데이비, 텍사스에 10억 달러 규모의 '미국 쇄빙선 공장' 설립…북극 보안용 커터 제작

[이매진]

데이비, 텍사스에 10억 달러 규모의 '미국 쇄빙선 공장' 설립…북극 보안용 커터 제작

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미국 조선업계의 최신 진출 기업인 데이비 디펜스(Davie Defense Inc.)는 텍사스주 갤버스턴에 있는 역사적인 걸프 코퍼(Gulf Copper) 조선소를 10억 ​​달러 규모로 대대적으로 개편한다는 세부 계획을 공개했습니다. 이 개편의 목적은 미국 해안경비대의 북극 보안용 커터를 건조하는 특수 시설인 '아메리칸 쇄빙선 공장'을 만드는 것입니다.

수요일에 발표된 이 프로젝트 계획은 회사 측 설명에 따르면 수십 년 만에 미국 조선 용량이 ​​가장 크게 증가한 것입니다.

미국 쇄빙선 공장(American Icebreaker Factory)은 플로리다에 본사를 둔 조선소 설계 및 프로그램 관리 분야의 선두 기업인 Pearlson과 협력하여 개발되고 있습니다. Pearlson은 BAE Systems, Austal USA, Fincantieri Marinette 등에서 다양한 프로젝트를 수행해 왔습니다. 이 계획은 미국 해양 지배력 회복에 관한 행정명령과 최근 재도입된 SHIPS for America Act를 포함한 현 미국 행정부의 주요 과제와 부합합니다.

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데이비 디펜스(Davie Defense)의 CEO 카이 스크발라(Kai Skvarla)는 "미국 쇄빙선 함대의 재자본화와 중국과의 조선 격차 해소는 이제 국가적 최우선 과제입니다."라고 말했습니다. "저희의 기술과 역량은 이러한 과제를 해결하고 극지방에서 미국의 중요한 이익을 보호하는 데 필요한 함선을 인도하는 데 완벽하게 부합합니다."

이 시설은 핀란드 헬싱키 조선소의 전문성을 활용할 예정입니다. 헬싱키 조선소는 데이비 디펜스의 자매 회사이자 지난 25년간 핀란드에서 복잡한 극지방 쇄빙선을 건조해 온 기업입니다. 데이비가 2023년 인수한 헬싱키 조선소는 현재 캐나다 해안경비대의 폴라 맥스(Polar Max)를 건조하고 있으며 , 2030년 캐나다에 인도되면 세계에서 가장 발전되고 강력한 쇄빙선 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.

"미국은 더 많은 약속이 필요한 것이 아니라, 신속하게 해상에 투입될 선박이 필요합니다."라고 스크바라는 덧붙였다. "데이비 디펜스는 핀란드 동료들과 긴밀히 협력하여 검증된 4세대 북극 보안 쾌속정 설계를 개발하고 텍사스에 특수 시설을 건설함으로써 이를 달성할 것입니다. 텍사스 인력을 모집 및 교육하고, 미국 공급업체로부터 구매하며, 임무 수행에 필요한 선박을 적시에 예산에 맞춰 인도할 것입니다."

데이비 디펜스의 아크틱 시큐리티 커터 플랫폼 렌더링. 이미지 제공: 데이비

Impact Data Source의 독립적인 연구에 따르면, 계약이 확보되면 Davie Defense는 Gulf Copper에서 2,000개 이상의 직접 일자리와 주 전체에서 7,000개 이상의 일자리를 창출할 것으로 예상하며, 총 예상 경제적 영향은 90억 달러를 초과할 것으로 예상됩니다.

데이비는 루이지애나에 본사를 둔 볼린저 조선소가 이끄는 신설 컨소시엄과 경쟁하는 북극 보안 쇄빙선(Arctic Security Cutter) 계약을 확보하기 위해서는 현지 조선 역량 구축이 필수적이라고 판단했습니다 . 볼린저는 최근 핀란드의 라우마 조선소, 캐나다의 시스팬 조선소, 그리고 아커 아크틱 테크놀로지(Aker Arctic Technology Inc.)와 협력하여 차세대 쇄빙선 건조를 위한 전략적 파트너십을 체결했습니다.

러시아와 중국과 같은 적대국에 비해 미국의 극지 쇄빙선 역량이 부족하다는 사실은 이 프로젝트의 시급성을 더욱 부각시킵니다. 미국은 현재 극지 쇄빙선 3척만 운용하고 있으며, 주력 쇄빙선인 폴라 시큐리티 커터(Polar Security Cutter)는 아직 인도되지 않았습니다. 반면 러시아는 40척이 넘는 극지 쇄빙선을 보유하고 있으며, 중국은 자체 쇄빙선단을 빠르게 확장하고 있습니다.

4월, 미국 해안경비대는 최대 3척의 북극 보안 커터(Arctic Security Cutter) 중형 쇄빙선에 대한 정보공개요청(RFI)을 발표하며 , 계약 체결 후 3년 이내에 선박을 진수할 수 있는 조선소를 물색했습니다. 해안경비대의 장기 계획에는 8~9척의 북극 쇄빙선 건조가 포함되어 있으며, 이를 통해 최소 40척의 신규 쇄빙선 확보 목표를 달성할 수 있습니다.

데이비 디펜스는 이미 운항 중인 7척의 선박에서 검증을 거친 4세대 설계를 활용해 26개월 안에 최초의 북극 보안 커터를 인도할 수 있다고 주장하며, 이는 해안 경비대 임무 요구 사항을 완벽하게 충족한다고 밝혔습니다.

"저희의 목표는 미국에 새롭고 효율적인 역량을 구축하고 미국에 필요한 함선을 신속하게 인도하는 것입니다. 저희는 이미 ASC 선체를 일곱 번이나 건조했습니다. 이는 새로운 미국산 ASC를 신속하게 건조하고 핀란드의 독보적인 쇄빙선 노하우를 텍사스에 전수할 수 있다는 것을 의미합니다. 이를 통해 미국은 지속 가능한 사업 모델과 국가의 요구에 따라 진화하는 유연한 설계를 기반으로 한 검증된 조선 솔루션을 통해 새로운 해군 역량을 구축하는 더 나은 방법을 찾을 수 있을 것입니다."라고 스크바라는 말했습니다.

올 가을 텍사스에서 새로운 조선 시설의 건설 시작을 알리는 공식 행사가 열릴 예정이다.

이번 인수는 캐나다 기업 데이비(Davie)의 광범위한 전략적 인수의 일환입니다. 데이비는 지난 6월 걸프 코퍼 앤 매뉴팩처링(Gulf Copper & Manufacturing)으로부터 갤버스턴(Galveston)과 포트아서(Port Arthur)의 조선 자산을 인수하겠다는 의사를 발표했습니다. 곧 마무리될 것으로 예상되는 이 거래는 미국의 북극 진출 선박 부족 문제를 해결하기 위한 것으로, 러시아와 중국이 이 지역에서의 활동을 강화하고 있는 가운데 이루어졌습니다.

데이비스 사장 겸 CEO인 제임스 데이비스는 "텍사스를 미국 쇄빙선 및 복합 선박 생산의 세계적인 허브로 만들겠다는 비전을 걸프 코퍼와 공유합니다. 텍사스는 국가 안보 우선순위에 맞춰 선박을 적시에, 예산에 맞춰 인도하겠다는 우리의 헌신을 바탕으로 미국 조선업의 새로운 황금기를 선도할 준비가 되어 있습니다."라고 말했습니다.

이번 확장은 2024년 7월 발표된 미국, 캐나다, 핀란드 3자 협정인 ICE 협정을 기반으로 합니다. ICE 협정 은 극지 쇄빙선 생산을 확대하고 분쟁 지역의 안보를 강화하기 위한 것입니다. 데이비스 헬싱키 조선소는 전 세계 쇄빙선 선단의 절반 이상을 건조해 왔으며, 캐나다에서는 1825년 이후 720척 이상의 특수 선박을 인도했습니다.

10억 달러 규모의 이번 투자는 약 4,000개의 미국 일자리를 창출할 것으로 예상되며, 이 중 절반은 걸프 코퍼(Gulf Copper)에, 나머지 절반은 공급망 전반에 걸쳐 창출될 것입니다. 이번 인수는 트럼프 대통령이 4월 9일 발표한 "미국의 해양 지배력 회복" 행정명령을 뒷받침합니다. 이 행정명령은 미국 조선업을 되살리고, 인력을 확충하며, 세계 해운 시장에서 미국의 입지를 확대하여 중국과의 경쟁에서 더욱 효과적으로 경쟁할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다.

한편, 해안경비대의 기존 폴라 보안 커터 프로그램은 볼린저 조선소에서 상당한 지연과 비용 초과에 직면했으며, 최초의 대형 쇄빙선은 이제 2030년에 인도될 예정인데, 이는 원래 목표보다 6년 이상 뒤떨어져 있습니다.

데이비 디펜스는 미국, 핀란드, 캐나다에서 사업을 운영하는 영국의 민간 해양 산업 그룹인 이노시아의 일부입니다.

데이비가 거래를 마무리하고 건설을 시작하기 위한 노력을 가속화함에 따라 텍사스와 워싱턴 D.C.의 이해관계자들이 이 거래에 대한 지지를 표명했습니다.