스크랩 상하이에서 가볼만한곳....

[투어인-다비드(김재철)]

유행상품이 거리에 넘치는 국제적인 상업도시 상해(上海 : 샹하이)


상해는 우리가 역사시간에 배웠던 1842년 남경조약으로 개항된 이후 국내 외의 새로운 문물을 흡수해 온 국제적인 상업도시이다.

영국에의해 중국 최초로 개방될 당시 서양에 개방된 첫 항구도시요 오랜기간의 외국 조계지로 화려한 모습 속에 이방인이 될 수 밖에 없었던 상해는 1945년 중국이 공산주의 국가로 재탄생한 이후부터 등소평에 의한 개혁개방정책이 실시되기 전까지는 중국의 여느 도시와 같이 별다른 발전을 할 수 없었다. 하지만 개방이후 90년대 중앙정부가 이곳에 집중적으로 투자를 시작하면서 동양의 또다른 홍콩을 꿈꾸기 시작하였고 지금은 세계적인 경제중심 도시가 되었다.

중국에 관한 선입견을 갖고 있는 사람들에게 상해는 새로운 눈을 열어주는 도시이다. 상해의 고층빌딩들은 다양한 디자인의 건축물을 장려하는 시정책에 의해 기발한 디자인으로 상해 스카이라인을 장식하고 있으며 과거 조계지로서의 흔적이 남아있는 외탄과 황푸강 바로 건너편 들쑥날쑥 솓은 현대적 고층빌딩은 상해의 과거와 현재를 강 하나사이로 이어주는 듯한 독특한 분위기를 자아낸다.

6000년의 역사를 지니고 있는 상해의 총면적은 6,184㎢이며, 1200만 명이 넘는 인구를 가지고 있지만 그 중 640만 명은 도시의 외곽 지역에서 살고 있다. 역사 속에서 중국의 어떤 도시보다 서양의 문물을 빨리, 쉽게 받아 들인 곳이기에 중국의 다른 도시와는 색다른 문화를 접할 수 있으며, 다양한 볼거리, 놀거리, 먹을거리로 수많은 관광객을 유치하고 있다.






한국에서 상해까지


중국은 사회주의 국가라서 입국절차가 까다로울 것이라는 생각이 들지만 실제로 그리 까다롭지 않다. 단 중국 정부의 정책에 위배되는 인쇄물, 비디오 테잎, 사진 등은 반입이 통제된다.

서울에서 상해까지
대한항공(KE), 아시아나항공(OZ), 동방항공(MU), 상해항공(FM)이 직항으로 매일 운항하고 있다.

상해의 공항
상해에는 두개의 공항이 있는데 바로 홍챠오 공항과 푸동 공항이다. 홍챠오 공항은 국내선 전용 공항으로 푸동 공항보다 앞서 지어졌지만 99년 상해를 동북 아시아의 허브로 만들겠다는 계획에 의해 푸동공항을 건설한 이후 국제선을 푸동 공항으로 양보해야만 했다. 따라서. 한국에서 출발하는 비행기는 모두 푸동공항을 이용하게된다.

푸동 공항은 도착수속을 1층에서 출국 수속을 3층에서 하며, 시내에서 약 30km 거리에 위치하고 있다. 택시로 1시간 가량 소요되며 택시비는 대략 인민폐 150원~200원 사이이다. 또한 공항 리무진이 6개 노선으로 작게는 15분 크게는 30분 간격으로 운영되고 있으며 요금은 노선별로 18원~ 30원사이 이다.

푸동공항과 홍챠오공항 사이에는 영빈(迎賓)대로(A1도로)와 외환선(外環線/A20도로)이 서로 연결되어 있어 자동차로 45분 정도가 소요된다. 1개의 버스노선이 연결되어 있으며, 요금은 30위안이다.

2003년에 상해자기부상열차가 완공되면서 푸동공항에서 자기부상열차를 타고 상해시내로 들어갈 수 있게되었다. 가격은 일반석 편도가 50위안으로 당일 항공티켓을 갖고 있을 경우 20% 저렴한 40위안에 탈 수 있다. 운행속도가 시속 431km로 매우 빠르기 때문에 10분도 안되는 시간에 상해시내에 도착할 수 있어 중국인들 뿐 아니라 관광객들도 많이 이용하고 있다. 푸동공항의 뒤쪽 건물 동쪽편(300미터 복도길로 연결되어 있다)으로 가면 열차역이 있다.


중국 속의 한국, 상해 임시정부청사(臨時政府舊址)


오늘날 우리가 임시정부청사로 알고 찾아가는 곳은 마당로(馬當路)에 있는 3층 벽돌집으로, 1926년부터 윤봉길의사의 의거가 있었던 1932년직후까지 청사로 사용하던 곳이다. 매우 낡고 도로 옆에 위치해 있어서 언뜻 보면 쉽게 지나쳐버릴 수도 있을만큼 초라하지만, 하루에도 수많은 한국인 관광객들이 찾는 명소이다.


1층에서 짧게 비디오 시청을 하고 나면 2층과 3층의 전시관을 관람하게 된다. 전시관 내에는 당시 쓰였던 가구, 서적, 사진 등이 전시되어 있어서 자료들을 유심히 살펴보는 것 또한 좋은 공부가 될 것이다. 건물 내에 작은 상점을 운영하여 청사 유지비를 마련하고 있는데, 우표, 악세사리, 장식품 등 기념품들을 팔고 있다. 전시실에서의 사진 촬영은 금지되어 있다.

☞ 개관시간 : 08:30-16:30





상해자연박물관


상해자연박물관은 중국 최대 종합 자연과학박물관 중 하나로 1956년에 개관하였으며 총 24만여 건의 수장품을 보유하고 있다.

이곳은 고생물학, 식물학, 동물학, 인류학, 지질학, 천문학 등 다양한 학문의 종합적 자연과학류의 박물관이다. 1960년과 1984년에는 동물학과 식물학이 각각 분리되어 개관했다.

현재는 고인류사, 고동물사 진열실과 무척추동물, 양서류동물, 포유동물, 파충류, 조류, 어류 등의 진열실로 나눠져 있으며, 이외에도 시기별로 종별 전문적인 전시회가 열리기도 한다.

상해자연박물관의 업무기구는 교육보급부, 동물학부, 식물학부, 지질 및 고생물학부, 인류학부, 자료부, 미술설계부, 동물표본부로 구성되어있다. 이곳에서 근무하는 인원은 231명, 그 중에서 과학분야 전문가만 162명으로 70% 이상의 고급 인재를 보유하고 있다.

상해자연박물관의 기본 임무는 자료와 도서 등을 바탕으로 연구를 통하여 자연과학과 관련한 지식 및 교육을 사회에 보급하는 데 있으며 매년 이곳을 찾는 인원만 20만에 이른다고 한다.

상해시가 푸동에 새롭게 건설계획 중인 대과학기술성(大科技城)이 완성되면 상해 자연박물관도 이곳으로 이전하게 될 것이다. 전기(電). 빛(光). 소리(聲)를 결합한 선진기술을 이용한 개방된 진열대를 만듬으로써 관람객들이 직접 체험할 수 있는 박물관을 만들고자 하는 계획을 갖고 있다고 한다.

*위치: 연안동로(延安東路) 260호








중국 4대박물관 중 하나인 상해 박물관


상해박물관은 상해시 중심인 인민광장 남쪽 편에 자리잡고 있다. 1952년 당시 상해 시장이었던 진의(陳毅)의 지지아래 몇개의 박물관을 통합하여 세워지게 되었으며, 그 당시에는 하남남로(河南南路)16호 중환은행건물 내에 자리하고 있었다. 1995년말 상해박물관 신관이 정식으로 개관하면서 상해박물관은 북경,남경,서안의 박물관과 함께 중국 4대박물관 중 하나가 되었다.

상해박물관의 진열면적은 12000평방미터로 1층에는 중국고대 청동관과 중국고대 조소관이 있으며, 2층에는 중국고대 도자관이, 3층에는 중국 역대 서예관과 회화관, 새인(옥새,도장)관이 있다. 마지막으로 4층에는 중국고대 옥기(玉器)관과 중국역대 화폐관, 중국명청대 가구관, 중국 소수민족공예관이 자리하고 있다.

중국 4대박물관에 걸맞게 과학적인 설비가 갖추어져 있어 선진 소방시설과 디지털 교육설비, 자료실의 첨단관리 시스템 그리고 건물 전체의 자동화 관리시스템이 국내외 관람객들에게 편안한 관람환경을 제공하고 있다.

▷개방시간: 9:00-17:00(토요일은 20:00까지)
▷입장료: 20위안(학생 5위안/ 토요일 17시부터 19시까지 대학생은 무료)

중국 최고층 빌딩인 진마오 빌딩


세계에서 세번째, 중국에서는 최고로 높은 상해의 진마오 빌딩은 중국 상해무역센터 주식회사가 투자, 건조, 관리하고 미국의 시카고 SOM 건축사무소가 설계한 지상 88층, 지하 3층의 총 높이 420.5미터 초고층 빌딩으로 부지면적이 2.3만평방미터에 건축면적만 29만평방미터에 달한다.

상해 푸동지역의 루쟈쭈웨이(陸家嘴)금융무역지구의 핵심지역에 자리잡고 있으며 유럽풍 건물들로 유명한 외탄의 이국적 풍경을 강 하나 사이로 볼 수 있다. 빌딩 내에는 각종 사무실과 호텔(진마오 카이위에호텔), 전망대 등이 있다. 진마오 빌딩은 현대적 분위기와 중국의 민족적 풍격을 제대로 살리고 있어 21세기 상해의 상징적 건축이라 칭해지고 있다.

진마오 빌딩의 88층 전망대는 높이 340.1미터에 1520미터의 면적으로 현재 중국내에서 가장 큰 전망대이다. 초고속 엘리베이터로 45초만에 오를 수 있는 전망대는 매우 호화로운 인테리어로 입구부터 전체적으로 천연 대리석을 사용하였으며 그 중 벽면의 석재 두께는 단지 3밀리미터 밖에 안된다. 주위를 두르고 있는 유리벽은 시야가 탁 트여 난간에 기대어 멀리 바라보면 황푸강이 가르고 있는 푸동과 푸시의 모든 시내 모습과 장강 입구의 웅장한 풍광을 한눈에 감상할 수 있으며, 말로 형용할 수 없이 아름다운 일출과 일몰 그리고 순식간에 변화하는 푸른하늘의 흰구름을 볼 수 있다.

전망대는 밤 9시까지 열며 입장료는 50위안/1인 이다. 매표소는 진마오 빌딩 지하 1층에 위치하고 있으며, 매표소 옆에 간단히 요기할 수 있는 푸드코트가 있다.





옥불사(玉佛寺 : 위포우스)


옥불사는 청 광서(光緖)년간(1882년)에 지어진 절이다. 당시 절강성 보타산의 승려 혜근(慧根)이 미얀마에 다녀오다 상해에 들러 기부금을 모아 강만진에 절을 짓고 미얀마에서 가져온 다섯개의 옥불(五尊玉佛) 중 백옥으로 조각된 석가모니 좌상과 와상을 한개씩 이 절에 모셔 놓아 옥불사란 이름으로 불리게 되었다.
그후 신해혁명때 전화로 훼손되었던 것을 1918년에 안원로(安遠路) 170호 위치에 송대건축양식을 이용 역동적이면서 웅장한 모습으로 중건하였다. 절은 천왕전, 대웅보전,와불당, 옥불루 등으로 구성되어 있으며 절 내에는 적지않은 고대 조각상과 회화 및 청대 조각품(1870년대) 그리고 대장경 과 기타 불전 등이 7천여권 소장되어 있다.

■ 교통: 13번, 19번, 24번, 36번, 54번, 63번, 76번, 105번, 106번, 112번, 113번, 138번, 206번, 223번, 506번, 516번, 563번, 738번, 830번, 837번, 866번, 922번 버스 이용

■ 개방시간: 8:00-17:00

■ 입장료: 10위안( 음력초하루와 보름은 새벽 5:30에 개방하며 입장료는 5위안이다)







상해대극장(上海大劇院)


상해시 방송전파국에서 인민폐 12억 위안을 투자하여 지은 상해 대극장(上海 大劇院)은 인민공원 안에 위치하고 있다. 건축면적 7만 평방미터에 높이 40미터로, 지하 2층과 지상 6층, 옥상 2층으로 이루어져 있으며 크게 3개의 극장으로 나눠져 있다.

1800석을 보유하고 있는 주극장은 728평방미터의 전(前)무대와 360평방미터의후(後)무대 그리고 2개의 257평방미터의 측(側)무대로 조성되어 있으며, 평행이동, 승강, 회전식, 오케스트라박스 승강기 등의 장치가 되어있다. 발레,오페라, 교향악 등의 공연을 위주로 하고 있다 아시아 최대, 세계적으로 가장 앞서나가는 무대 중에 하나로 인정받고 있는 곳이다.

600좌석의 중극장은 실내악공연을 위주로하며, 200좌석의 소극장은 연극,가무극 등이 공연되고 있다. 이밖에도 12개의 크고작은 리허설 장과 연습실. 연회장, 문화전시장, 카페 등이 들어서 있다.

상해대극장은 프랑스 건축계에서 오랜동안 명성을 쌓아온 장인 건축 설계사가 세계 최고의 기술을 이용하여 설계는 물론 재료에서 조명까지 섬세하게 만들어낸 작품으로 동양과 서양의 미를 이상적으로 조화시켰다.

*개방시간 8:30-11:00 / 13:00-16:00

윤봉길의사의 의거 현장인 홍구공원(虹口公園 : 홍코우꽁위엔)


노신공원(魯迅公園 )이라고도 불리는 이 공원 안에는 노신의 묘와 기념관이 위치해 있다. 기념관은 노신의 고향인 소흥성의 건축 양식을 따라 지어졌으며, 기념관 안에는 작가의 필체가 담긴 원고와 작품들이 전시되어 있다. 무덤에는 모택동이 직접 쓴 '魯迅先生之墓(노신선생의 묘)'라는 글자가 있다.


한국인에게는 1932년 4월 29일 윤봉길의사의 의거 현장으로 기억되는 곳으로, 최근에 윤의사의 항거를 기념하는 기념탑이 세워졌다. 매정(梅亭 : 메이팅)이란 이름의 정자가 세워져 있지만, 주위에 '윤봉길 의거현장'이라고 세겨진 비석만이 홀로 서 있어서 단지 한국인 관광객을 위한 관광지가 아닌가 하는 느낌을 갖게 하기도 한다.

☞ 개관시간 : 05: 00-17:30





황포공원(黃浦公園 : 황푸꽁위엔)


황포강과 오송강이 합류하는 지점에 있는 삼각형의 공원으로, 1886년에 조성되었으며 상해 최초의 유럽식 화원이기도 하다. 옛 조차시대에는 공원입구에 '개와 중국인은 들어갈 수 없음(華人與狗不得入內)'이라는 모욕적인 간판이 걸리기도 했던 슬픈 역사를 지니고 있다.

외탄 백년의 역사를 함께해온 산 증인이지만 현재는 새롭게 변모하여 상해 인민영웅기념탑이 공원 가운데 우뚝 솟아있으며, 그 밑에는 중화민족의 백년간의 분투 역사를 보여주는 외탄역사기념관이 무료로 개방되고 있다.

이 공원 옆에는 황포강 유람선을 탈 수 있는 부두가 있는데, 왕복 60Km, 약 6시간에 걸친 이 유람 코스는 상해 관광의 절정이다. 중국인들의 산책코스로도 인기가 높다.






남방 정원양식의 대표인 예원(豫園 : 위위엔)


상해시 동남쪽에 위치한 중국 전통 정원으로, 명나라의 관료였던 반윤단(潘允端)이 부모를 기쁘게 하기 위해 1559년에 착공하여 18년만에 완공한 정원 건축물이다. 북경의 황궁정원 이화원을 본떠서 만들었다고 알려져 있으며, 과거 황제만 쓸 수 있었던 용문양을 예원에 조각하면서 용발가락을 한개 더 만들어 역적으로 몰릴 위기를 모면했다고 한다.

'예원'이라는 이름은 '유열노친(愉悅老親)', 다시말해 '부모님을 즐겁게 해드리다'라는 의미를 갖고 있다. 정원 안에는 40여 개의 정자와 누각이 있으며, 그 중 예원 입구에 있는 차관 '湖心停'은 가장 유명하여 항상 관광객으로 붐비는 곳이다.

예원 옆에는 다양한 종류의 독특한 기념품이나 전통 공예품, 먹거리들을 파는 예원 시장이 있는데, 100여년 전에는 예원의 일부였기에 전통적인 건물들의 모습이 매우 인상적인 곳이다.
최근에 우리나라 모 항공사의 광고에서 나온 상해의 배경이 바로 예원이다.

☞ 개관시간 : 08:30-17:00
☞ 입장료 : 30위안






푸동지구의 휴식공간, 세기공원(世記公園)


세기가도 끝에 위치하면서 북쪽으로는 세기광장과 면하고 있는 곳으로 공원의 남쪽과 북쪽이 지하철 2호선 양고남로(楊高南路)역과 세기공원역으로 나눠진다.

세기공원은 상해에서 가장 크면서 자연의 모습이 살아있는 생태공원으로 140.3 헥타르의 공간을 영국 LUC회사가 설계하였다. 동서양 문화의 조화, 자연과 인간의 융합 속에 현대적 특색을 잘 살린 중국의 전통적 정원풍격이 잘 드러나 있다. 넓게 펼쳐진 푸른잔디와 삼림, 호수 사이로 조류보호 구역, 과학체험시설, 놀이공원, 대형조각, 낚시터 등의 시설물이 설치되어 있다.

*교통: 지하철 2호선 양고남로(楊高南路)역과 세기공원역에서 하차 / 983/794/788/983번 버스
*개방시간: 7:00-18:00
*입장표: 10위안


상해의 상징인 외탄(外灘 : 와이탄)


외탄은 상해의 상징이자 상해 현대 역사의 축도이다. 전체 길이가 약 1.7㎞이며, 다양한 국가의 건축 양식이 모여 있어서 '세계 건축 박물관'이라고 불리며, 한쪽으로는 넓은 제방을 따라 많은 관광객들이 황포강의 경관을 즐기기 위해 항상 붐비는 곳이다. 황포강 위를 운행하는 여객선을 배경으로 사진을 찍는 것도 기념이 될 것이다.


밤이 되면 화려한 조명이 전체 제방을 비추어 유럽 도시에 와 있는 듯한 기분을 갖게 하고, 근처에 위치한 동방명주탑의 불빛이 외탄을 더욱 밝게 한다. 상해의 많은 연인들은 이곳에서 야간 데이트를 즐긴다. 외탄 중간부분에는 큰 동상이 하나 서 있는데, 중국 공산혁명의 원로인 진의(陳毅 : 천이)를 기념하기 위한 것이다.





상해 최대의 번화가


'중국은 지저분하고 촌스럽다'라는 편견을 가지고 계신 분이라면 우선 상해를 여행하길 권하고 싶다. 특히 상해의 최대 번화가라 할 수 있는 남경로를 거쳐 외탄과 황포강 너머의 푸동지역을 보게되면 '중국은 최고로 멋지고 화려한 나라다'라는 또다른 편견을 가지게 될지도 모른다.

그 중 남경로는 상해 제일, 아니 중국 최대의 번화 거리라 해도 과언이 아닌 곳으로 총길이만 5km가 넘고 각양각색의 상점과 레스토랑, 백화점, 호텔등이 위치하여 주말이면 발을 디딜수 없을 정도로 붐빈다

남경로는 인민공원을 기준으로 동과 서로 나뉘는데, 남경동로에는 제일백화점이라는 중국 최대 규모의 백화점을 비롯한 여러 백화점들과 패션 상점들이 있고 남경서로에는 중국 전통 공예품과 차를 파는 상점이 즐비하게 늘어서 있다.

한국의 명동에 비견될 수 있는 이곳은 거리 폭이 명동의 두배정도는 되어서 걸어다니기가 훨씬 편하고 또한 차가 다닐 수 없는대신 그 사이로 미니열차가 수시로 관광객과 쇼핑객들을 태우고 다닌다. 또한 거리 중간중간 마다 쉴 수 있는 넓은 의자들이 있어 지친 다리를 쉴 수 있게 해준다.

놀라운 것은 그렇게 사람이 많이 다님에도 불구하고 거리가 무척 깨끗하다는 사실인데 그곳은 자동차와 함께 노점상이 엄격하게 금지되어있고 수시로 자동 청소차가 다니며 남경로 여기저기를 쓸고 닦으며 다니기에 가능한 것 같다.

주말이나 휴일에는 그 길고 넓은 거리도 사람으로 가득차니 가능하면 평일에 여유롭게 쇼핑을 즐기느게 좋다.








유럽풍의 이국적인 카페에서 한잔의 차를 음미하고 싶으신가여?

신천지로 가보세요


황피남로(黃陂南路)에서 태창로(太創路)까지 이어진 신천지는 상해에 새롭게 조성되어 젊은사람들에게 인기를 끌고있는 곳으로 석고문(石庫門)건축물을 중심으로 유럽풍의 이국적인 바와 카페가 집중되어 있다.
낮에는 수많은 국내외 관광객들이 여기저기서 기념으로 남기기 위한 사진을 찍고있는 모습을 볼 수 있으며, 해가 기울어갈수록 낭만적인 유럽풍의 경치가 그야말로 상해의 신천지를 이루면서 노천 바와 카페에는 상해의 젊은이들과 외국인들로 활기를 띤다. 각기 독특한 특색을 갖고있는 건물들은 옅은 갈색의 희미한 조명들 속에서 로맨틱한 분위기를 자아낸다.
신천지를 한바퀴 돌며 가장 마음에 드는 카페에서 향기로운 커피를 마시며 상해에서의 분위기있는 추억을 만든 후에는 근처에 있는 태평교 녹지에 들러 신천지와는 또다른 풍정을 느껴봐도 좋을 것이다.





상해노가(上海老街:상하이 라오졔)_ 상해 옛거리


상해노가에 가면 마치 자신이 100년전 상해의 북적되는 시장 한 가운데에 와있는듯한 느낌을 받게될것이다.

예원상업관광구 내에 위치하고 있으며, 중국 전통적 향취를 갖고있는 개성있는 관광지로서, 쇼핑, 오락, 문화전시를 하나로 모은 다기능 특색을 가진 거리이다. 역사적으로 묘전대가(廟前大街)라고 불리면서 상해의 초기 형태의 전장(개인금융기관)과 금은방, 주점, 찻집, 극장, 큰 상점 등이 늘어서서 소동문(小東門),성황묘와 예원지역을 잇는 복도식 거리를 이루고 있다.

상해노가는 서쪽으로 하남남로(河南南路)에서 시작하여 동쪽으로는 인민로(人民路)까지 전체길이가 825미터에 이른다. 거리 사이로 줄지어 서있는 건물들의 건축풍격과 그 배치는 서양문화를 갓 받아들이기 시작하던 명,청대의 역사변천을 그대로 보여주고있다. 현재 이곳은 전통적인 성격의 가게들이 주류를 이루고 있으며, 민속문화와 상해풍의 문화가 두드러진 분위기를 이루고 있다.

상해노가는 관역가(館驛街)를 기준으로 동서로 양분되어 있다. 동쪽 지역은 새롭게 보수,개조 과정을 거치면서 청말 중화민국 초기의 모습을 유지하고 있으며, 서쪽 지역은 명,청대의 민속적 건축양식을 사용하고 있어 길 하나를 두고 비슷하면서 다른 분위기를 느낄 수 있다.




상해의 주요 특색거리


복주로(福州路) -- 문화의 거리

서장로(西藏路),장양로(張楊路) -- 관광거리

강음로(江陰路) -- 꽃과 새 시장

방빈중로(方濱中路)--- 상해 옛거리

동대로(東臺路)--- 골동품거리

유하로(瀏河路) --- 전통공예품시장

무명남로(茂名南路) -- 바, 까페거리

소흥로( 紹興路) -- 출판거리

사천북로(四川北路) --- 중국 명품거리

다윤로(多倫路)--- 문화의 거리




문화의 거리 다윤로(多倫路)


다윤로는 노신공원과 홍구(虹口)축구장 부근에 위치하는 문화의 거리로 원래 명칭은 두락안로(竇樂安路)이다. 구불거리는 좁은 골목들로 이루어진 이 거리 사이로 중국 근대사의 모습을 엿볼 수 있는 건축물들이 줄줄이 늘어서있다.

다윤로는 '중국 현대문학의 요충지'라 불리는 곳으로 30년대 중국 좌익작가연맹에 속했던 노신(魯迅), 모순(茅盾), 정말약(郭沫若),정령(丁玲) 등의 작가들이 이곳에서 그들의 문학을 나누었기 때문이다. 현재 이 거리의 201농(弄/골목) 2호에 좌익연맹회관 유적지와 기념관이 있으며,이 거리에 자리를 잡고 있는 주요 좌익 문학가들의 집도 많이 볼 수 있다.주요 건축물들이 대부분 해파(海派/상해 스타일) 건축양식을 그대로 따르고 있어 마치 노상 건축박물관에 와있는 듯한 느낌이 받게한다.

무엇보다 이곳엔 수많은 소형 개인소장품 박물관들이 있어 상해만의 독특한 문화를 경험할 수 있다. 젓가락관(다윤로 191호), 아시아 최대규모의 고화폐전람관(사천북로 203농 35호 원탕공관), 남경 시계 박물관(다윤로 193호), 문풍 기석 박물관(다윤로 189호) 등이 가장 많이 알려진 전시관이며 이밖에도 장서 기록표관, 신문수집관, 옛 도자기 전시관, 옥기(玉器)관 등 정말 다양한 주제의 소형박물관을 이 작은 거리에서 만날 수 있다.

교통: 18번, 97번, 70번 버스 이용
근처 관광지: 주변에 노신공원(홍구공원)과 사천북로 상업거리가 자리하고 있다.


남포대교(南浦大橋)


남포대교는 상해의 황포강을 건너기 위한 목적으로 설계, 건조된 현수교로 거대한 두개의 양탑 사이를 로프가 연결하고 있다.

전체 길이 8346미터에 강을 건너는 역할의 메인 다리가 423미터를 차지하고 있다. 주탑의 높이는 150미터로 견고하면서 가지런히 정리된 로프가 두 탑 사이에서 쭉쭉 뻗은 모습이 마치 날개를 펼치고 높이 날려는 독수리를 연상케 한다. 교량건축에 있어서 세계적으로 높은 평가를 받고 있다.

* 길잡이: 황포강 양안의 교두보에 있는 엘리베이터를 타면 다리의 전경을 감상할 수 있다. 입장료는 5위안이고 오전 8시30분에서 오후 4시까지 개방한다.







상해인의 종합 문화공간, 상해동물원


상해동물원은 상해 해방5주년 기념일이던 1954년 5월 25일에 개방한 문화휴식공원이다.

상해서쪽교외에 건설되어 있으며, 면적이 153핵타아르에 이르는데, 40년간을 지속적으로 건설한 끝에 지금의 종합적 대형 규모의 특색있는 동물원의 모습을 갖추게 되었다.

중국의 특징이라고 한다면 웬만한 도시에 동물원이 하나씩은 있다는 것인데, 그 중에서도 상해동물원은 도시의 명성 만큼이나 크고 현대적이라 할 수 있다.
동물원 내에는 세계 각지에서 데려온 희귀동물이 200여 종, 만여마리가 살고 있으며 그 중 외국에서 온 기린, 얼룩말, 영양, 코뿔소 등과 중국 1급보호 동물인 자이언트 팬더와 황금색원숭이, 호랑이, 아시아 코끼리 등이 있다.

동물원은 크게 전용차로 움직일 수 있는 구간과 걸어서 구경하는 구간으로 나눠지며, 테마별로는 초식동물구역, 육식동물구역, 홍학 구역, 자유롭게 풀어놓고 키우는 구역과 물새들을 위한 호수, 희귀동물 사육장, 백조원, 나비원 및 어린이들을 위한 애완동물원으로 나눠진다. 이밖에도 동물쇼 등 특색있는 프로그램이 많아 관람객들로 하여금 동물의 세계에 푹 빠져들게 한다.

* 개방시간 8:00-17:00

* 입장료 90위안

* 교통
상해체육장 앞에서 관광 2호선버스탑승(6:30-19:15 /15분 간격 운행)
상해 기차역(용문호텔)에서 원통버스탑승(5:30-19:50).
상해체육관 버스역에서 만야전선(万野专线) 버스 탑승(6:30-18:30 / 15분 간격 운행)
인민광장에서 만야전선(万野专线) 버스탑승(7:30-10:30 / 30분 간격 운행)







중국 최고 높이의 방송 관제탑


1991년 7월 착공에 들어가 1994년 10월에 완성한 동방명주탑은 상해의 월스트리트라 할 수있는 푸동 루쟈쭈웨이 금융구에 위치하고 있는 방송 수신탑으로써 총 높이가 468m로 아시아에서 첫번째, 세계에서 세번째로 높다. 중국의 펄 TV를 운영하는 미디어 그룹인 동방명주 그룹이 소유하고 있다. 263M 와 350M에 관광 전망대가 있으며 350M 전망대에는 귀빈실이 따로 있고, 일반 관광객들은 263M 전망대를 이용하게 되어있다. 동방명주탑 내부에 고속 엘리베이터를 타게 되면 10초만에 전망대에 도착하여 상해 전경을 감상할 수 있는데 탑 주변의 초고층 빌딩들과 황푸강을 바쁘게 오가는 선박들은 상해의 발전상을 새삼 느끼게 해준다.






상해 금융중심구 루쟈쭈웨이의 국제회의센터


푸동의 황푸강변에 자리하고 있는 상해 국제회의센터는 황푸강을 사이로 최고의 야경을 자랑하는 유럽풍 건축군 외탄과 서로 마주보고 있다. 아시아 최고 높이의 방송 수신탑인 동방명주, 88층 초고층 빌딩인 진마오 빌딩과 함께 루쟈쭈웨이 지구의 상징적 경관을 이루고 있다.
4천3백 평방미터의 멀티미디어 홀과 3천6백 평방미터의 프레스센터, 50명에서 800명까지 수용할 수 있는 다양한 사이즈의 회의실이 마련되어 있으며, 그 외에도 특급호텔이 국제회의센터 내에 자리하고 있어 스위트룸, 비즈니스룸, 일반실 등 270여개의 객실과 고급 레스토랑 및 다양항 휴식장소가 마련되어 있다.

교통:전철 2호선의 "루쟈쭈웨이(陆家嘴)"역에 내리거나 금강관광버스를 타고 동방명주탑에서 내린 후 걸어서 5분이면 다을 수 있다. 무엇보다 화려한 지구본 모양의 조형물이 건물지붕을 장식하고 있고 중국에서 가장 높은 건물인 진마오 빌딩과 동방명주탑이 함께 모여있어 황푸강 근처면 어디서든 눈에 띈다.

개방시간: 8:30 - 16:30

입장권: 50위안 (단체예약접수만 가능하며 참관 전 예약확인을 해야만 한다)


상해의 기차


상해에는 상해역(上海站), 상해서역(上海西站), 상해남역(上海南站)등 3개의 기차역이 있다. 그 중 상해역이 중심여객역으로 매일 70여개 열차가 중국 전역의 크고작은 도시를 향해 이곳에서 출발한다. 연대(烟台)와 짜오쫭(棗庄), 헝양(衡陽),정강산(井岡山), 성도(成都) 방향의 열차가 상해서역에서 출발하며 8개 경유열차가 이곳을 거친다. 요즘 한국 관광객들에게 가장 인기 있는 장가계로 가는 직통열차도 상해서역에서 출발한다. 상해남역은 매일 11개 열차가 항주와 가선(嘉善), 금산(金山) 등을 오간다.





상해의 택시


상해의 택시는 약 5만대 정도로 택시의 차종은 산타나(桑塔納)가 주를 이룬다. 다쭝(大衆/밝은 하늘색 택시), 챵셩(强生/황색 택시), 진쟝(錦江/흰색 택시), 빠스(巴士/녹색택시), 농꽁샹(農工商/남색 택시)이 상해의 가장 큰 택시회사들로 대부분의 택시들이 이들 회사 소속으로 차 색깔로 쉽게 구분할 수 있다.
택시의 기본요금은 3KM에 10위안이며, 3KM이후 부터는 KM당 2.6위안씩 , 10KM이후 부터는 KM당 3.9위안씩 요금이 오른다. 야간에는 기사 마음대로 요금을 올리는 경우가 많다.






상해의 버스


상해에는 1100개가 넘는 버스노선이 촘촘하게 시내 전체를 연결하고 있다.

지역별로 구분을 하면 황푸강을 기준으로한 푸시(浦西)와 푸동(浦東), 구오쟝(過江)과 쟈오취(郊區)노선이 있으며, 요금에 따라 나누게 되면 1위안짜리(노선 거리가 13KM이하)와 1.5위안짜리(노선 거리 13KM)의 무인요금수납차가 있다. 시내버스 중 번호가 두자리수나 3자리수중 1번 이나 2번 , 7번으로 시작하는 노선은 거의가 무인요금수납차이기 때문에 잔돈을 준비하거나 50장으로 된 버스표를 미리 사놓아야 한다. 이밖에도 2위안짜리 에어컨버스와 구간별 차등요금제의 전용선(5번으로 시작하는 대형버스노선, 6번으로 시작되는 푸동전용차, 8번으로 시작하는 소형전용선과 9번으로 시작하는 이층버스나 에어컨버스, 그리고 관광전용버스)이 있다. 상해 기차역, 인민광장, 서가회(徐家匯),중산공원, 오각장(五角場)은 시내에서도 버스 환승의 중심역이다.

노선이 잘 정리되어 있지만 버스 안이 매우 혼잡하고 교통혼잡도 심해서 외국 관광객들이 이용하기는 다소 불편한 점이 많다.






상해의 지하철


상해는 중국에서 북경과 함께 지하철이 있는 도시이다. 상해의 지하철은 1994년 1호선(상해기차역-신장(莘庄))을 시작으로 1999년 2호선(중산공원-장강과학기술단지)이, 2000년엔 명주선(明珠線/(상해남역-강만진(江灣鎭))이 개통되면서 총 65km거리를 3개 노선이 운행되고 있다.

지하철은 상해의 주요 도시경관(푸서의 외탄, 인민광장,쉬쟈훼이(徐家匯),용화,홍교, 홍구,푸동의 루쟈쮀이 ,화목)과 번화한 상업구(남경로,진해로, 불야성, 팔백반(八佰伴))를 고루 운행하면서 상해 시민 뿐 아니라 여행객들에게 편리하면서 저렴한 교통수단의 역할을 하고있다.

상해 지하철 전구간에서 전자차표 시스템을 운영하고 있어 자동판매기에서 표를 뽑거나(표는 2시간 유효하다) 50위안, 100위안짜리 정액권을 사용할 수 있다. 100위안짜리 상해 대중교통카드는 30위안이 보증금이라 실제 사용가능 금액은 70위안이며 지하철은 물론 버스,페리,택시에서도 모두 사용할 수 있다.

지하철 구간별 요금은 6km(일반적으로 4구간)까지 2위안, 6-16km까지 3위안이며 16km이상은 매 km당 1위안씩 올라간다.






상해 자기부상열차


상해 자기부상열차는 바퀴의 회전없이 전기의 힘으로 움직이는 첨단 고속열차로 2003년에 전구간이 완공되었다.

동쪽으로 상해푸동국제공항에서 시작해 서쪽으로 상해 지하철 2호선 용양로(龍陽路)역까지 30KM 거리를 운행하고 있으며 최고 운행속도는 시속 431KM로 단선 운행시간이 7분 20초이다. 상업적으로 운행되고 있는 자기부상열차로는 세계에서 처음이다.

* 운행시간
8:30-17:30 (운행간격: 20분)

* 역 위치
푸동국제공항 뒤쪽 건물의 동쪽편(300미터 복도길로 연결되어 있다)

*요금
일반석-편도 50위안 / 왕복 80위안
귀빈석-편도 100위안/왕복 160위안

*참고사항
- 항공으로 푸동공항에 도착한 사람은 당일 항공티켓으로 20% 세일 가격인 일반석 40위안, 귀빈석 80위안으로 이용할 수 있으며, 보호자 동반한 신장 120cm이하의 어린이는 무료이다.
- 당일 차표를 가진 모든 탑승객들은 용양로역 아래층에 위치한 자기부상과학 전시장을 무료로 입장할 수 있다.



<하나투어 제공>