<div><p>올해 출시되어 지금 인기 절정이네요.</p><p><br></p><p>상대적으로 사이즈 대비 가격이 너무 착하게 나와서</p><p><br></p><p>제일 싼 트림 2300부터 시작하는데 파워시트에 큰 욕심 없는 사람이면 이것저것 옵션넣고 2700내외면 꽤 쏠쏠하게 뽑을수 있을거 같습니다.</p><p><br></p><p>애기 하나인데요. </p><p><br></p><p>뒷자석이 각도조절이 안되더라구요. </p><p><br></p><p>어차피 카시트 쓰는거라 전 뒷자석 각도조절 크게 필요없다는 입장인데 와이프 생각은 또 다르네요.</p><p><br></p><p>SUV 넘어가면 소렌토 급은 3500은 넘게 줘야 뽑으니...</p><p><br></p><p>고민이 이만저만이 아닙니다. 전 개인적으로 3천이상은 무리라서요. <br></p></div><p><br></p>
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내가 쓰는 공간(탑승공간 + 트렁크로 쓰는 적재공간)에 비하여 차의 외관이 상당히 크죠, 주차할때나 운전할때 꽤 신경쓰입니다. 물론 적재함을 자주 사용하고 활용하시는 스타일이라면 그런 부담보다는 얻는 이득이 더 크실거구요. 그리고 기본적으로 여자들은 픽업 스타일 차량 다 싫어하더라구요, 적재함 때문에 트럭 느낌으로 받아들이는듯 합니다. 이런거 제외하곤 가격적인면이나 차량면에선 가족용으로도 매력적이라고 생각합니다, 기존 스포츠들이 중저가 차랴 베이스라 2열 승차감이 지옥이었는데 이번건 신형 렉스턴 기반이라 좋아졌다고 하더군요.
예전 코란도스포츠 탈 때 운전석에 앉아도 멀미가 올라오는 느낌때문에 좀 힘들었습니다....... 그걸 극복할 수 있으면 가능하겠지만 저는 비추입니다. 승용차로는 한계가 명확합니다. 화물차로의 특성으로 뒤축 서스펜션이 아예 승용차와는 다릅니다. 글구 아무리 뒷자리 넓어지고 리클라이닝 가능하다해도 엄청 좁고 불편합니다.
화물차라는 것만 알고 계시면 될거 같아요. 코란도 스포츠 어머니가 타시니까 가끔 운전 하기도 하고 하는데... 승차감이나 소음은 트럭입니다. 실내 인테리어는 렉스턴이 많이 개선은 되어 보이는데... 승차감은 별로 개선은 안되어 있을거 같아서 좀 그렇네요. 화물칸 사용 잘하실 수 있으면 픽업트럭도 괜찮아 보이는데 그런게 아니라면 굳이 픽업 트럭을 사실 필요는 없어 보이네요.
렉스턴 스포츠 타본적이 없어서 뭐라고 얘기를 못하겠어요. 근데 액티언스포츠나 코란도스포츠와 큰 차이 없는 승차감이면 가족용으로는 비추합니다. 앞좌석이야 감성으로 버틴다고해도 뒷좌석은 버티기 꽤나 힘들어요. 근데 이번 렉스턴스포츠 뒷좌석 등받이 각도조절 안되나요? 코란도스포츠 뒷좌석 각도는 진짜 화를 부르는 각도라서요...
첫댓글 10년 이상 탄다면 고민 많이 해야 될겁니다
내가 쓰는 공간(탑승공간 + 트렁크로 쓰는 적재공간)에 비하여 차의 외관이 상당히 크죠, 주차할때나 운전할때 꽤 신경쓰입니다.
물론 적재함을 자주 사용하고 활용하시는 스타일이라면 그런 부담보다는 얻는 이득이 더 크실거구요.
그리고 기본적으로 여자들은 픽업 스타일 차량 다 싫어하더라구요, 적재함 때문에 트럭 느낌으로 받아들이는듯 합니다.
이런거 제외하곤 가격적인면이나 차량면에선 가족용으로도 매력적이라고 생각합니다, 기존 스포츠들이 중저가 차랴 베이스라 2열 승차감이 지옥이었는데 이번건 신형 렉스턴 기반이라 좋아졌다고 하더군요.
저도 차 바꾸고 싶더라구요 이번에 진짜 잘 나온듯
2주만에 5500대가 예약될정도로 엄청나게 주목받고있는 차죠ㄷㄷ
저는 실제로 보거나 타본적이 없어서 확실히 말씀은 못드리겠네요ㅎㅎ
다른건 모르겠지만 가격이진짜 너무너무 착하게 나왔더라구요
저런등급은 세금도 저렴하죠??
화물세금이죠...27000원이었던가???
화물공간을 활용할 목적이 아니라면, 이차는 화물차입니다. 고속도로 1차선도 못들어가요. 세금 화물로 내는만큼, 화물차답게 타야되는 차입니다.
모하비처럼 프레임바디였던거 같은데 맞나요?
현대기아를 고려하지 않는것부터가
일단 성공이죠
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.18.01.22 10:26
캠핑 시작한다고 설득하세요.
애기가 많이 어려 엄마가 같이 뒷좌석에 타야한다면 비추입니다
키로수 많지 않다면 qm6 가솔린 알아보세요
가격 좋습니다
뒷좌석 리클은 되지 않으나 애프터마켓에서
리클 가능합니다
예전 코란도스포츠 탈 때 운전석에 앉아도 멀미가 올라오는 느낌때문에 좀 힘들었습니다.......
그걸 극복할 수 있으면 가능하겠지만 저는 비추입니다.
승용차로는 한계가 명확합니다. 화물차로의 특성으로 뒤축 서스펜션이 아예 승용차와는 다릅니다.
글구 아무리 뒷자리 넓어지고 리클라이닝 가능하다해도 엄청 좁고 불편합니다.
이 차는 모르겠는데 코란도스포츠의 경우 뒷자리 너무 불편하더군요. 특별한 용도가 있다면 모를까 확실히 가족용 차량은 아니다 싶었습니다.
차는 이렇게 글 열 번 올리시는 것 보다 직접 타게 될 가족분들과 시승해보시는게 결정하시는데 훨씬 도움이 됩니다.
댓글 달아주시는 분들 고맙기는 하지만
거의 전해 들은 얘기나 짐작으로 말씀하시는 경우가 많거든요.
화물차라는 것만 알고 계시면 될거 같아요. 코란도 스포츠 어머니가 타시니까 가끔 운전 하기도 하고 하는데... 승차감이나 소음은 트럭입니다. 실내 인테리어는 렉스턴이 많이 개선은 되어 보이는데... 승차감은 별로 개선은 안되어 있을거 같아서 좀 그렇네요. 화물칸 사용 잘하실 수 있으면 픽업트럭도 괜찮아 보이는데 그런게 아니라면 굳이 픽업 트럭을 사실 필요는 없어 보이네요.
개인적으로는 코란도 스포츠도 전체적으로 만족스럽지만 불만 사항도 명확한 차인데 렉스턴 스포츠도 비슷할 거라 보여 집니다. 잘 판단 하시기 바랍니다.
렉스턴 스포츠 타본적이 없어서 뭐라고 얘기를 못하겠어요. 근데 액티언스포츠나 코란도스포츠와 큰 차이 없는 승차감이면 가족용으로는 비추합니다. 앞좌석이야 감성으로 버틴다고해도 뒷좌석은 버티기 꽤나 힘들어요.
근데 이번 렉스턴스포츠 뒷좌석 등받이 각도조절 안되나요? 코란도스포츠 뒷좌석 각도는 진짜 화를 부르는 각도라서요...
뒷자석 각도조절 별 필요없습니다. 카시트면 정말 필요없습니다.
그리고 뒷좌석 여유는 아기정도면 프라이드 정도 크기도 충분합니다.
이차는 화물차라 승차감은 기대를 말아야 하실텐데...뒷자리 타시는 분들은 많이 불편하실듯 싶어요... (코란도포츠도 그랬으니.. 이차도 별반 차이가 없을것 같아요.)
매장가서 렉스보고 앉아도보고했는데 정말 이번엔 잘나온듯합니다...
코스랑 가격차이가 고작 200? 정도...
확실히 코스보다 한급위입니다...
2열등받이각도가 1도인가?2도인가? 더섯다는데 실제로는 훨씬 넓고편하구요...
사제로 등받이각도 조절할수있는 브라켓나올꺼같구요...
1년세금 2만원대...취등록세 7프로가아닌 5프로...
완전 매력적입니다...
뒷좌석이 아주 잘 편하게 나왔더군요. 거의 SUV 와 비슷하게. 가격도 상당히 저렴하게 잘 나왔구요. 렉스턴과 비교해도 거의 차이 없는데 가격은 훨씬 싸니까.. 4륜 풀옵션 해도 3천 초반 정도니까.. 사고 싶은데. 차 바꾼지 아직 2년이 안되서..