언어순화를 위해 '표정속도'를 '평균속도'로??

[-철도박사-]

일제의 잔재 청산하고 언어순화하는것은 물론 중요합니다.
그렇지만 언어순화보다도 우선시 되어야 할것이 관련지식의 정확한 이해입니다
모 게시판에서 글을 읽던중 철도의 언어순화운동에 있어서 표정속도 가 일본식 말이라고
평균속도로 바꿔야 한다는 주장이 있었던 모양인데 표정속도와 평균속도는 완전 다른것입니다.

표정속도 = 운행거리 ÷ (운전시분 + 정차시간)
평균속도 = 운행거리 ÷ 운전시분

즉 표정속도는 열차가 달리는 시간 뿐 아니라 정차해있는 시간 까지 합산한것이며
평균속도는 열차가 달리는 시간만 고려한것으로 두 속도의 개념은 엄연히 틀립니다.

충분한 관련지식의 이해 없이 마음만 앞서 무엇이 우선시 되야 하는지 파악하지 못한다면
차라리 오리까이시 가이리 뽀인또 오라이 등 완전 원조 일본어가 판치는 철도로 냅두는것이
오히려 도움이 된다고 감히 말씀드리고 싶습니다

[단양군]

음... 오리카에시의 우리말 대체단어는 무엇이 있을까요? (동일역 회차?)

[特別列車]

'반복취급'이라고 들은 것 같습니다.

[lynx]

틀립니다 -> 다릅니다.

[사상역]

대세가 되는 여론도 아니고…. 맨 마지막 문단은 눈살이 찌푸려집니다.

[주엽의 웅]

괜히 어줍잖게 건드리느니 그냥 놔두는게 낫다는 말씀인것 같은데요... 흠... 마지막 문단은 저 역시 고개를 갸우뚱하게 합니다. 사용자들(철도관련종사자들)에게 환영받을만한 현실적인 '순화어'를 제시해달라는 전향적인 결론이 나와야 하는것 아닐까요.

[부강역]

표정속도表定速度 는 영어로 schedule speed라고 적네요. 예정속도/시간표속도 정도로 옮겼다면 더 알아보기 쉬웠겠죠? 혹은 "겉보기 속도"로 풀어써도 될테고요.

[조반센]

차장(車掌)도 일본어 입니다..

[201系]

뭐... "어설프게 건드려서 혼란을 가중시키느니 차라리 그냥 놔두는게 낫다".... 라는 말씀이라면 어느 정도 납득이 가기는 합니다. 만약 언어순화를 명분으로 성급하게 추진되어 오히려 단어의 뜻이 와전되어 버린다면, 그것만큼 웃기는 일도 없겠지요.