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노동통계국의 자료에 따르면, 코로나19 팬데믹 이후 실질임금이 감소한 이후, 2023년부터 임금이 인플레이션을 앞지르고 있습니다.
7월 임금 상승률은 전월 대비 0.3% 소폭 상승했습니다. 금요일 노동부 고용 보고서에 따르면, 작년 같은 시기와 비교하면 임금 상승률은 3.9%입니다.
올해 초 백악관은 정책 때문에 조 바이든 전 대통령 시대와 트럼프 시대 사이에 임금 성장률이 다르다는 그림을 그렸습니다.
백악관은 보도자료를 통해 "트럼프 대통령 2기 첫 5개월 동안 블루칼라 노동자들의 실질임금이 거의 2%나 증가했습니다. 이는 바이든 행정부의 첫 5개월 동안 임금이 마이너스로 떨어진 것과는 극명한 대조를 이룹니다."라고 밝혔습니다.
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하지만 바이든과 트럼프는 취임 당시 매우 다른 두 경제 구조를 물려받았습니다. 바이든은 코로나19 팬데믹으로 인한 엄청난 세계 경제 침체에 대처해야 합니다.
반면, 경제정책연구소에 따르면 트럼프 대통령은 두 번째 임기 동안 20년 만에 "의심할 여지 없이 가장 강력한 경제"를 물려받았는데, 특히 미국 경제가 다른 국가들에 비해 회복세를 보였기 때문이다.
인플레이션
바이든의 임기인 2022년 중반에 인플레이션이 9%로 정점을 찍었지만, 연방준비제도가 부드러운 착륙을 관리하려는 노력으로 인해 꾸준히 하락했습니다.
7월 21일 백악관 성명은 "트럼프 대통령 취임 이후 근원 물가상승률은 2.1%에 그쳤다"고 주장했습니다. 수요일, 스콧 베셋 재무장관은 X에 올린 글에서 " 물가상승률이 둔화되고 있다 "고 말했습니다.
그러나 핵심 물가 상승률을 추적하는 소비자 물가 지수 보고서는 식품과 에너지와 같은 변동성이 큰 품목의 가격을 제외한 지표로, 가장 최근 보고서에서는 2.9%였고, 6월 전체 물가 상승률은 2.7%였습니다.
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물가
7월 15일에 발표된 가장 최근의 소비자물가지수 보고서에 따르면, 월별로 보면 6월 모든 상품의 가격이 0.3% 상승했는데, 이는 작년 같은 시기에 비해 2.7% 높은 수치입니다.
특히 식료품 가격은 작년 같은 시기에 비해 2.4%, 전월 대비 0.3% 상승했습니다. 과일과 채소 가격은 0.9%, 커피 가격은 2.2%, 소고기 가격은 2% 상승했습니다.
알자지라가 이전에 보도했듯이 브라질에 대한 새로운 관세가 부과 되면 앞으로 몇 달 동안 쇠고기 가격이 더욱 오를 수 있습니다.
트럼프 대통령은 지난 3월 민주당이 계란 가격을 놓고 행정부를 공격한 이후, 특히 계란 가격 하락을 경제적 성공의 증거로 제시했습니다 . 심지어 계란 가격이 400% 하락했다고 주장하기까지 했습니다. 이 수치는 수학적으로 불가능한 수치입니다. 100% 하락하면 계란은 공짜가 되는 셈입니다.
트럼프의 임기 첫 몇 달 동안 계란 가격은 급등했지만 , 조류 독감이 심각하게 확산되고 회복되면서 가격이 떨어졌습니다. 조류 독감으로 인해 계란 공급이 저해되었기 때문입니다. 이는 어떤 특정 정책 개입 때문이 아니었습니다.
트럼프가 취임한 1월에는 계란 가격이 바이러스로 인해 공급이 제한되어 12개당 4.95달러였습니다. 3월에는 평균 계란 가격이 6.23달러였습니다. 그러나 코로나19 팬데믹과 높은 가격으로 소비자들이 떠나면서, 건강한 닭을 키우는 농가들이 공급을 따라잡을 수 있었습니다. 결과적으로 계란 가격은 평균 3.38달러로 떨어졌습니다. 이는 트럼프 대통령 임기 시작 이후 32%, 최고가 대비 46% 하락한 수치로, 트럼프가 주장한 400%와는 거리가 멉니다.
트럼프 대통령은 최근 일부 주의 휘발유 가격이 갤런당 1.98달러(리터당 0.52달러)라고 밝혔습니다. 그는 수요일에도 같은 주장을 반복했습니다. 이는 사실이 아닙니다. 그런 휘발유 가격을 기록한 주는 단 한 곳도 없습니다.
소비자가 가장 싼 휘발유 가격을 찾을 수 있도록 돕는 플랫폼인 Gasbuddy에 따르면, 미시시피주의 휘발유 가격은 갤런당 2.70달러(리터당 0.71달러)로 가장 저렴하며, 해당 주에서 가장 저렴한 주유소는 현재 2.37달러(리터당 0.62달러)에 휘발유를 판매하고 있습니다.
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평균 휘발유 가격을 추적하는 AAA에 따르면 전국의 휘발유 가격은 갤런당 3.15달러(리터당 0.83달러)로 책정되었는데, 이는 1월말 가격인 갤런당 3.11달러(리터당 0.82달러)보다 오른 것입니다.
트럼프 대통령 취임 이후 휘발유 가격이 하락했지만, 그가 지속적으로 제시해 온 가격 수준에는 턱없이 못 미칩니다. 예를 들어 2024년 7월 전국 휘발유 1갤런의 평균 가격은 3.50달러(리터당 0.93달러)였습니다.
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국내총생산(GDP)
수요일에 백악관은 "트럼프 대통령이 미국의 외국 제품 의존도를 낮추고 미국에 대한 투자를 늘렸다"고 말하며, 그날 아침에 나온 긍정적인 GDP 데이터를 인용했습니다.
이는 오해의 소지가 있습니다. 미국 경제가 2분기에 연율 3%의 성장률을 기록하며 예상치를 상회했지만, 이는 1분기 부진 이후의 반등, 수입 감소(GDP 증가), 그리고 소비 지출의 소폭 증가가 복합적으로 작용한 결과입니다.
헤드라인 아래의 데이터는 민간 부문 투자가 15.6%나 급감했고, 상품과 서비스 재고가 3.2%나 감소하여 경기 침체를 나타냈다는 것을 보여주었습니다.
조작
행정부는 최근 산업 생산 증가를 강조하며 국내 제조업의 호조를 언급했습니다. 전반적으로 6월 미국 산업 생산은 0.3% 증가했습니다. 이는 두 달간 정체된 이후의 증가율입니다.
항공우주 및 석유 관련 부문에서 각각 1.6%와 2.9% 증가하는 등 고립된 이득이 있었습니다.
그러나 당장 소비할 필요가 없는 내구재 생산은 정체 상태를 유지했고, 관세로 인한 수요 감소로 자동차 제조업은 지난달 2.6% 감소했습니다. 광업 생산량 또한 0.3% 감소했습니다.
상무부의 국내총생산(GDP) 보고서에 따르면 비내구재 제조업 성장률이 둔화되었습니다. 1.3% 증가했지만, 이는 전 분기의 2.3%에 비해 감소한 수치입니다.
자동차 제조업체인 현대자동차와 제약 대기업인 아스트라제네카를 비롯해 다양한 산업 분야의 여러 회사가 미국 내 생산을 늘리겠다고 약속하면서 이러한 상황은 앞으로 바뀔 수 있습니다. 아스트라제네카는 최근 향후 5년간 500억 달러를 투자하겠다고 약속했습니다.
무역 거래 및 관세
4월, 백악관은 철강, 자동차 등 일부 품목에 대한 추가 관세를 유지하면서 국가별 관세를 10%의 일괄 관세 로 대체했습니다 . 이후 "90일 안에 90건의 무역 협정 체결"을 약속했지만, 이 기준은 충족되지 못했습니다. 마감일까지 발표된 협정은 영국과의 협정뿐이었습니다. 113일 후인 현재까지 미국은 소수의 국가 및 유럽 연합과 유사한 협정을 발표했습니다. EU 협정은 아직 의회의 승인을 받아야 합니다.
행정부의 주장과는 달리, 관세는 해외 수출업체에 압력을 가하지 않습니다. 관세는 미국 수입업체가 부담하며 궁극적으로 미국 소비자에게 전가될 가능성이 높습니다. 대형 유통업체 월마트 와 장난감 제조업체 마텔을 포함한 기업들은 관세 인상의 직접적인 결과로 가격 인상을 발표했습니다. 예를 들어 포드는 관세 압력으로 인해 멕시코에서 조립된 세 가지 모델의 가격을 인상했습니다.
자국 경제를 보호하기 위해 많은 국가들이 미국과의 무역 정책을 전환했습니다. 브라질과 멕시코는 최근 새로운 무역 협정을 발표했습니다.
백악관과 그 동맹국들은 관세가 연방 정부에 가져오는 세수 증가를 강조하며 관세를 계속 옹호하고 있는데, 이는 사실입니다. 트럼프 대통령 취임 이후 미국은 1,000억 달러 이상의 세수를 올렸는데, 이는 2024 회계연도 전체 세수 770억 달러에 비해 큰 폭입니다. 소비자들이 구매하는 수입품 가격은 약 3% 상승에 그쳤지만 , 수입세가 소비자에게 전가됨에 따라 이러한 추세가 바뀔 것으로 많은 사람들이 예상합니다 .
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백악관은 알자지라의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
출처: 알자지라