인도 국영 해운사, 20억 달러 규모로 국내 선박 인수 (HD현대 협력 중)

[이매진]

인도 국영 해운사, 20억 달러 규모로 국내 선박 인수 (HD현대 협력 중)

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HD현대는 인도 최대 국영 조선소와 손잡고 인도 및 글로벌 시장에서의 영향력을 강화합니다. 사진 제공: HD현대

사안에 정통한 소식통에 따르면 , 인도 최대 해운사인 국영 인도해운공사가 국내 조선 산업을 육성하기 위한 정부 정책의 일환으로 인도산 선박 26척을 1,982억 루피(23억 달러)에 매입 하는 계획을 추진하고 있다고 합니다.

이 배들은 누적 내부 용량이 118만 톤에 달할 것이며, 완성됨에 따라 수년에 걸쳐 인도될 것이라고 공개적으로 말할 권한이 없는 관계자가 말했습니다.

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이 소식통에 따르면, 인도 석유 및 천연가스, 철강, 비료 부문의 다른 구매업체들이 잇따라 주문을 내고 있는 가운데, SCI와 함께 약 1조 5천억 루피에 달하는 총 207척의 선박을 구매할 계획이라고 합니다. 블룸버그 통신은 앞서 이 계획이 세계 3위의 석유 수입국인 인도가 선복량 확대를 추진함에 따라 2040년까지 원유 운반선 112척을 구매한다는 기존 계획의 일환이라고 보도했습니다.

이 거래는 현재 유조선, 벌크선, 정기선, 해상 공급선 등 55척으로 구성된 SCI의 함대를 크게 강화할 것입니다.

SCI, 인도 해운부, 정부 언론정보국은 논평을 요청하는 이메일에 즉시 응답하지 않았습니다.

나렌드라 모디 총리 정부는 올해 초에 국가의 해운 부문을 지원하기 위해 2,500억 루피 규모의 기금을 발표했는데, 그 목표 중 하나는 결국 외국에서 건조된 선박에 대한 의존도를 줄이고 국내 조선 역량을 강화하는 것입니다.

인도는 현재 5%인 국산 유조선의 비중을 2030년까지 7%로 높이는 것을 목표로 하고 있으며, 2047년까지는 이를 70% 가까이까지 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 관계자가 전했습니다. 이는 인도가 선진국으로 도약하기 위해 설정한 기한입니다.

정부의 노력은 선박에 대한 독점적 수요를 촉진하고, 아직 초기 단계에 있는 인도 조선 산업을 돕고, 일본과 한국을 포함한 글로벌 조선업체의 투자를 유치하기 위한 것입니다.

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