작업사진 벤츠 S400d, 엔진/주행풍이 신경쓰이고 뒷좌석을 많이 사용할 때 해야하는 방음

[토돌이[이현석]]

안녕하세요

카오디오 전문 튜닝샵 오렌지커스텀입니다.

많은 고급 차량이 있지만

그중 대표라고 할 수 있는

"벤츠 S400d"차량이 입고되었습니다.

벤츠 S클래스 차량은 가격만큼이나

많은 편의 사양을 제공해주는데요.

방음에도 나름 신경을 쓰고있기에

도어나 대시보드 파츠들을 탈거해보면

순정 흡음재가 시공되어있습니다.

하지만 그럼에도 불구하고

엔진소음이나 주행풍의 유입은

신경쓰이는건 여전합니다.

순정 흡음재가 들어있다고 하지만

굉장히 부분적이기 때문에

더욱 정숙한 환경을 원한다면

추가 시공을 진행해야하죠

오렌지커스텀은 오너분들의 주행 성향에따라

방진, 방음 맞춤 솔루션을 제공하고 있습니다.

그중에서 엔진 소음과 도어로 유입되는 주행풍,

뒷좌석에 승객이 자주 탑승하고

트렁크쪽에서 발생하는 소음 등이 신경쓰인다면

세미프리미엄 방음 KIT를 추천해드립니다

세미 프리미엄 방음 KIT

- 보닛 이중 방음

- 4도어 이중 방음

- A 필러 방음

- 대시보드 사이드/ 언더/ 프레임 방음

- 리어 시트 바닥 프레임 방음

- 트렁크 바닥 방음

- 트렁크 도어 방음

시공 시간 7~8시간

+ 시공시간의 경우 당일 예약 현황이나

추가 작업에 따라 달라질 수 있습니다.

차량에 따라 방음 부위가

변경 될 수 있으며 상담을 통해 진행됩니다.

차량 보호 작업

작업 시작에 앞서 시트 이염이나 차량 흠집 등의 문제를

미연에 방지하고자 마스킹과 시트커버를 통해

차량 보호작업을 꼼꼼하게 진행하고 있습니다.

보닛 이중 방음

엔진 소음이 가장 많이 발생하는 보닛입니다.

보닛의 커버를 탈거해보면

넓은 철판에 아무런 방진 작업이

되어있지 않는 모습을 확인할 수 있습니다.

엔진에서 발생하는 진동과 떨림이

넓은 철판을 타고 그대로 차량의 내부로 유입되어

운전자와 차량에 탑승한 사람들에게 피로도를 유발합니다.

엔진의 진동과 떨림을 차폐하기 위해

보닛 프레임의 철판 부분에

CIARE 방진 매트를 부착합니다.

CIARE 알루미늄 방진 매트는 100마이크로 두께의

높은 알루미늄 함량을 자랑합니다.

또한 열에 강한 소재인 고무 뷰틸이 적용되어

강한 햇볕이나 엔진열에 의해

녹거나 떨어지지 않아 안전한 주행이 가능합니다.

탈거한 보닛의 커버 안쪽에도

아무런 방음 작업이 되어있지 않습니다.

보닛으로 유입되는 풍절음을 차폐하기 위해

CIARE 신슐레이트를 전체적으로

덮어줄 수 있도록 재단하여 인스톨합니다.

CIARE 신슐레이트는 모든 인증과 테스트에서

높은 등급을 받은 제품으로 두툼한 두께와

초 극세사 섬유가 적용되어 있습니다.

주행풍이 유입될 경우 내부의

섬유 사이사이 공기층을 통과하여

스스로 작아지며 소멸하는 원리입니다.

4도어 이중 방음

탈거한 도어 프레임입니다.

강화 플라스틱과 철판으로 이루어져있으며

배선과 부품이 고정되지 않아

주행 중 부딪치며 잡음을

발생시킨다는 것을 예상할 수 있습니다.

CIARE 알루미늄 방진 매트를 배선과 부품에

간섭하지 않도록 시공합니다.

방진 매트를 부착함으로써

강성을 부여하며 차량 내부의 음압을 높여

더욱 선명한 음색을 들을 수 있습니다.

탈거한 도어 트림 안쪽에는

순정 흡음재가 부착되어 있습니다.

현대에서도 도어로 유입되는 주행풍을

신경 쓰고 있다는 것을 알 수 있습니다.

하지만 이 정도로 만족하기에는 아쉽죠.

흡음재는 두꺼울수록 효과가 좋기에

CIARE 신슐레이트를 도어 트림 안쪽을

전체적으로 덮어줄 수 있도록 재단한 수

순정 흡음재 위에 이중으로 덧대어 시공합니다.

트렁크 하단/ 리어휀더 커버 이중 방음

트렁크 하단의 경우

트렁크 상단 도어와 마찬가지로

많은 잡음이 발생하는 부위입니다.

바퀴와 밀접하여 진동과 소음이 증폭할 수밖에 없죠.

CIARE 방진 매트를

체결 부위를 제외한 모든 부분에

빠짐없이 꼼꼼하게 부착합니다.

굴곡이 많은 부위는

전문 인스톨러들이 롤러를 사용해서

꾹꾹 눌러가며 빈틈없이 흡착시켜 줍니다.

탈거한 트렁크 하단과 리어 휀더 커버입니다.

바퀴와 밀접한 리어휀더커버는 순정 흡음재가

부분적으로 시공되어있습니다.

더욱 효과적인 방음 작업을 위해

추가작업을 해야겠죠?

CIARE 신슐레이트를 재단하여

각 커버들을 감싸주듯이 시공합니다.

두툼한 신슐레이트만으로 많은 효과를 느낄 수 있지만

흡음재는 두꺼울 수록 효과가 좋기에

순정 흡음재와 이중으로 시공할 경우

더욱 효과적입니다.

다만 중요한 것은 너무 두꺼울 경우 재조립시

문제가 될 수 있기에 효과적인 부위에

적정량을 시공하는 것이 포인트입니다.

트렁크 상단 도어 이중 방음

트렁크 상단 도어의 경우

넓은 철판으로 이루어져 있으며

많은 배선과 부품이 빈 공간 사이를

지나가고 있기 때문에

많은 잡소리가 발생할 수밖에 없습니다.

특히 일정하지 않은 노면이나 방지턱을 넘을 때

덜컹이는 소음이 많이 발생하죠.

CIARE 알루미늄 방진 매트를

소음이에 취약한 트렁크 도어 부위에

인스톨 진행합니다.

트렁크 상단 도어 커버에는

아쉽게도 아무런 방음 작업이 되어있지 않았습니다.

CIARE 신슐레이트를 부착함으로써

트렁크 상단 도어로 유입되는 잡소리를 차폐합니다.

A필러 및 대시보드 파츠 방음

주행풍을 가장 먼저 맞는 A 필러와

각종 파츠들입니다.

내부가 비어있기 때문에

주행풍으로 인한 소음과 공명음이 발생하죠.

티가 나지 않을 정도로

아주 소량의 흡음재가 부착되어 있습니다.

빈 공간을 채워주기 위해

신슐레이트를 각 파츠들의 사이즈에 맞게

꽉꽉 부착하였습니다.

순정형으로 재조립

모든 작업이 끝난 후

탈거했던 부품과 커버를 재조립 진행합니다.

오렌지커스텀에서 진행하는 작업은

눈에 보이지 않는 내부에

시공하는 순정형 시공을 지향하고 있습니다.

방진, 방음 작업의 효과에 대해서는

굉장히 주관적으로 느껴지기 때문에

확답을 드리기는 어렵습니다.

하지만 많은 분들이 시공을 하신 후

보다 정숙해졌다고 말씀하고 있습니다.

또한 이전 차량에 방진, 방음 작업을 하고 난 후

만족하시고 차량을 바꾼 후에도

다시 방문하여 방음 작업을 진행하고 있습니다.

오늘의 차주분께서는 부분적으로 시공하셨지만

효과적인 나만의 정숙한 공간을 만들고 싶다면

'전체 방음 작업'을 추천드립니다.

모든 시공은 정찰가로 운영되고 있으며

예약 가능한 날짜와 시간대를 먼저 말해주신다면

빠른 예약이 가능합니다.

궁금한 사항이나 예약 문의는

아래 배너의 연락처를 참고해주세요.

감사합니다.

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