안녕하세요~
아우디 A4 2.0 에 흡배기만 조금(?) 한 오너입니다.
동생네 집에 갈일이 있어서 청주를 가기 위해 중부고속도로에 올라탔습니다..
근데 토요일이라 호법분기점까지 무지막히더라구요..
줄줄줄 서행하면서 창문열고 담배 한대 물고 가는데 옆차선에 파란색 투스카니 흡배기에 터보차량이고
제 뒤에는 벤스 AMG 55 가 뒤에서 라이트를 번뜩이며 그쪽도 담배한대 피며 제 사이드 미러를 응시하며..(저랑 눈이 마주쳤
습니다 ㅋㅋ)
호법에 거의 다 왔을 즈음..스키 시즌이라 그런지 영동쪽 올라가는 차들만 많고 중부는 뻥~뚫려 있었습니다
근데 갑자기 요란한 칼질과 멋진 배기음으로 뿌오오옹 하며 달려나가는 투스카니...(정체때 보니 뚱뚱한 젊은운전자 ^^;;)
육중한 오너를 실고 달려서 그런지 배기음이 좀 버거워 보이긴 했지만 (점이 되며 치고 나가더라구요)
제 뒤에 벤스도 갑자기 저를 추월 투카를 쫒기 시작했습니다.
에라이 모르겠다.
저도 쌔리고 뒤따라 가고..
중부고속도로 특성상 화물들이 2차선 막고 가면 정말 재간 없더라구요
저랑 투카는 작은몸집으로 요리조리 칼질하며 쭉쭉 치고 나가는데 벤스는 육중한 몸집때문인지 좀 버벅대더라구요
저랑 투카랑 한동안 씨름 하며 달리는중 차 없는 직선차선이 생기니까 점이었던 벤스가 오바좀 하자면 정면 잠시 보고
백미러 보니까 순간이동 하듯이 다 따라 왔더라구요.
그러다 또 화물차들 만나면 버벅거리구...(벤스 운전자 분께서는 칼질에 익숙하시진 않으신가봅니다..^^)
투카랑 저랑 실갱이 벌이며 칼질하다 직선주로만 나타나면 무섭게 따라붙는 벤스..토크가 좋아도 그렇지 세상에..순간 스피드가 너무빠르더군요
짦은 배틀이었지만..
투카(튜닝차량)과 아우디 2.0(살짝튠)과 붙으면 우열을 가리기 힘든것 같구요
스킬이 얌전한 운전자 임에도 순식간에 따라붙는 벤스 AMG를 보노라 하면..
역시 그래두...직선주로에선 배기량이 깡패인것 같습니다...ㅠ.ㅠ
제가 느낀점은....투카라고 무시하고(원래 투카 무지 이쁘다고 생각하는 사람입니다^^) 배틀떴다간
따이기 십상이라고 느꼈습니다...
앞으로는 투카가 전투모드로 다가와도 나이가 좀 지긋한 오너인척 하고 살살 다녀야 겠습니다 ^^;;
이상 허접한 시승기 였습니다~~^^
PS- 질문좀 드리자면.. 예전 국산차(싼타페) 탈때는 몰랐는데 아우디로 바꾸고 보니..비머나 투카, 티뷰론이 똥침하고
배틀뜨자고 자꾸 신호보내는데 회원님들도 그러시나요?? 그리고 대처방법은 어떻게들 하시는지요?ㅎㅎ
첫댓글 고속도로에서는 조용히 5초에서 10초를 세면 뒤에 없든지 지가 먼저가든지 하드라구요 먼저가는차는 못봤어요 ㅎㅎ예전 튜카튜닝 되어있는듯 제낄려고 하길래 길막고 도망갔습니다 고생했습니다...ㅜㅜ 하지만 얼마후 밤에 티코한테 졌습니다.... 정말 할말이 없더군요 ㅎㅎㅎ 티코만나면 피하십시오~~!!ㅎㅎㅎ 진짜 빠릅니다 ㅎㅎㅎ
티코에 따였다는 전설적인 얘기는 많이 들어봤습니다..ㅎㅎㅎ
재밌네요 ^^ 전 마티즈한테 칼질 심하게 당해봤어여 아 또 띵경질 날라하네...
잘 읽었습니다. 전 매그너스가 똥침을 (영동선에서2번이나요) 용평갈때와 올때요
투카 무시무시한 넘들 많습니다... 괜히 양카라고 우습게 봤다가 바로 눈물 쏟는 사람들 많지요.....
네...투카가 국산차라 무시당하는 경향이 있는데...무지막지한 튜닝파츠들과 국내업체들의 튜닝메뉴얼의 다양성을 보고 있노라면...충분히 무섭다는걸 알겠더라구요..ㅎㅎ
베터쿠르즈도 빠르든데요 ㅠㅠ 오늘 광안대교에서 베터쿠르즈 점점멀어지는 느낌 ...간신히 중간쯤에서 차선 잘 잡고 이기긴했지만...썩을 하늘에 있던 베터쿠르즈가 왜 땅에서 달리고 그러는지 ㅎㅎㅎ
광안대교에서의 배틀...바닷바람에 휘청휘청 스릴짱이죠 ㅋㅋㅋ
투스카니 2.0 터보튜닝 350마력급을 타다가...3.0콰트로로 넘어왔죠. 예전 투카의 스펙을 대략 말씀드리면..전225-45-17, 후240-40-17, 5단 7800rpm에 278km, 8000회전을 넘기면 280km가 오버되었답니다. ㅡ,.ㅡ; RS6(b6모델)와 60km 롤링하면...270km까지는 대략 4대이상의 차이로 뒤에 두고 달리는 성능이었답니다.(공항고속도로 3차례의 결과치 모두였죠!) ㅡ,.ㅡ;
헐...인생님의 투카...완죤 괴물이였군요...후덜덜
지금 제가 타는 a4 3.0으론...2.0 하이캠튜닝정도의 170마력(휠마력)차량에게 240km까지진 뒤를 쫓는 형상이더군요! 옛날에 투카탈적엔 앞에 a43.0이나, 행여 s4라도 볼지라면....여지없이 뒤에서 밀어댔건만...지금은 처절히 당하고 있답니다. 쿠쿠....
특히나...최근엔 투스카니에 적용하는 튜닝중! "보강킷"이라는 차대강성튜닝때문에....어설프게...콰트로로 코너돌아나가면..... 정말 추월당하는 굴욕도 당하더군요! ㅎ~ ㅡ,.ㅡ; 아마...콰트로 믿고, 뒤에서 밀어대는 투스카니 터보차량이라도 만나시면...정말 코너 ..... 뻑씨게! 돌아나가셔야만....그나마 코너다음 직선에서 추월을 안당하시지 않을까 싶습니다. 쿠쿠...
터보 올리면 뭐합니까??ㅎ 여름엔 배기온도때문에 풀스로틀로 얼마 못가던데요???ㅎㅎ
좀 그런면은 있지만....영종도고속도로 아니면 풀스로틀 단 1분도 유지못할텐데요 모. 또한...출발부터 1분이면 이미 속도는 270km가 오버되어버리고....파트스로틀만 해도...240언저리에선 주행이 가능할지언데.... 세팅만 잘하면....양산차와 별 차이없이 주행가능한게...국내터보튜닝의 현주소일겁니다. 저 역시..2002년 터보세팅 후...2007년 하반기까지 총 12만킬로타면서...밋션과 터빈 딱 한번 교환이 전부였으니깐요. 엔진트러블 전혀 없이요....(그렇다고 살살 다닌건 절대 아니었을겁니다. 드레그횟수로 치면 몇백번도 넘었을테니깐요! ^^;)