BIS비율 높이기 위한 발행한도 확대 건의 따라
대주단 가입 27개 건설사는 채권만기 1년 연장
시중은행등이 자기자본 비율을 높이기 위해 하이브리드 채권의 발행 한도를 확대하고, 채권안정펀드를 통해 인수래 줄 것을 정부에 건의키로 했다. 정부는 은행들의 요청에따라 하이브리드채권을 매입하는 방안을 적극 검토키로 했다.
시중은행들은 또 대주단(채권단) 자율협약 가입을 신청한 30개 건설사 중 27개 건설사에 대해 가입을 승인하고, 채권만기를 1년 연장해주기로 했다. 3개 건설사에 대해서는 현재 심사중이다.
은행연합회는 8일 서울 명동 은행회관에서 은행장 간담회를 열어 중소기업 지원과 대주단 협약, 국제결제은행 기준 자기자본 비율 관리 등 금융계 현안에 대해 논의했다고 밝혔다.
이날 간단회에서 은행장들은 금융감독원이 지난주 기본자기자본비율을 높이라는 권고문을 보내온 것과 관련해 은행 자체 노력으로는 한계가 있다는 데 의견을 같이 했다. 일부 참석자들은 "하이브리드채권 발행 한도를 높여주고, 채권안정펀드를 통해 인수해 줄 것을 정부에 건의하지"고 제안했다. 현재 하이브리드채권 발행한도는 기본자본의 15%로 우리.신한은행 등은 이미 발행한도를 소진한 상태다.
이에 대해 금융위원회 관계자는 "은행의 하이브리드채권 발행 한도는 국제 기준에 따른 것이어서 일방적으로 상향 조정하기 어려운 문제가 있다" 며 " 하이브리드 채권 매입은 채권안정펀드 투자 수익률을 높이기 위해 검토하고 있다"고 밝혔다.
은행연합회는 이날 대주단 자율 협약 가입이 승인된 27개 건설사에 대해서는 채권 만기를 1년 연장키로 했다고 밝혔다. 또 대주단 자율 협약 심사기간을 현행 12개월에서 2주이내로 조정하는 방안도 추진키로 했다.
은행연합회 관계나는 "심사기간 중 다른 채권금융기관에서 채권회수 조치를 취하는 경우 어려움을 겪을 ㅅ수 있어 심사기간을 단축하는 협약 개정을 추진하기로 했다"고 밝혔다.
다만, 협약 개정을 위해서는 184개 협약 가입 금굼융기관 중 3분의 2가 찬성해야 하기 때문에 당장 조정되기는 어려울 전망이다.
이 관계자는 "대주단에 가입한 건설사가 해외 수주에 어려움을 겪지 않도록 정부 차원에서 지원하는 방안도 검토되고 있다"고 밝혔다.