수인선 전철

<H3>수인선</H3> <HR> <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD bgColor=silver width=941 colSpan=3> ▶노선안내</TD></TR> <TR> <TD width=224> <A href="http://frdb.wo.to/">미래철도DB</A> 노선이름</TD> <TD width=711 colSpan=2>   수인선 </TD></TR> <TR> <TD width=224> 사업상황</TD> <TD width=711 colSpan=2>   <IMG border=0 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Feditor.daum.net%2Freleases%2F7.4.9-1%2Fpages%2Ftrex%2Fpic%2Fs1114.bmp" width=37 height=14>시공</TD></TR> <TR> <TD width=224> 사업성격</TD> <TD width=711 colSpan=2>   복선전철화</TD></TR> <TR> <TD width=224> 영업기관</TD> <TD width=711 colSpan=2>   한국철도공사</TD></TR> <TR> <TD width=224> 건설기관</TD> <TD width=711 colSpan=2> 한국철도시설공단</TD></TR> <TR> <TD width=224> 사업구간(역)</TD> <TD width=711 colSpan=2> 1차 : 오이도~달월(추후 개통)~월곶~소래포구~인천논현~호구포~남동인더스파크~원인재(인천1호선)~연수~송도 2차 : 송도-학익-용현-남부-국제여객터미널-인천 3차 : 한대앞-사리-야목-어천-봉담-고색-수원 </TD></TR> <TR> <TD width=224> 노선연장</TD> <TD width=711 colSpan=2> 1차 : 13.1km 2차 : 10.4km 3차 : 19.9km</TD></TR> <TR> <TD rowSpan=4 width=224> 노선규격</TD> <TD width=205> 전기방식</TD> <TD width=500>   교류 25000V</TD></TR> <TR> <TD width=205> 신호방식</TD> <TD width=500>   ATS</TD></TR> <TR> <TD width=205> 배선</TD> <TD width=500>   복선</TD></TR> <TR> <TD width=205> 차량</TD> <TD width=500>   통근전동열차 (1차구간: 6량 1편성 수인선 전용 열차)</TD></TR> <TR> <TD width=224> 개통시기</TD> <TD width=711 colSpan=2> 1차: 2012년 6월  30일   (개통식 29일) 달월역: 2014년 12월 2차: 2015년 12월 3차: 2017년  </TD></TR> <TR> <TD width=224> 관련노선</TD> <TD width=711 colSpan=2> <UL> <LI>직결: <A href="http://frdb2.wo.to/125.htm">분당선</A> <LI>교차: <A href="http://frdb2.wo.to/155.htm">소사-원시선</A>, <A href="http://frdb2.wo.to/132.htm">신안산선</A> </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=224> 참고사항</TD> <TD width=711 colSpan=2> <OL type=1> <LI>수원역 지하에서, 분당선과 수인선 <A href="http://cafe.daum.net/kicha/ANo/21764">직결운행</A><A href="http://cafe.daum.net/kicha/ANo/21764">예정</A> <LI>지상지하 현황 <UL> <LI>오이도∼연수: 지상 및 고가 <LI>연수~인천역: 화물 지상, 여객 지하 <LI>단, 연수역, 송도역(대피선 설치)은 지상 </LI></UL> <LI>오이도-한대앞, 4호선과 합류 형태로 노선공용 (12.4km)   (그냥 복선임. 2복선으로 확장하는 것 아님, 모든 역이 환승역이 되는 것도 아님, 경부선과 경인선이 구로에서 합류하는 것과 같은 개념임) <LI>한대앞-수원 : 기본적으로 지상 (단 안산구간 2.72km <A href="http://cafe306.daum.net/_c21_/cafe_nsread?grpid=3LY&mgrpid=&fldid=ANo&contentval=002uN002uezzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=11200&page=1&query=도시철도론&item=subject&jobcode=1&dataidlist=72,11200,59,1414,8715,49,5164,&fldidlist=36Lv,ANo,36Lv,ANo,ANj,ANo,ANj,&cpage=0&totcnt=7&sorttype=&from=total&listnum=" target=new>반지하</A>, 수원 고색 구간 지하) <LI>주박기지 : 수원 고색동(평동) 인근(오목천 철교 부근) <LI><A href="http://blog.naver.com/ianhan/120152870664">오이도~연수구간 대피선 설치역: 월곶역, 논현택지역, 남동역</A> (연수는 당초 계획 있었고, 일부 설치했었으나 제거함) <LI>공사역명:   (1차구간) 오이도-달월-월곶-소래-논현택지-논현-남동-승기-연수-송도 <LI>사업변경사항 <OL type=1> <LI>인천역(지하신설)에서 수인선, 경인선 내선(급행선) 직결하려 했으나, 직결선 폐지 <LI>경부선 세류-수인선 고색 화물용 삼각선 설치예정이었으나, 고색 구간 지하화로 폐지 (대신 안산선-서해선 연결선 활용) </LI></OL></LI></OL> <UL> <LI>화물열차 <UL> <LI>동양화학이 석회석을 트럭수송하기로 해, 수인선의 화물수송은 거의 없을 듯 <LI>화물은 인천역~인천항으로만 수송되고, <LI>장기적으로는 송도신항만 개발계획과 연계해 시화지구와 송도신도시 외곽으로 우회하는 화물철도가 건설됨 </LI></UL></LI></UL> <UL></UL> <UL> <LI>경인선과의 연계방안 : <A href="http://cafe.daum.net/kicha/ANm/19009" target=new>코레일 연구자료 참고</A> </LI></UL> <UL> <LI>광역철도 사업임 (<A href="http://kin.naver.com/open100/entry.php?eid=rE90Gft7ZdQP4AEfR9KA3Pg6miwZKGgO" target=new>상세설명</A>) </LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE>   <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD bgColor=silver width=892 colSpan=2> ■진행상황</TD></TR> <TR> <TD width=173> '90. 8</TD> <TD width=713> 사전조사 </TD></TR> <TR> <TD width=173> '92. 6 ∼ 11</TD> <TD width=713> 타당성조사(서울대 공학연구소) </TD></TR> <TR> <TD width=173> '95. 7 ∼ '97.12</TD> <TD width=713> 정왕∼인천간 기본설계 시행 </TD></TR> <TR> <TD width=173> '96.12 ∼ '97.12</TD> <TD width=713> 수원∼한대앞간 기본계획수립용역 시행 </TD></TR> <TR> <TD width=173> '97.12 ∼ '98.12</TD> <TD width=713> 수원∼한대앞간 기본설계 시행 </TD></TR> <TR> <TD width=173> '99. 9 ∼ 2000. 2 </TD> <TD width=713> 정왕∼인천간 건물· 전기 기본설계 시행 </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2000.12 ∼2002. 6</TD> <TD width=713> 오이도∼연수간 노반 실시설계 시행 </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2001. 3 ∼2004.5</TD> <TD width=713> 수원∼한대앞, 연수∼인천간 노반실시설계 </TD></TR> <TR> <TD width=173>2001. 7 ~ 2003. 12 </TD> <TD width=713>수원~인천간 교통 및 환경영향평가 시행 </TD></TR> <TR> <TD width=173>2002.8</TD> <TD width=713><A href="http://www.kihoilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=1260" target=new>경기도 > '경기2020계획'에 '통일 순환철도' 포함</A> (해당 구간: 안산-시흥-인천)</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2004</TD> <TD width=713>기획예산처 > 건설계획 재검토 및 구간별 분리건설 결정 </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2004. 3. 2</TD> <TD width=713> 국가물류체계 개선대책(재정경제부)에 포함 </TD></TR> <TR> <TD width=173>   2004/4</TD> <TD width=713>     제2차 수도권광역교통5개년계획(건설교통부) 포함</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2004.12.28</TD> <TD width=713> 오이도-연수 노반공사 착공</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2005.3.29</TD> <TD width=713> 수원-고색 노반공사 착공</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2005.6.16</TD> <TD width=713> 연수-남부 노반공사 착공</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2005.6.17</TD> <TD width=713> 남부-인천 노반공사 착공</TD></TR> <TR> <TD width=173>2006.12.08 </TD> <TD width=713>사업실시계획승인(인천시구간) </TD></TR> <TR> <TD width=173>2007.06.18 </TD> <TD width=713>사업실시계획승인(수원~고색, 오이도~달월) </TD></TR> <TR> <TD width=173><SPAN class=webgen style="BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px" temp2="null" temp1="null">2007. 3.~2008. 9. </TD> <TD width=713><SPAN class=webgen style="BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px" temp2="null" temp1="null">안산시구간 반지하화 협의 <UL> <LI temp2="null" temp1="null">경기도 효율적철도건설지원협의회 <LI temp2="null" temp1="null">실무협의회 (시, 공단 등) <LI temp2="null" temp1="null">시의회 광역전철특별위원회 <LI temp2="null" temp1="null">주민공청회 (상록구청) </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> 2007.12</TD> <TD width=713> 감사원-> 건설교통부 감사결과 처분 요구 > <UL> <LI>한대앞-수원 구간    8량 기준으로 정거장 변경 <LI>당초 고색, 어천, 야목, 사리 역에 부본선을 설치할 예정이었으나 , 감사원이 어천역 부본선을 설치하지 말도록 지시 </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> 2007.12</TD> <TD width=713> 감사원-> 건설교통부 감사결과 처분 요구 > 한대앞-수원 구간    8량 기준으로 정거장 변경</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2008. 1</TD> <TD width=713> 월곶역사 실시설계변경으로 인한 실시계획 승인신청서 제출(한국철도시설공단)</TD></TR> <TR> <TD width=173>2008. 5. 1</TD> <TD width=713>시흥시 달월~월곶 실시계획 승인</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2009.2</TD> <TD width=713> 안산시청, 한국철도시설공단 > 반지하화사업 최종안 선정</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2009. 12. 7 </TD> <TD width=713> 반지하화 사업 시행 협약 체결 완료 (안산시⇔철도공단) </TD></TR> <TR> <TD width=173> <SPAN class=webgen style="BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px" temp2="null" temp1="null">2010. 5~2010.12</TD> <TD width=713> <SPAN class=webgen style="BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px" temp2="null" temp1="null">제3공구 노반신설공사 실시설계 변경 용역 (철도공단) , 반지하화사업안 반영</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2010.11</TD> <TD width=713> 기획재정부 > 총사업비 변경 심의완료</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2010.12</TD> <TD width=713> 인천시 > 용현· 학익1블록 도시개발사업지구 광역교통개선대책에 송도~용현 사이 학익역(가칭) 신설 결정</TD></TR> <TR> <TD width=173> <SPAN class=webgen style="BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px" temp2="null" temp1="null">2011. 2  </TD> <TD width=713> <SPAN class=webgen style="BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px" temp2="null" temp1="null">제3공구 시공업체 선정  (한국철도시설공단) :쌍용건설</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2011. 3. 7</TD> <TD width=713> 어천~한대앞 착공, 안전기원행사 개최 (쌍용건설) </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2011. 6. 24</TD> <TD width=713> 국토해양부 > 실시계획(고색~한대) 승인</TD></TR> <TR> <TD width=173>2012. 4</TD> <TD width=713>인천시 > 1차 개통 구간 역명 확정</TD></TR> <TR> <TD width=173>2012. 4. 23 ~ 6.18</TD> <TD width=713>종합시험운행</TD></TR> <TR> <TD width=173>2012.6.29</TD> <TD width=713>오이도~송도 구간 개통식(송도역 광장 11시)</TD></TR> <TR> <TD width=173>2012.6.30</TD> <TD width=713> 1차 구간 상업운행 시작 <UL> <LI>1차구간 운행방식 <UL> <LI>기존 4호선(당고개~오이도)와 수인선(오이도~송도)를 별도로 운행 (직결 안함) <LI>오이도역 서측 승강장(기존 도착홈)은 4호선 출발도착홈, 동측 승강장(기존 출발홈)은 수인선 출발도착홈으로 사용 </LI></UL></LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173>2012.12.13</TD> <TD width=713> 수인선 복선전철사업을 위한 사전 공사인 인천항 인입 화물삼각선 공사 완료 및 개통      기존 축항구내→남부화물역→임항선→인천항 화물 선로에 대해서, 축항에서 축항조차장으로 바로 이어지는 직결선을 설치 길이:  8.32km→5.67km <A href="http://cafe.daum.net/kicha/ANj/39446" target=new>노선도</A></TD></TR> <TR> <TD width=173>2013.3.11</TD> <TD width=713>한국철도시설공단, 수원시 > 고색동~오목천동 (2.99km) 구간 지하화 추진 협약식 제2공구 지하화 재설계 착수</TD></TR> <TR> <TD width=173>2013.10</TD> <TD width=713>한국철도시설공단 > 달월역 착공</TD></TR></TBODY></TABLE>   <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD bgColor=silver width=893> ▶<A href="http://frdb.wo.to/">미래철도DB</A>해설</TD></TR> <TR> <TD width=893> <UL> <LI>1937년 8월 개통되어,   1995.12.31 마지막으로 운행했던 수인선 협궤철도를 표준궤 복선전철 통근용 광역전철로 다시 만드는 공사 <LI>3개 구간으로 나뉘어서 공사가 진행된다. <LI>인천 연수구와 안산시에서 통과구간 지하화를 요구하였으며, 안산 구간의 경우 안산시의 부담으로 반지하화된다. <LI>오이도-한대앞 구간은 4호선과 병행하는 구간인데, 복복선 건설이 아니라, 각역에 설치된 대피선을 이용하여, 복선만으로 달린다. (경부선과 경인선이 구로 동쪽에서 합류하여 하나의 선로에서 운행하듯이, 4호선과 수인선이 한대앞 동쪽에서 합류하여 하나의 선로로 달리는 개념이다) </LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE> (update : 2013/10/26) <HR> <H4>사진모음</H4> <A href="http://cafe.daum.net/kicha/ANo/21767" target=new>노선도 모음</A>   노선안내도 - 확정역명 반영 (저작권 : 한국철도시설공단) <IMG alt="수인선 복선전철" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic3%2F1249.jpg">   노선안내도 (저작권 : 한국철도시설공단) <IMG alt="수인선 복선전철" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic3%2F1248.jpg"> 노선안내도 (저작권 : 한국철도시설공단) <IMG alt="수인선 복선전철" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic11%2F1244.jpg"> 노선안내도 (저작권 : 한국철도시설공단) <IMG alt="수인선 복선전철" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic51%2F1245.jpg"> 노선안내도 (저작권 : 시흥시청) <IMG alt="수인선 복선전철" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic%2F1246.gif"> 노선안내도 (저작권 : 시흥시청)   <IMG border=0 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic10%2F1243.gif"> 수인선의 호매실 구간 노선도- 하단 초록 파선(저작권 : 건설교통부) <IMG border=1 alt="신분당선 연장의 호매실연장선" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic10%2F1336.jpg"> 노선안내도 (저작권: 건설교통부) - 수원역 인근 수인선 <IMG alt=인덕원-병점 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic21%2F1341.jpg">   노선도 ( 저작권 : 경기도 ) <IMG border=0 alt="수원권 예정철도" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic10%2F1771.jpg">     노선안내도 (저작권: 인천경제자유구역청) <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic%2F1901.jpg">