<![CDATA[
<P>안녕하세요~^^</P>
<P> </P>
<P>A6구입하시는 분들중에 가장 고민을 많이 하는 차종이라고 생각해서 나름대로 비교해봤습니다.</P>
<P> </P>
<P>3.2QFSI 차량은 현재 저희 어머니가 이용하시는 차량인데 저도 가끔 장거리 다닐땐 제차(Mk2 TTR)보단</P>
<P> </P>
<P>자주 이용하는 편이고, 3.0QTDI 차량은 요번에 센터 수리기간동안 4일정도 대차해서 타고다닌 차량입니다.</P>
<P> </P>
<P>첫번째, 외관은 뒷배기구 모양이 TDI 모델은 살짝 고개를 숙이고 있습니다....개인적으론 FSI모양이 좋더군요^^</P>
<P> </P>
<P> 그외 나머지 부분들은 휠까지 모두 똑같습니다.</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>두번째, 실내에서 다른점은 TDI는 연료주입구, 트렁크 오픈버튼이 없더군요~ 제가 탔던 차량은 오토크르주 기능도</P>
<P> </P>
<P> 빠져 있더군요~ 연식은 모르겠고 9000km 정도 주행한 차량이였습니다.</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>세번째, 성능면에서는 TDI모델이 높은 토크로 초반가속감이 뛰어난것 같지만 막상 계기판의 속도는</P>
<P> </P>
<P> FSI보다 더딘거 같습니다. 혹시나 해서 제원표를 뒤져봤더니 제로백도 FSI모델이 좀더 빠르게 표시 돼 있습니다.</P>
<P> </P>
<P> FSI모델은 210에서 리밋이 걸려있어서 최고속이 210이구요 TDI모델은 제가내본 최고속은 240조금 넘었는데 </P>
<P> </P>
<P> 220부근 부터는 내리막길과 인내심이 살짝 필요했습니다~ 최고속 부분은 운행한 차량이 대차 차량이라서</P>
<P> </P>
<P> 길이 안들어서 그런것 일수도 있겠네요~^^</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>마지막으로 정리를 해보면 개인적으로 TDI모델에 대해서 호김심이 상당히 많았습니다~</P>
<P> </P>
<P>아우디가 그렇게 자랑하는 콰트로 다음으로 내세우는 TDI 이기에 어느정도인지 궁금했던 거죠 ㅋㅋ</P>
<P> </P>
<P>실내 진동 수준과 정숙성은 상당히 만족스러운편 이였습니다. 또한 고속도로에서 정속주행할때는 이차량이</P>
<P> </P>
<P>디젤인지 휘발유 차량인지 구분이 안될정도로 별차이가 없었습니다. 하지만!! 저속주행할때 골목길이나 주차장등을</P>
<P> </P>
<P>다닐때 들리는 디젤 특유의 갈갈 거리는 소리와 정차했을때 차에서 내려 엔진소리를 들었는데 생각보다 시끄러웠습니다...</P>
<P> </P>
<P>TDI의 가장 만족스러운 부분은 연비였습니다!! 이번에 지방에 다녀오는길 (총 주행거리 770km)에 지출된 주유비는</P>
<P> </P>
<P>단돈 6만원!!! 헉!! FSI로는 상상할수 없는 연비를 보여주더군요^^</P>
<P> </P>
<P>결론을 내려보면 어느 차종 하나에 편을 들기 애매할 정도의 장단점이 뚜렷한 차량들인거 같네요~ㅎㅎㅎ</P>
<!-- -->
]]>
카페 게시글
드라이브정보 - 시승/리뷰
A6 3.2Q FSI VS A6 3.0Q TDI
셔리
추천 0
조회 1,476
08.02.13 16:48
댓글 15
북마크 번역하기 공유하기 기능 더보기
다음검색
첫댓글 강한 토크로 가속력도 뛰어나지 않을까 예상했는데...그건 아닌가보네요~~그나저나 TDI 연비 정말 ㄷㄷㄷ 이네요 ㅠ.ㅠ 부럽부럽부럽~~ㅠ.ㅠ
저도 연비가 제일 맘에 들더군요~ㅋㅋ
ㅋㅋ. 아무래도 그럴겁니다. 토크가 강해도 약 2천 에서 4천rpm 올리는 동안 쾅~~터지고 마니까 말이죠....일반적인 주행시에는 충분해도 말이죠.^^
아...또 그런게 있군요...쭈우우우~~욱 밀어주는게 아니라 휘발류 엔진보다 상대적으로 짧은 시간 밀어준다는 건가요??? 흐음....어렵네...그래도 그 고 토크 한번 느껴보고픈 맘이 간절하네요~ㅎㅎ
압축착화기관이기때문입니다... 휘발유엔진보다 토크밴드의 기복이 상당히 큽니다 그래서 아우디가 TDI로 르망에서 우승했을때 순간적인 토크기복으로 타이어의 마모도가 커져서 결국 트랙션컨트롤로 토크를 다스렸다고 하더군요...
일단 같은조건에서 마력이 높으면 무조건 빠릅니다... 일률에 관련된것이니...
아...그런거군요...^^ 설명 감사드립니다~^^
아우디의 진정한 맛은 콰트로+디젤엔진 을 타는 것입니다.
요번에 나온 R8 V12 TDI 정도 타야 되는거겠죠?.....ㅎㅎㅎ
회사차 A4 2.0TDI를 1주일동안 한 2500킬로정도 몰아본적이 있는데, 70리터로 1200킬로 정도 달린 연비빼고는 제 2.0T 에 한표를!
영국 아우디 사이트 들어가 보시면 TDI 6.9초 A6 3.2 7.1초로 TDI가 앞서는 걸로 나옵니다 ^^
앗!! 제가 잘못 봤나 보네요^^;;
3.2FSI랑 3.0TD랑 스톱워치 가지고 한시간씩 시승해보구 3.0TDI로 왔습니다. 전 영역에서 TDI가 빠르더군요.. 233hp버젼이어서 그런가요? 지금 1600km정도 주행했는데 기름 총 3번 넣어봤다는....연비는 정말 환상이네요.. 아무래도 터보 디젤이다보니 초반가속이 많이 더딘데요.. 전에 타던차가 G35여서...그래도 2500rpm넘어가면 토크와 마력이 함께 나와주니까 나름 답답하지 않게 타고 있습니다.
우어~~연비 대박 부럽습니다~~^^ 이쁘게 타세용~
1600키로에 3번 넣으셨다면,,,한번에 500키로좀 더 타셨다는 이야기인데,,,리터당 따져봐도 그닥좋은 연비는 아닌듯 싶은데요,,만약 풀악셀로 1600내내 밟으셨다면 성능비 좋은연비일수도 있겠군요^^