태국여행- 저가 항공사(Low cost carrier)가 저렴한 이유

<P> </P> <P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2467B33B549D73702C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="에어아시아.jpg" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_2467B33B549D73702C2512"/></P> <P> </P> <P><STRONG></STRONG> </P> <P><STRONG></STRONG> </P> <DIV> <DIV><STRONG>태국여행- 저가 항공사(Low cost carrier) 요금이 저렴한 이유 </STRONG></DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV>저가항공사의 이용은 세계적인 추세입니다. 특히 단거리노선에서는 저가항공이용율이 매우 높습니다. 한국에서는 한성항공(현재의 티웨이항공)을 시작으로 현재는 진에어,제주에어,에어부산,티웨이항공,이스타항공이 운영되고 있습니다. 얼마전까지는 비즈니스에어가 인천-방콕, 인천-푸켓을 운항하기도 했습니다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV>저가항공이 왜 저렴한가에 대해 카페에서, 또는 네이버 지식인등에서 질문이 여러번 올라옵니다. 궁금해 하는 분들이 적지 않은 것 같습니다. 이에대해 저가 항공사가 저렴한 이유에 대해 외국 사이트와 인터넷에 올라온 자료들을 참고해 정리했습니다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV><STRONG>1. 서비스 축소</STRONG></DIV> <DIV> </DIV> <P> </P> <DIV>- 기내식을 제공하지않거나 기내식의 단가를 낮춘다.</DIV> <DIV> *음료,기내식을 원하면 별도로 구입해야 하는 경우가 많습니다.</DIV> <P> </P> <P> </P> <DIV>- 수화물을 받지 않거나(핸드캐리어만 허용하거나) 수화물 무게에 따른 별도의 요금을 받는다.</DIV> <DIV> </DIV> <P> </P> <DIV>- 좌석지정을 허용하지 않는다 (좌석지정을 원할경우 비용을 지불해야 한다)</DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV>- 마일리지 서비스가 유명무실하다.</DIV> <P> </P> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV><STRONG>2. 항공기 공간활용 </STRONG></DIV> <DIV> </DIV> <DIV> <P> </P> <DIV>-좌석을  촘촘하게 연결해서 가급적이면 많은 사람을 수용한다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV>- 저가항공의 비행기는 대형항공사의 비행기에 비해 작아, 좌석율을 높여 비용을 아낀다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV>*저가항공사의 비행기들은 대부분 2열이 많습니다. 보통 3-3열이나 2-3열입니다. 비행기가 작으므로 연료효율이 높습니다.</DIV> <DIV>따라서 저가비행기중에 6시간이상 비행이 가능한 항공기는 극히 드뭅니다. 최근 에어아시아를 비롯 일부 저가항공사들이</DIV> <DIV>사세 확장, 이미지제고를 위해 대형항공기를 도입하는 추세입니다.</DIV> <P> </P> <P> </P> <DIV>- 공간을 많이차지하면서 이용률이 떨어지는 퍼스트클라스석,비지니스석은 줄이거나 없애고 이코노미석으로만 운영한다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV><STRONG>3. 직원교육,복지정책의 축소</STRONG></DIV> <P> </P> <DIV>-승무원 교육을 위탁업체에 하고 승무원들에게 주는 혜택을 간소화한다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV>-승무원 복장은 단가가 낮은 유니폼으로 채택한다.</DIV> <P> </P> <DIV>-항공사직원 할인권제공이나 의료지원같은 직원복지시스탬을 하지 않는다</DIV> <P> </P> <DIV> </DIV> <P> </P> <DIV> </DIV></DIV> <P> </P> <P><STRONG>4. 공항사용의 효율화</STRONG></P> <P><STRONG></STRONG> </P> <P>-공항부스의 사용률을 줄이기위해 웹체크인을 유도한다.</P> <P>*웹체크인을 하지 않을 경우 별도의 비용부과를 하기도 합니다.</P> <P> </P> <P> </P> <DIV>-게이트 이용을 자제한다 (공항 게이트연결비용을 아낀다)</DIV> <DIV>* 저가항공사는 대부분 비행기에서 내려 버스를 타고 이동합니다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV>- 공항사용료가 저렴한 공항을 사용한다.</DIV> <DIV>*한국의 저가항공사들이 청주공항을 사용하거나 에어아시아가 돈므앙공항을 사용하는 이유입니다.</DIV> <DIV>*같은 도시라도 외곽의 공항이 공항사용료가 저렴합니다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV>-공항사용료가 저렴한 저녁늦은시간, 이른아침시간대를 사용한다.</DIV> <DIV>저가항공사 상당수는 시간대가 좋지 않습니다. </DIV> <P> </P> <P> </P> <DIV>-기내청소를 위탁하지 않는다 (위탁업체에 청소비를 주는걸 아낀다)</DIV> <DIV>*스튜디오스들이 청소하는 경우가 많습니다.</DIV> <P> </P> <P> </P> <DIV>-타 공항에 장기간 주기하지 않는다 (엄청나게 비싼 정치장 이용비를 아낀다)</DIV> <P> </P> <P> </P> <DIV>-체크인카운터를 임대하지 않으므로 고정비용을 줄인다 (체크인카운터 빌려 써서 비용을 아낀다)</DIV> <P> </P> <P> </P> <DIV>-지사를 차리지 않는다 (총판같은 위탁업체에 맡겨서 해결한다)</DIV> <P> </P> <P> </P> <P> </P> <P> </P> <P> </P> <DIV><STRONG>5. 부가서비스 요금화</STRONG></DIV> <P> </P> <DIV>-할인요금에는  환불불가, 예약변경불가등의 제약조건이 많거나 아니면 허용시 과다수수료가 부가된다.</DIV> <P> </P> <P> </P> <DIV>-항공보험,공항픽업서비스, 호텔예약, 랜트카 임대서비스를 제공해서 영업한다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV><STRONG>6. 경영효율의 극대화</STRONG></DIV> <DIV> </DIV> <DIV>- 여행사를 통한 예약보다는 항공사 홈페이지를 통한 예약유도. 프로모션확대</DIV> <DIV> </DIV> <DIV>-항공기는 구매보다는 리스를 이용한다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV>- 수령연한이 오래된 비행기를 구매하거나 리스해 비행기 구입비용을 절감한다.</DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV> <DIV> </DIV></DIV>