디젤기관차 [05/06][오오이가와철도] DD20형 (1량/료코쿠) - 오오이가와철도 이카와선

[Jtrain_MASTER]

오오이가와철도 디젤기관차 DD20형(료코쿠기관구 소속)

[미수집 차량] DD20 4호기 / Last Update 260213

1. 제원

데뷔 - 1982년

길이/폭/높이 - 8700 / 1848 / 2700

영업최고속도 - 40km/h

궤간 - 1067mm

축배치 - B-B

액체변속기 - 니이가타철공소 TDCN-22-2001A 2단 토크컨버터

기어비 - 1단 12.575 / 2단 6.147

탑재엔진 - 커민스엔진 NT-855L(코마츠제작소 제작) (335ps/2100rpm) 1기

운전정비중량 - 20.0t

대차 - 일본차량제조 NL-45

제동장치 - DL14B 공기브레이크/ 손브레이크

신호장치 - ATS

  오오이가와철도 DD20형 디젤기관차는 오오이가와철도에서 1982년에 도입한 디젤기관차이다. 일본 내의 철도차량 중 최초로 미국의 대기업 커민스사 설계의 엔진을 채용하였으며, 국철과 비교하여 전동차 이외의 분야에서 사철 기술이 선행된 드문 사례로 알려져 있다. 1982년부터 1986년까지 6량이 생산되었으며 모두 이카와선의 객차 견인으로 사용하고 있다.

  도입 초기에는 설계만 커민스제이고 엔진의 생산은 코마츠제작소에서 라이센스로 생산하였으나, 2007년에는 엔진을 오리지널 커민스사의 엔진으로 교체하였다. 현재까지 현역으로 잘 운용하고 있으며 2018년 DD206의 전조등을 LED로 교체하였다.

2. 운용노선

오오이가와철도 이카와선 

3. 차량배치

오오이가와철도 료코쿠기관구 소속.

DD20 1~6호기 총 6량 운용.

각 기관차 애칭 - 1호기 ROT HORN(로트호른)

2호기 - IKAWA(이카와)

3호기 - BRIENZ(브리엔츠)

4호기 - SUMATA(스마타)

5호기 - AKAISHI(아카이시)

6호기 - HIJIRI(히지리)

4. 회원 투고 사진