컨테이너 관련 용어 2

<div class="table-wrap"><table data-ke-type="table" data-ke-align="alignLeft" style="width: 100%;" border="1"><tbody><tr><td>43</td><td>컨테이너 관련 용어 정의</td></tr></tbody></table></div><div class="table-wrap"><table data-ke-type="table" data-ke-align="alignLeft" style="width: 100%;" border="1"><tbody><tr><td style="width: 8.78713%;">구 분</td><td style="width: 91.3366%;" colspan="2">내 용 </td></tr><tr><td style="width: 8.78713%;">TEU</td><td style="width: 91.3366%;" colspan="2">(Twenty Feet Equivalent Unit) 길이 20feet(6.10m), 폭 8feet(2.44m), 높이 8feet (1) 국제규격의 길이 20ft를 기준으로 환산한 컨테이너의 단위를 말한다. (2) 대부분의 컨테이너 운영자는 국제 표준화기구(ISO) 규격 20ft 컨테이너와 40ft 컨테이너 양쪽을 사용하고 있는데, 경우에 따라서 컨테이너의 단순 합계 개수로 표시함에 있어, 20ft 컨테이너를 1로 하고, 40 ft 컨테이너를 2로 하여 계산하는 것이 실태를 적절하게 파악할 수 있는데 이러한 계산 방법</td></tr><tr><td style="width: 8.78713%;">LCL</td><td style="width: 91.3366%;" colspan="2">(Less Container Load Cargo) 컨테이너 1개를 채우기에는 부족한 소량 화물 (컨테이너 일부만 사용, 다른 물품들과 함께 선적) </td></tr><tr><td style="width: 8.78713%;">FCL</td><td style="width: 91.3366%;" colspan="2">(Full Container Load Cargo) 컨테이너를 1개를 채우기에는 충분한 양의 화물(컨테이너 하나를 모두 사용)</td></tr><tr><td style="width: 8.78713%;">에이 프런</td><td style="width: 91.3366%;" colspan="2">(APRON) 부두안벽에 접한 CY로써 컨테이너의 선적․양하가 실질적으로 이루어지는 곳</td></tr><tr><td style="width: 8.78713%;">C.T</td><td style="width: 91.3366%;" colspan="2">Container terminal 부두에 위치하여 컨테이너 선박의 안전한 운항, 접안, 하역, 하역준비 등이 수행되며, 각종 관련 기기를 관리보관 할 수 있는 시설과 조직을 갖춘 장소 - C.F.S., C.Y., Marshalling Yard, Apron 등이 있다. </td></tr><tr><td style="width: 8.78713%;" rowspan="2">CFS</td><td style="width: 91.3366%;" colspan="2">Container Freight Station - 컨테이너 작업을 하는 곳 (1) CY안에 있는 컨테이너 보세장치장으로써 한 개의 컨테이너를 채울 수 없는 양의 화물(L.C.L.)을 여러 하주로부터 인수하여 목적항별로 선별하여 컨테이너에 적재하거나 한 컨테이너로부터 반출된 여러 하주의 화물을 각 하주에게 인도해 주는 장소 (2) 선박회사나 그 대리점이 선적할 화물을 하주로부터 인수하거나 양하된 화물을 하주에게 인도하기 위하여 지정한 장소를 말한다. </td></tr><tr><td style="width: 1.23762%;">특 징</td><td style="width: 90.099%;">(1) 이곳에서는 수출할 화물, 수입한 화물이 모이는 곳으로 수출할 화물을 컨테이너 한 대로 만드는 작업을 하며, 컨테이너 한 대로 온 화물을 화물별로 구분하여 분류 작업을 하는 곳이다.</td></tr></tbody></table></div> <div class="table-wrap"><table data-ke-type="table" data-ke-align="alignLeft" style="width: 100%;" border="1"><tbody><tr><td style="width: 14.1089%;" rowspan="3">CY</td><td style="width: 85.7673%;" colspan="2">(container yard) 컨테이너를 보관․장치하고 수도(受渡)하는 장소 선박회사가 화물이 적입되어 있는 컨테이너를 본선에 선적하기 위하여 화주로부터 인수하거나 본선에서 양륙된 컨테이너를 화주에게 인도하기 위하여 지정된 장소이다. </td></tr><tr><td style="width: 3.34158%;">기능</td><td style="width: 82.4257%;">컨테이너를 집결하여 장치보관하는 장소와 동일하여야 하므로 선적항의 항계내에 위치하고 또한 보세장치장을 겸하여야 한다. </td></tr><tr><td style="width: 3.34158%;">수출</td><td style="width: 82.4257%;">수출의 경우 콘솔작업이 완료된 컨테이너가 선박에 선적되기 전까지 대기하는 장소로 빠른 하역 작업을 위해 우선순위에 따라 위치가 정해짐</td></tr><tr><td style="width: 14.1089%;">Marshalling yard</td><td style="width: 85.7673%;" colspan="2">Apron(화물의 하역작업에 필요한 crane 등이 설치되어 있는 장소)에 인접한 장소 - 선내 적부계획에 따라 선적예정 컨테이너의 정리 및 양하된 컨테이너를 다음의 C.Y.와 C.F.S.에서 화주에게 인도하기 위한 부두의 최전진 기지이다. </td></tr></tbody></table></div>=========================================* 해양수산 어촌계 분쟁 전문가에게 문의하세요^^* 해양항만. 공유수면(원상회복등), 해양이용협의서, 포락지 등 문의하세요^^* 고봉기 교수(010-2661-6610) 메 일: gbg661@hanmail.net✤ 동국대학교 경찰행정학과 경찰행정대학원 졸업✤ 해양대학교 해양경찰학과 해사법학대학원(박사과정)✤ 해사-기술행정사 합격(행정안전부)✤ (선박)감정사 시험 합격(해양수산부)✤ 선박안전관리사 합격(해양수산부) ✤ 2024년 대한민국 평화대상 시상식 – 해양항만 부분 대상 수상선박일반(9급) 객관식, 주관식 문제집. 7급일반선박(해상안전론, 해사법규)선박안전관리사 문제집, 해양경찰학 개론, 해사법규 등 77권 집필공유수면 무엇이든 물어보세요(공유수면 업무처리 길잡이)수산관계 법령 업무처리 길잡이* ㈜ 한국해양항만 대표이사. 해양항만 해사(기술)행정사무소 대표 현, [주] 대한안전신문 해양환경분쟁, 해양[선박]사고, 해상안전 자문위원현, 해양수산부(7급 일반선박) 해상안전론, 해사법규 교수(와우에듀)현, 해양수산부 9급(해양수산) 선박일반 강사(와우에듀)현. 해양경찰청, 서해지방해양경찰청(방재) 감정사 전임강사현, 해양경찰(순경, 경찰간부): 해사법규, 해양경찰학개론 교수현, 해양경찰교육원 직무훈련 교수현, 중앙경찰학교 경찰행정법 교수, 경찰인재개발원 범죄학 교수전, 대한행정사회 교수(해양사고 및 심판 실무교육)전, 해양경찰 교육원, 공사-공기업 법학개론 강의전, EBS 교육방송, 7, 9급 공무원 행정법, 서울시, 경기도 행정법 강의전, 경북대, 방통대, 국민대, 동양대, 서울시립대, 충북대 등 행정법 강의전, 민선8기 지방선거 전남 신안군수 출마자