain]

영업정지되는 역이 지난해 10월 개편때보다 더 많이 생깁니다. 회덕역, 내수역, 도안역, 보천역, 소이역, 반곡역, 금지역 등 수많은 역이 중지된다는 말이 있더군요;;

[光州線 極樂江驛]

이걸로 충북선의 주말임시열차는 싸그리 빠이빠이군요. 광주-강릉은 한번 타봐야 겠는데...

[7440[제천]]

광주-강릉은 그래도 광주-제천간 수요는 있었던걸로 알고 있었는데.. 아쉽군요. 그리고 서울-도라산 새마을호 증편은 이건 좀 아닌듯 싶네요.

[KORΛIL 녹천승무™(5x67)]

철공의 이 같은 뻘짓... 아주 안습입니다.. ㅠㅠ

[한국철도 인천지역관리역]

점점 3년전 KTX 최초 다이아로 돌아가고 있는 모습을 보며 안타깝습니다..3년전 7월 개편 다이아의 가면을 쓴 4월 1일 개통 당시 다이아가 이번 개편 다이아가 아닌지 싶습니다.

[커피홀릭]

대구선은 지난 11월 개편 이전에는 통근열차가 주로 다녔던 노선인데 그걸 무궁화 위주로 바꾼 이후로 수요가 나오질 않으니까.. 아예 열차 편수를 줄이는 방향으로 가려나 보네요.(과거에는 통근열차 수요가 꽤 있었습니다..) 이것과는 별개로 서울-부전 새마을호가 생기면서 서울-울산 새마을호가 많이 늘어난 격이 되었는데 이건 반겨야 하는 일일까요? 그나마 버스와 비교할 때 경쟁력이 있어 보이는 열차라..

[일인승무(One Man)]

아무래도 동해남부선의 수요를 창출할 목적에다가 KTX와 같은 노선으로 달리고 시간 차이가 적은 동대구-부산 간에서 새마을호를 줄일 목적으로 생각됩니다. 부전까지 갈 경우 회차 문제가 없고 동남권에는 새마을호 수요가 있다고 본 듯 합니다.

[커피홀릭]

또 하나의 변화.. 하루에 4번 있었던 서울-포항/울산 새마을 복합열차가 폐지되고 모두 부전행으로 바뀐 것 같습니다. 이렇게 되면 서울에서 포항으로 바로 가는 열차가 없어진 게 되는데.. 기존 서울-포항 새마을호를 이용하던 고정 승객들의 반발이 예상되네요.

[807 구리역]

포항 착발 새마을호는 분리해서 왕복 4회 그대로 존치됩니다...

[커피홀릭]

다시 확인해 보니 경주역을 거치지 않고 포항으로 바로 가는군요. 포항역에서 새마을호 열차가 조회되지 않아서 폐지된 줄 알았습니다.