정책 트럼프 관세에 각국 맹반발…미국이 되레 반발에 피해입을 가능성도 'GM 주가 하락' '캐나다 보복관세'

[お持て成し]

트럼프 관세에 각국 맹반발…미국이 되레 반발에 피해입을 가능성도 'GM 주가 하락' '캐나다 보복관세' / 4/1(화) / ABEMA TIMES
 
트럼프 미국 대통령은 미국으로 수입되는 모든 자동차에 25%의 추가 관세를 부과하겠다고 선언했다.

현재 일본의 자동차 관세는 2.5%지만 27.5%가 된다. 일본 트럭에 대한 관세는 25%이기 때문에 50%로. 엔진 등 주요 부품도 대상이 될 것으로 알려졌다. 일본의 대미국 수출품의 약 30%가 자동차인 상황에서 자동차 산업뿐 아니라 일본 경제에 타격도 불가피하다.

4월 3일부터 적용되는 이 트럼프 관세에 세계 각국이 비판적이다. 캐나다의 카니 수상은 「미국에 최대 규모의 영향을 주는 보복 관세로 대응한다」, 프랑스의 마크롱 대통령은 「관세를 부과하는 것은 밸류 체인을 파괴해, 단기적으로는 인플레이션 효과를 만들어내, 고용을 파괴하게 된다. 이러한 것은 모두 약간 시간 낭비로, 많은 걱정으로 이어진다」, 독일의 하벡 경제장관은 「단호하게 대응해야 한다. 미국에 굴복하지 않을 것을 명확히 할 필요가 있다」라고 발언.

일본도 이시바 시게루 총리대신은 "적절한 대응을 생각해 나가야 한다. 모든 선택지가 당연히 검토 대상이 된다." 하야시 요시마사 관방장관은 "극히 유감입니다. 조치의 대상에서 일본을 제외하도록 (미국측에) 강하게 제의했다" 라고 코멘트하고 있다.

이시바 총리의 대응에 대해, 정치 저널리스트 아오야마 카즈히로 씨는 「이시바 총리는 보복 관세를 부과하는 것은 생각하고 있지 않다. 그것보다도 일본의 자동차 메이커가 얼마나 미국에 이익을 가져다 주고 있는가. 게다가 향후 투자를 늘리기 위해서는 관세가 마이너스라고 설명해 나갈 생각으로, 머지않아 이해를 얻을 수 있다고 생각하고 있다」라고 해설했다.

경제 애널리스트 모리나가 코헤이 씨는, 트럼프 관세는 미국에도 "반발피해"가 될 것이라고 지적한다. "실제로 주가를 봐도 GM의 주가가 떨어지고 있다. 결코 관세를 부과한다고 해서 예를 들어 도요타라든가 BYD라든가 해외 업체가 데미지를 입고, 반대로 GM이라든가 부활하느냐 하면 별로 그런 건 없고, 양쪽 동시에 데미지를 입는다. 결국 누가 이득을 보더라는 얘기가 되고 말 가능성이 상당히 높다. 실제로, 캐나다 등은 보복 관세한다고 하고 있기 때문에, 완전히 자신이 시도하면 다시 쳐져 버려서, 결국 서로 목을 조르는 상황이 되어 버린다".

"과연 트럼프 씨도 그 정도는 당연히 알고 있을 것이기 때문에, 그는 아마 관세를 정말 진심으로 걸고 싶다고 생각하고 있다기보다는, 역시 그것으로 위협해 「곤란하지」라고. 갑자기 25%나 당한 형태로 「그럼 일본은 무엇을 해 주는 것입니까」라고. 「캐나다는 무엇을 해 주나요」라고 하는 형태로, 각각 가지고 가면. 어쩌면 일찌감치 철회할 가능성도 있다고 생각한다."(모리나가 씨)

그렇다면 트럼프 관세에 대한 일본의 비장의 카드는 있는가. 아오야마 씨는 「예를 들면 쌀의 관세를 낮춘다고 해도, 자동차와는 전혀 규모가 다르다. 몇 조엔씩 수입 수출한다는 게 쌀에 관한 건 아니니까요. 역시 그 카드는 끊기 어렵다」라고 코멘트.

아오야마 씨의 이시바 수상에의 취재에서는 「(일본은) 보복 관세는 하지 않는다. 토요타도 실은 대부분이 현지 생산. 북미 도요타라는 게 있는데, 도요타 차량이지만 미국에서 만들고 있는 도요타 차량이 미국에서는 대부분. 그래서 미국인들도 일하고 있고, 미국 소비자들에게도 좋다. 그리고 일본의 자동차 산업은 미국에 공헌하고 있기 때문에, 수입하는 분에 관해서도 관세를 부과하거나 하지 말아 주세요라고. 그래서 이익이 줄어들면 미국에 공장을 만들기 위한 돈도 없어진다는 것을 설명하고 싶다. 이제 트럼프의 주변 각료들은 이 이야기를 이해하고 있다지만, 트럼프는 일본의 자동차 산업만 우대할 수 없다고 일률적으로 25%로 했다"고 해설.

「그곳을 어떻게든 일본만 특별 취급하도록 설득해 간다, 라고 하는 것이 지금의 이시바 총리의 생각이다」라고 말했다.

(「ABEMA적 뉴스쇼」에서)

ABEMA TIMES 편집부

https://news.yahoo.co.jp/articles/a79b900f2767d314aaa2951fe217c3dee6a29a95

トランプ関税に各国猛反発…アメリカが返り血を浴びる可能性も「GMの株価は下がっている」「

トランプ関税に各国猛反発…アメリカが返り血を浴びる可能性も「GMの株価は下がっている」「カナダは報復関税」
4/1(火) 7:02配信

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ABEMA TIMES
トランプ大統領

　アメリカのトランプ大統領は、アメリカに輸入されるすべての自動車に25パーセントの追加関税をかけると宣言した。

【映像】トランプ関税に各国首脳が大批判

　現在、日本の自動車への関税は2.5パーセントだが27.5パーセントになる。日本のトラックへの関税は25パーセントとなっているため50パーセントに。エンジンなどの主要な部品も対象になるという。日本の対アメリカ輸出品の約30パーセントが自動車という状況のなか、自動車産業のみならず日本経済への打撃も避けられない。

　4月3日から適用されるこのトランプ関税に、世界各国が批判的だ。カナダのカーニー首相は「アメリカに最大規模の影響を与える報復関税で対応する」、フランスのマクロン大統領は「関税を課すことはバリューチェーンを破壊し、短期的にはインフレ効果を生み出し、雇用を破壊することになる。こうしたことはすべていささか時間の無駄で、多くの心配につながる」、ドイツのハーベック経済相は「断固として対応するべきだ。アメリカに屈しないことを明確にする必要がある」と発言。

　日本も石破茂総理大臣は「適切な対応を考えていかなければならない。あらゆる選択肢が当然検討の対象となる」、林芳正官房長官は「極めて遺憾であります。措置の対象から日本を除外するよう（アメリカ側に）強く申し入れた」とコメントしている。

　石破総理の対応について、政治ジャーナリストの青山和弘氏は「石破総理は報復関税を課すことは考えていない。それよりも日本の自動車メーカーがいかにアメリカに利益をもたらしているか。さらに今後投資を増やすためには関税がマイナスだと説明していく考えで、いずれ理解を得られると考えている」と解説した。

　経済アナリストの森永康平氏は、トランプ関税はアメリカにも“返り血”になるだろうと指摘する。「実際に株価を見てみても GMの株価が下がっていたりする。決して関税をかけたからと言って、例えばトヨタとかBYDとか海外のメーカーがダメージを受けて、逆にGMとかが復活するかっていうと、別にそんなことはなくて、両方同時にダメージを食らう。結局誰が得するんだっけという話になってしまう可能性が相当高い。実際、カナダなんかは報復関税すると言っているので、完全に自分が仕掛けたら仕掛け返されちゃって、結局お互いで首を絞め合うような状況になってしまう」。

「さすがにトランプ氏もそこら辺は当然分かっているはずなので、彼は多分関税を本当に心からかけたいと思っているというよりは、やはりそれで脅して『困るでしょ』と。急に25％もやられた形で『じゃあ日本は何をやってくれるんですか』と。『カナダは何をやってくれるんですか』という形で、それぞれ持ちかけていくと。もしかしたら早々に撤回する可能性すらもあると思う」（森永氏）

　では、トランプ関税に対する日本の切り札はあるのか。青山氏は「例えばお米の関税を下げるといっても、自動車とはまったく規模が違う。何兆円も輸入輸出するってお米に関してはないので。やっぱりそのカードは切りにくい」とコメント。

　青山氏の石破総理への取材では「（日本は）報復関税はやらない。トヨタも実はほとんどが現地生産。北米トヨタというのがあって、トヨタ車だけどアメリカで作っているトヨタ車がアメリカではほとんど。だからアメリカ人も働いているし、アメリカの消費者にとってもいい。そうして日本の自動車産業はアメリカに貢献しているから、輸入する分に関しても関税をかけたりしないでくださいと。そこで利益が減ってしまうと、アメリカに工場を作るためのお金もなくなってしまうということを説明していきたい。もうトランプ氏の周辺の閣僚たちはこの話を理解しているそうだが、トランプ氏は日本の自動車産業だけを優遇するわけにはいかないと一律25パーセントにした」と解説。

　「そこをなんとか日本だけ特別扱いしてもらうように説得していく、というのがいまの石破総理の考えだ」と語った。

（『ABEMA的ニュースショー』より）

ABEMA TIMES編集部