<![CDATA[
<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/3447d52fbbb4a244a2f2b88e82f528c42bbcfb58" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/3447d52fbbb4a244a2f2b88e82f528c42bbcfb58" data-origin-width="800" data-origin-height="193"><div class="figcaption">홀리 파동입니다. 지우지 마세요.</div></div><p>작년말에 퇴직한 이후로는 자동차로 장거리를 운행하는 경우가 거의 없어서 <br>자동차의 정보파동 튜닝은 1년전에 신차(그랜저 하이브리드) 출고시  <br>제가 기본적으로하는 풀 튜닝을 해놓았었습니다. <br><br>그러다가, 오늘 오전에 수원 영통에 다녀올 기회가 있어서 추가 튜닝을 했습니다. <br>지난 화요일에도 다녀왔었는데, 그때는 아무생각없이 그냥 다녀왔었거든요. <br><br>추가 튜닝은 아주 간단합니다. <br>제가 앞서 공간정화기3 사용기에서 잠깐 밝혀 드렸던 원석 카드를 이용한 튜닝 입니다. <br><br>제 차에는 차량용 공간정화기가 설치되어 있지를 않기 때문에 <br>그냥 원석카드 3장(흑수정, 자수정, 장미휘석)을 3곳에 설치하였습니다. <br><br>. 흑수정 (엔진룸의 휴즈박스 커버 안쪽에 부착) <br>. 자수정 (차량 내부의 휴즈박스 커버 안쪽에 부착) <br>. 장미휘석 (트렁크 내부에 있는 하이브리드 배터리의 전기 인입 부분에 부착-트렁크 왼쪽 밑) <br><br>이렇게 전날 밤에 장착하고, <br>새벽에 딸아이 출근 시키러 잠깐 운전하고 나가는데 <br>그냥 깜작 놀랄 정도로 엑셀 반응이 좋아졌습니다. <br>하이브리드차의 주행 선택모드에서 에코모드(ECO Mode)로 설정하고 운전을 하는데 <br>아무래도 에코모드로 놓고 운전하면 조금은 답답한 감이 있습니다. <br>그런데, 그것이 전혀 안느껴집니다. <br>시속 30km 이상으로 살짝 올라타는데... 차가 가볍게 나가면서 미끄러지듯이 나갑니다. <br><br>아침 식사후 본격적으로 수원 영통으로 이동했습니다. <br>아침 출근 시간이 막 끝난 9시 10분에 출발했지만, <br>시내의 거리는 정말 만만치 않았습니다. <br>영등포에서 남태령을 넘어서 의왕.과천 고속도로를 주행하는 코스로 잡아서 갔는데 <br>아래의 분석 사진을 보면.. 참 도로 사정이 지옥이라는 표현입니다. <br>일을 잠깐 마치고, 다시 서울로 복귀하였습니다. <br>그래서, 블루링크의 주행기록을 보면 3개로 나뉘어져 있습니다. <br>그랜저는 주행종료후 4시간 이내는 계속 합산되면서 주행정보가 기록됩니다. <br><br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/4ec5f3e3fcb108146562eabba5a6d61c6fe883cb" class="txc-image" width="597" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/4ec5f3e3fcb108146562eabba5a6d61c6fe883cb" data-origin-width="1080" data-origin-height="1485"></div><p><br>블루링크의 주행 기록입니다. <br>사진에서 보시는 것을 합산하면 <br><br>. 총 주행 거리 : 99 km <br>. 주행 시간 : 145분 <br>. 공회전 시간 : 51분 <br>. 차량 운행 시간(주행시간 + 공회전 시간) : 196분 (3시간 16분) <br>. 평균 속도 : 30.2 km /H <br><br>3시간 16분(196분)을 운행하면서, 자동차가 도로가 막혀서 공회전을 한 시간이 <br>무려 51분 입니다. (전체 운행시간의 26%) <br>엄청 혼잡한 곳을 다녀 온거죠... <br>갈때 고속주행은 약 20분 정도만 가능했고, <br>올때도 고속주행은 약 22분 정도만 가능했습니다. <br>결국 고속주행은 전체 운행시간의 21.4%에 불과합니다. <br><br>연비에도 영향을 많이 줄수 있는 환경을 적어봅니다. <br>주행내내, <br>처음 주행시 핸들 열선이 가동 되었고 <br>3좌석에 2단계의 시트 열선이 가동 되어있었으며 <br>오디오는 볼륨 5로 작동을 시켰고 <br>중간에 허리맛사지 기능이 2번 작동 되었습니다. <br>환기는 주행내내 레벨1으로 작동시킨 상태에서 주행을 했습니다. <br><br>에코모드로 놓고서도 자동차는 미끄러지듯이 잘 나갔고, <br>그러면,  <br>연비는 어떻게 나왔을까요? <br>아래의 사진에서 보시는 것 처럼 <br>전체 연비는 17.9 km/리터 입니다. <br>(자동차 화면의 것과 블루링크의 합산과는  <br>주행거리와 주행시간에 살짝 차이가 있습니다. 아마도 소숫점을 계속 잘라서 그런 모양입니다.)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/48907c5c05c7cdb99dee1c380895292ab49801cf" class="txc-image" width="597" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/48907c5c05c7cdb99dee1c380895292ab49801cf" data-origin-width="1000" data-origin-height="532"></div><p><br><br>원래는 이런 정도의 혼잡한 곳(평균 주행속도 30km 내외)을 다녀오면  <br>예전에는 연비는 15.5 km~16.6 km 정도가 나왔습니다. <br><br>원석 튜닝 전 대비 약 11.9%의 연비 향상이 있었던 것으로 생각됩니다. <br>간편하게 원석 카드 3장을 부착했을 뿐인데... <br><br><span style="color: #6164c6;" data-ke-size="size18"><b>만약 자동차용 공간정화기가 설치되어있었고 </b></span><br><span style="color: #6164c6;" data-ke-size="size18"><b>그 내부에 원석 카드를 추가로 장착했다면, </b></span><br><span style="color: #6164c6;" data-ke-size="size18"><b>훨씬 더 좋은 결과가 나왔으리라 생각됩니다.</b></span> <br><br>원석카드를 적용하실때는 꼭 위의 것을 하실 필요는 없습니다. <br>제 개인적인 의견으로는, 모든 원석카드가 접지 향상의 기능을 한다고 봅니다. <br>그러니, 자기 자신에게 적합한 원석카드를 이용하시는 것이 좋으시리라 생각됩니다. <br><br><span data-ke-size="size20"><b>* 한가지를 빼먹었네요, 추가로 적어놓습니다.</b></span></p><p><span data-ke-size="size20"><b>자동차 카오디오 소리도 함께 좋아집니다..ㅎㅎ</b></span></p>
<!-- -->
]]>
첫댓글 좋은 사례 고맙습니다.
상세한 상황 설명 내용이 놀랍습니다.
힐링카드가 만드는 파동 에너지의 효과를 자동차를 통해 분명하게 확인해주셨네요.
곧 발표할 매직카힐러(자동차 공간정화기)에 소개하신 카드를 함께 활용하면 최고일 듯 합니다!
좋은 정보 감사합니다. ^^
실험정신이 투철하셔서 도움이 되네요~
참고하겠습니다~
귀한 사용기 감사합니다
삭제된 댓글 입니다.
오래간만 이네요.
하이브리드 자동차이시죠?
그러면, 트렁크 오른쪽에 시동 배터리가 있어요. 배터리의 마이너스 단자(검정색)에 연결된 선이 자동차 샤시(바닥)에 연결되어 있는데요.
그게 접지선이거든요. 바닥의 볼트위에 원석 카드를 하나 더 부착해 놓으세요. 일반 자동차는 앞쪽에 있어서 엔진열 때문에 조금 곤란한뎌, 하이브리드는 시동배터리가 트렁크 안에 있어서 가능합니다.
파동을 품은 전기가 자동차 성능에 큰 영향을 주는게 입증된거군요. 후기 감사합니다 ^^
가을조아님의 예전 버전 자동차공간정화기+힐링카드 테스트 소식을 바람결에 전해들었습니다.
ㅎㅎㅎ~
가만 생각해보니~
새로운 매직힐링카 발표를 앞둔 지금 가을조아님 글도 참 좋을 것 같아요.
글좀 바로 올려주세요!
ㅎㅎㅎ~
@알파웨이브 매직안테나를 통해 소식을 들으셨군요 ㅎㅎ
자동차 성능이 더욱 개선된 내용을 곧 올리겠습니다!
가을조아님의 후기를 아까 읽었는데 힐링이 있는 음악님의 후기 또한 아직 차량용 공간정화기가 없는 저로서는 대박이에용! 후기 공유 넘넘 감사합니다^^