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[공장장]

르노삼성자동차 신형SM5모델입니다.

2012.03월에 특수광택으로 시공해드렸습니다.

시공사진이 궁금하신 분들께서는 우측을 클릭해주세요. [처음시공사진보기]

Refresh(리프레쉬)시공은

기본 고급광택시공을 제외한 특수광택, 유리막코팅시공하신 회원님들 차량에 한하여

6개월의 주기로 도장상태를 손질해드리는(유료) 전문적인 관리프로그램으로 이해해주십시요.

자동차 도장의 마감재는 투코트 도장기법인 크리어코트(clear coat=투명층)입니다.

우리가 세차하고 광택을 내주고 만지는 부분이 도장마감재인 크리어코트로 투명페인트가 경화한 표면입니다. 

목재에 니스칠을 하는 것처럼 상품성도 올려주고 도장을 보호해줍니다.

특수광택은

그 크리어코트인 투명페인트를 소재로 제작이 된 코팅제품을 사용하여

연마장비를 이용하여 도장면에 적용하는 특수한 공법을 사용합니다.

그렇기 때문에 저는 유리막코팅이라는 것보다는

그 속에 먼저 올라가는 특별한 코팅에 대해 더 어필합니다.

물론 평소의 효과는 그 위에 올라가는 최종 코팅에서 나옵니다.

베이스(기초) + 탑(마감)의 구조입니다.

둘 중에 하나를 선택하는 것이 아니라,

기초가 튼튼하게 해두고,

마감재를 올려 종합적으로 완성을 하는 것입니다.

시중에서 쉽게 볼 수가 없는 시공노하우입니다.

沙上樓閣 (사상누각)

- 모래위에 지은 집이라는 뜻으로.....

          - 기초가 약하여 오래가지 못하는 것..

뭐든 기초공사가 잘 되어야 합니다.

자동차 광택이라는 시공에서 기초공사는 연마공정입니다. (폴리싱)

코팅은 그 위에 마감되는 것입니다. 

연마기술이 부족하면 아무리 좋은 코팅제품을 사용해도 의미가 없습니다.

오히려 연마가 잘 되면 코팅을 안한다고 해도

당장은 신차수준의 도장으로 되돌린 것이기 때문에 차라리 좋겠습니다.

출고당시로 다시 돌아갔으니까,

다시 잘 관리를 해주면 되니까요.

그러나, 부족한 연마기술로 도장을 망가트리고서..

값비싼 코팅으로 마무리했으니 비싼 요금을 내라고 한다면...

그건 아니라고 생각합니다...

시공 후에 7개월차의 모습입니다.

세차를 하면서 발생하는 세차상처, 물때가 보입니다.

하지만, 전체적인 광택은 아직 살아있습니다.

예민하신 분들께서 보실때 세차상처, 물때가

신경이 쓰이셔서 리프레쉬시공을 받으시는것이지,

그냥 타시는 분들의 눈에는 아직도 " 살아있네~" 수준입니다. ^^;

그리고, 시간이 지났어도

다른 집에서 볼수가 있는 연마상처, 홀로그램등은 보이지 않습니다.

그대로 타시다가 1~2년 후에 전체 광택을 다시 하신다면

큰 비용이 발생하겠지만,

6개월마다 제게 맡겨주시면...

휘발유 만땅정도 주유하는 비용수준으로

깨끗한 상태를 그대로 이어나갈수 있습니다.

최근에

일정이 밀려있고,

시공당일날 제 개인적인 사정으로 연기되고

정말 당사자분들께 진심으로 사과드립니다.

한분 한분 별도로 메모해두고 있습니다.

나중에 기간이 지나서 못해드린다는 말씀은

절대 하지 않을 것이오니 조금만 더 기다려주시기 바랍니다.

고품질 시공으로 보답하겠습니다. (__)

[tank]

캬^^ 너무 광이 살아있네요!! ^^ 너무 풍부한광!!

[공장장]

감사합니다. ^^

[범&윤파파]

리후레쉬도 하셨으니 sm5 순정바디킷만 장착하시면 자세는 뭐 끝장날 듯.....ㅎㅎ

[공장장]

확실히 하는 것이 더 좋아보이더군요. ^^