[정보] 중앙선 매곡역 열차 탈선사고 발생

[영동선 승부역]

잠깐! 배려는 타인의 마음을 열게 하는 열쇠입니다. ^^
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오랫만에 글을 남깁니다.

지금 제천역 공중인터넷-_- 인데 안내방송에 따르면 아까 중앙선 매곡역에서 탈선사고가 발생했다고 합니다.

이로 인해 중앙선 열차가 정상운행이 되지 못하고 있고  예매한 승객들은 환불받아 타 교통수단을 이용하고 있습니다;;

헌데 원주, 서울 방향은 별 상관이 없지만 태백,영동선(강릉행) 은 교통편이 다양하지 못해 발 동동 구르고 있는 실정..

저도 원주까지 기차를 이용할까 해서 제천역에 왔는데 일정이 꼬여버렸네요.. 특별한 보도자료가 아직 없기에 올립니다~

+ 글 다 써놓고 보니 양동~용문간 버스 연계로 용문역에서 청량리까지 열차를 운행한다고 추가로 방송하는군요;;

[서울지하철+철도]

질문입니다. 기관차를 돌려붙인다는 게 정확히 뭔가요? 그리고 어떠한 방법으로 돌려 붙인다는 건가요?

[땅박이를반대한다]

기관차를 해방하여 편성의 반대쪽에 연결하는 것을 기관차를 돌려붙인다고 말합니다. 방법은 기관차를 해방해서 다른 선로를 통해 편성의 반대쪽으로 이동하여 다시 연결. 끝.

[서울지하철+철도]

그럼 돌려붙인 기관차가 디젤차라면 장폐단 운행이 되겠네요.

[Lyubishev]

예. 맞습니다. 종착역에서는 흔히 돌려붙인다고 하면 전차대를 이용해서 다시 단폐단 운행을 할 수 있도록 하는데, 중간역이라서 디젤기관차를 돌려붙이면 무조건 장폐단 운행을 할 수밖에 없겠지요.

[8034[영주]]

복구하는데만 5시간가까이 걸렸다고하네요..

[『레지스터』]

보도자료 떴습니다. 분기기 조작 실수인 것 같다는군요