<P><A href="http://www.ibsnews.kr/news/16781">http://www.ibsnews.kr/news/16781</A></P>
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<P>올해 3월 19일부터 서울시내버스 노선 16개가 조정이 된다고 합니다.</P>
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<P>작년 8월 28일에 이어 또 한번 크게 조정이 되는군요..</P>
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<P>그리고 해당 기사에는 없지만 6648번과 6653번이 각각 마을버스 양천04, 영등포09로 격하된다고 하더군요.</P>
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<P>그 외에 3월 19일부터 변동이 되는 노선은 해당 신문기사 링크를 보시면 자세히 확인하실 수 있습니다.</P>
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<P>사전에 확인하셔서 시내버스 이용에 착오 없으시길 바라겠습니다.</P>
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네, 정말 아쉬운 일이죠. 간선버스 405번은 2013년 3월19일부터 시행되는 2012년 하반기 정기 서울시내버스 노선 조정으로 지선버스 0018번과 통폐합하여 분리노선인 간선버스 405A번과 간선버스 405B번으로 분리 운행합니다. 분리노선으로 운행하는 간선버스 405A번은 용산구 구간의 시계방향으로 운행하고 간선버스 405B번은 용산구 구간의 반시계방향으로 운행합니다. 결국 간선버스 405번과 통폐합되는 지선버스 0018번은 사실상 폐지됩니다.
네, 그렇죠. 간선버스 420번은 청량리 및 전농동, 답십리 구간의 수요가 많아서 커버가 가능한 노선이지만 2012년 하반기 정기 서울시내버스 노선 조정에 따라 2013년 3월19일부터 용두동사거리~답십리 구간이 단축되어 420번의 회차지점이 용두동사거리로 변경되며, 용두동사거리~청량리~답십리 구간의 대체노선은 간선버스 720번이 대체운행합니다. 150번의 경우는 시흥대로~기아대교 구간의 수요가 많았지만 2012년 하반기 정기 서울시내버스 노선 조정에 따라 2013년 3월19일부터 시흥인터체인지~기아대교 구간이 단축되어 회차지점이 시흥인터체인지~디지털단지오거리~구로디지털단지 구간의 회차루트로 변경됩니다.
네, 여러가지 애로사항도 있지만 삼성여객은 현재 서울 서초구를 연고지로 두고 있는 서울특별시의 버스 운송 업체입니다. 삼성여객의 경우 원래부터 용산구 보광동에 차고지를 두고 있었지만 차고지 관리가 쉽지 않았고 보광동 차고지의 노쇄화가 계속되면서 삼성여객이 2009년 6월부터 본사 및 차고지를 서초구 염곡동 염곡사거리로 이전하면서 오늘에 이르게 된 것입니다. 그렇지만 삼성여객 염곡동차고지 본사에는 CNG천연가스충전소가 이미 설치되어 있으며, 삼성여객은 전 차량이 현대버스로 구성되어 있습니다.
첫댓글 헉.. 0018번이 405번으로 통합되면 통합노선도는 아직 안나왔지만 사실상 0018번은 없어지는거겠군요.. 용산갈때 종종 이용했었는데 아쉽네요..
네, 정말 아쉬운 일이죠. 간선버스 405번은 2013년 3월19일부터 시행되는 2012년 하반기 정기 서울시내버스 노선 조정으로 지선버스 0018번과 통폐합하여 분리노선인 간선버스 405A번과 간선버스 405B번으로 분리 운행합니다. 분리노선으로 운행하는 간선버스 405A번은 용산구 구간의 시계방향으로 운행하고 간선버스 405B번은 용산구 구간의 반시계방향으로 운행합니다. 결국 간선버스 405번과 통폐합되는 지선버스 0018번은 사실상 폐지됩니다.
405A : 염곡동→반포대교→서빙고→보광동→이태원→소월길→종로1가→서울역→후암동→숙대입구→효창공원→남정초교→용산역→이촌역→서빙고→보광동→이태원→한남동→한강중→반포대교→염곡동
405B : 염곡동→반포대교→서빙고→보광동→이태원→한남동→서빙고→이촌역→용산역→남정초교→효창공원→숙대입구→후암동→서울역→소월길→이태원→보광동→한강중→반포대교→염곡동
뭐 그냥 괴작입니다. 보광동, 이태원에서 낚이는 사람들 속출하겠지요.
서울급행님께서 올려주신 지도를 보니 0018 노선이 완전히 없어지는게 아니라 405번으로 흡수가 되는거군요. 말씀대로 서빙고, 보광동, 이태원 지역에선 많이 낚일것 같습니다.. ㅡㅡ;;
그럴것 같네요. 안그래도 복잡한 405, 421은 405가 분리되면서 더 복잡해지겠네요. 특히 기사분들 피로도가 ㅎㄷㄷ하겠네요.
9401도 a가있네여 그러면 b도나오는건 지당하신것입니다 노선신설이지요
420의 경우는 나름 전농동,청량리 수요가 있어서 커버가 가능한 노선인데 단축된다니.. 앞으로 720버스가 꽤나 밀리겠군요... 150번의 경우는 나름대로 구로디지털단지쪽 에이스하이엔드,대륭포스트 수요등을 흡수할수 있어서 꽤 괜찮을듯 싶기도 하네요.
네, 그렇죠. 간선버스 420번은 청량리 및 전농동, 답십리 구간의 수요가 많아서 커버가 가능한 노선이지만 2012년 하반기 정기 서울시내버스 노선 조정에 따라 2013년 3월19일부터 용두동사거리~답십리 구간이 단축되어 420번의 회차지점이 용두동사거리로 변경되며, 용두동사거리~청량리~답십리 구간의 대체노선은 간선버스 720번이 대체운행합니다. 150번의 경우는 시흥대로~기아대교 구간의 수요가 많았지만 2012년 하반기 정기 서울시내버스 노선 조정에 따라 2013년 3월19일부터 시흥인터체인지~기아대교 구간이 단축되어 회차지점이 시흥인터체인지~디지털단지오거리~구로디지털단지 구간의 회차루트로 변경됩니다.
420번 단축은 보류되었습니다.
죄송합니다. 420번이 3월19일부터 노선단축을 시행할 예정이었지만 전농동 주민들의 강한 반발때문에 420번의 노선단축 시행이 무산되었다는 소식을 뒤늦게 들었습니다. 가능하면 빨리 시정하겠습니다.
삼성여객 노선들은 제대로 안보고 타면 낚이기 십상입니다. 보광동 차고지가 없어지면서 이래저래 애로사항이 많아보입니다.
네, 여러가지 애로사항도 있지만 삼성여객은 현재 서울 서초구를 연고지로 두고 있는 서울특별시의 버스 운송 업체입니다. 삼성여객의 경우 원래부터 용산구 보광동에 차고지를 두고 있었지만 차고지 관리가 쉽지 않았고 보광동 차고지의 노쇄화가 계속되면서 삼성여객이 2009년 6월부터 본사 및 차고지를 서초구 염곡동 염곡사거리로 이전하면서 오늘에 이르게 된 것입니다. 그렇지만 삼성여객 염곡동차고지 본사에는 CNG천연가스충전소가 이미 설치되어 있으며, 삼성여객은 전 차량이 현대버스로 구성되어 있습니다.
150번도 단축이 취소됐습니다.
150번도 3월19일부터 노선단축을 시행할 예정이었지만 금천구 주민들의 민원폭주로 인해 노선단축 시행이 무산되면서 150번의 회차지점도 변동없이 기아대교까지 운행합니다.