잠깐! 배려는 타인의 마음을 열게 하는 열쇠입니다. ^^<BR>-----<BR>제 전공이 역사학과이다 보니 등록문화재로 지정된 철도역과 시설을 조사하게 되었습니다
<P>이번조사로 처음 알게된 사실이 많았습니다</P>
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<P>등록문화재란? - <SPAN class=text13>근대문화유산 가운데 보존 및 활용을 위한 가치가 커 지정, 관리하는 문화재라고 하는것입니다</SPAN></P>
<P>지정이유가 안적힌것은 잘모른다는뜻입니다(알게되면 수정합니다)</P>
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<P>제45호 - 연천역 급수탑</P>
<P>제46호 - 도계역 급수탑</P>
<P>제47호 - 추풍령역 급수탑</P>
<P>제48호 - 연산역 급수탑</P>
<P>제49호 - 안동역 급수탑</P>
<P>제50호 - 영천역 급수탑</P>
<P>제51호 - 삼량진역 급수탑</P>
<P>제63호 - 함평 구 학다리역 급수탑</P>
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<P>급수탑들은 모두 증기기관차시설이라 지정되었으며 특히 연천역급수탑은 전쟁의 상처가 남아있는 급수탑입니다</P>
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<P>제77호 - 경의선 구 장단역지 - 6·25전쟁, 남북분단, 통일에 상징성을 간직하고 있는 역사적 장소</P>
<P>제78호 - 장단역 증기기관차 화통 - 6·25전쟁, 남북분단 등 아픈 역사를 간직하고 있는 문화재</P>
<P>제79호 - 장단역 죽음의 다리 - 6·25전쟁, 남북분단, 통일에 상징적인 의미를 간직</P>
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<P>제105호 - 남창역(창고 제외) -일제강점기의 목조건축물, 당시 지방 역사의 건축형식, 구조, 공간구성 등을 잘 보여줌</P>
<P>제112호 - 금강산 전기철도교량 - 남북분단의 현실을 상징적으로 보여주는 구조물</P>
<P>제122호 - 구 곡성역 - 1930년대의 역사의 모습을 그대로 간직</P>
<P>제128호 - 원창역 - 일제강점기 표준설계도서에 따라 건립되고 그 특성을 고스란히 간직</P>
<P>제136호 - 구 신촌역 - 서울에서 가장 오래된 역 건물로 유명</P>
<P>제138호 - 원주역 급수탑</P>
<P>제165호 - 반곡역 - 근대기에 수입된 서양 목조건축 기술로 건립하고 한국전쟁 당시 격전지</P>
<P>제168호 - 철도청대전지역사무소 재무과 보급창고(3호) - 근대 목조 건축물로 남아 있는 것이 거의 없어 희소가치가 높으며</P>
<P> 8·15광복 후 창고 건축물의 특징을 알 수 있는 자료</P>
<P>제192호 - 진해역 - 근대기 기간산업과 생활문화의 변천을 살펴보는 데 중요한 자료</P>
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<P>제202호 - 진주역 차량정비고 - 역사적, 예술적 가치를 인정</P>
<P>제208호 - 임피역 - 원형 보존 양호</P>
<P>제210호 - 춘포역 - 현존하는 최고로 오래된 역사</P>
<P>제269호 - 청량리역 검수차고 - 대한민국에 유일하게 남아있는 철도 차량 정비시설(하지만 신축공사로 철거되었음)</P>
<P>제270호 - 반야월역 - 우리나라의 대표적인 간이역사</P>
<P>제294호 - 일산역 - 신도시 한가운데에 일제 강점기 건축물이 남아있다는 것 자체가 희소가치가있고 문화,역사적배경을지님</P>
<P>제295호 - 팔당역 - 승강장에 일자형으로 역사가 설치된 점, 일제 강점기 후반부의 철도역사 건축을 이해하는데 도움이 됨</P>
<P>제296호 - 구둔역 - 지붕양식때문인것으로 추정되네요(중앙선 복선공사 완료후 이곳 철길 폐선)</P>
<P>제297호 - 심천역 - 경부선 역사가운데 보존이 잘되어서 지정된것으로 알고있습니다</P>
<P>제298호 - 도경리역 - 근대기 기간산업과 생활문화의 변천을 살펴보는 데 중요한 자료가 되기때문에 지정된것으로 알고있습니다</P>
<P>제299호 - 남평역 - 곽재구의 시 〈사평역에서〉의 작품 배경이 된 곳이어서 지정된듯 합니다</P>
<P>제300호 - 화랑대역 - 건립 당시의 원형 상태가 잘 보존되어 있고 지붕형태때문에 지정된것같습니다</P>
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<P>제301호 - 율촌역 - 1930년대 초기의 역사로서 근대철도건축사적 가치를 인정</P>
<P>제302호 - 송정역 - 1940년대의 전형적인 역사의 모습을 보존 </P>
<P>제303호 - 동촌역 - 1930년대의 대표적인 간이역 건축물</P>
<P>제304호 - 가은역 - 석탄산업과 관련된 역사로 희소 가치가 있으며 8·15광복 이후 건립한 철도 역사의 건축 기법을 잘 보여줌</P>
<P>제305호 - 청소역 - 근대 간이 역사의 건축양식이 잘 드러나고 장항선 역중 가장 오래된 역</P>
<P>제326호 - 구 불정역(문경) - 한국 철도 역사에서 건축사적 의미를 지니고있어서 지정된듯 합니다</P>
<P>제336호 - 하고사리역 - 지역 주민의 직접 건축</P>
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<P>사적 제 284호인 구 서울역(르네상스식 궁전 건축기법으로 지어진 역사)은 현재 박물관으로 사용중입니다</P>
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<P>출처 - 직접 작성 또는 위키백과 문화재청 문화재 지식정보센터 홈페이지 참조(<A href="http://info.cha.go.kr/">http://info.cha.go.kr/</A>) </P>
<P>잘못되었거나 추가해야할것이 있으면 댓글로 남겨주시면 수정하겠습니다</P>
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첫댓글 수인선소래역사. 경의선금촌역또한 문화재 등록되었다고 들었는대 사실인가요??
제가 알아볼때는 없는걸로 알고있습니다만 계속 조사중입니다만 소래역사 같은 경우는 건물을 보존하려해도 손상상태가 너무심해 문화재지정은 못하지만 보존은 계속 되는것같습니다
269호는 돌아가신지 이미 오래 되었습니다.
수정하겠습니다^^ 그런데 문화재가 없어졌다니 왜죠?
청량리역 신축역사 공사관계로 모두 뽀개버렸죠...우리나라 유일의 원형검수고 시설이었는데...
이럴수가 어떻게 그런 문화재를......
문화재를 없애버리다니 해도해도 너무하네요...ㅡㅡ
사실 우리나라가, 무언가를 '보존'하는데에 있어서는 인색하다 못해 무지하다고 할 정도의 모습을 심심찮게 보여주기에, 아쉽고 답답한 모습을 종종 보게 되더군요 =_=
'철도청 대전지역사무소' 현재는 대전지사라는건데... 대전역인가요....? (아차, 326호 해설에 오타 확인해주세요 ^^;;)
수정했습니자^^ 지사가 어디있는지는 잘 모르겠지만 대전역을 말하는것 같진 않습니다 대전지사가 대전역에 있다면 문화재는 대전역에 있다는 소리가 되겠죠
동광장쪽이라면 중앙로쪽 반대방향이라는말씀이시군요; 감사합니다;
오호라~ 좋은 정보감사합니다
좋은 정보 감사합니다^^ 싸이에 퍼가겠습니다~
상관없습니다 오히려 알려져서 문화재를 보호해야죠^^