<P>등록문화재란? - <SPAN class=text13>근대문화유산 가운데 보존 및 활용을 위한 가치가 커 지정, 관리하는 문화재라고 하는것입니다</SPAN></P>
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<P>제45호 - 연천역 급수탑</P>
<P>제46호 - 도계역 급수탑</P>
<P>제47호 - 추풍령역 급수탑</P>
<P>제48호 - 연산역 급수탑</P>
<P>제49호 - 안동역 급수탑</P>
<P>제50호 - 영천역 급수탑</P>
<P>제51호 - 삼량진역 급수탑</P>
<P>제63호 - 함평 구 학다리역 급수탑</P>
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<P>급수탑들은 모두 증기기관차시설이라 지정되었으며 특히 연천역급수탑은 전쟁의 상처가 남아있는 급수탑입니다</P>
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<P>제77호 - 경의선 구 장단역지 - 6·25전쟁, 남북분단, 통일에 상징성을 간직하고 있는 역사적 장소</P>
<P>제78호 - 장단역 증기기관차 화통 - 6·25전쟁, 남북분단 등 아픈 역사를 간직하고 있는 문화재</P>
<P>제79호 - 장단역 죽음의 다리 - 6·25전쟁, 남북분단, 통일에 상징적인 의미를 간직</P>
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<P>제105호 - 남창역(창고 제외) -일제강점기의 목조건축물, 당시 지방 역사의 건축형식, 구조, 공간구성 등을 잘 보여줌</P>
<P>제112호 - 금강산 전기철도교량 - 남북분단의 현실을 상징적으로 보여주는 구조물</P>
<P>제122호 - 구 곡성역 - 1930년대의 역사의 모습을 그대로 간직</P>
<P>제128호 - 원창역 - 일제강점기 표준설계도서에 따라 건립되고 그 특성을 고스란히 간직</P>
<P>제136호 - 구 신촌역 - 서울에서 가장 오래된 역 건물로 유명</P>
<P>제138호 - 원주역 급수탑</P>
<P>제165호 - 반곡역 - 근대기에 수입된 서양 목조건축 기술로 건립하고 한국전쟁 당시 격전지</P>
<P>제168호 - 철도청대전지역사무소 재무과 보급창고(3호) - 근대 목조 건축물로 남아 있는 것이 거의 없어 희소가치가 높으며</P>
<P> 8·15광복 후 창고 건축물의 특징을 알 수 있는 자료</P>
<P>제192호 - 진해역 - 근대기 기간산업과 생활문화의 변천을 살펴보는 데 중요한 자료</P>
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<P>제202호 - 진주역 차량정비고 - 역사적, 예술적 가치를 인정</P>
<P>제208호 - 임피역 - 원형 보존 양호</P>
<P>제210호 - 춘포역 - 현존하는 최고로 오래된 역사</P>
<P>제269호 - 청량리역 검수차고 - 대한민국에 유일하게 남아있는 철도 차량 정비시설(하지만 신축공사로 철거되었음)</P>
<P>제270호 - 반야월역 - 우리나라의 대표적인 간이역사</P>
<P>제294호 - 일산역 - 신도시 한가운데에 일제 강점기 건축물이 남아있다는 것 자체가 희소가치가있고 문화,역사적배경을지님</P>
<P>제295호 - 팔당역 - 승강장에 일자형으로 역사가 설치된 점, 일제 강점기 후반부의 철도역사 건축을 이해하는데 도움이 됨</P>
<P>제296호 - 구둔역 - 지붕양식때문인것으로 추정되네요(중앙선 복선공사 완료후 이곳 철길 폐선)</P>
<P>제297호 - 심천역 - 경부선 역사가운데 보존이 잘되어서 지정된것으로 알고있습니다</P>
<P>제298호 - 도경리역 - 근대기 기간산업과 생활문화의 변천을 살펴보는 데 중요한 자료가 되기때문에 지정된것으로 알고있습니다</P>
<P>제299호 - 남평역 - 곽재구의 시 〈사평역에서〉의 작품 배경이 된 곳이어서 지정된듯 합니다</P>
<P>제300호 - 화랑대역 - 건립 당시의 원형 상태가 잘 보존되어 있고 지붕형태때문에 지정된것같습니다</P>
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<P>제301호 - 율촌역 - 1930년대 초기의 역사로서 근대철도건축사적 가치를 인정</P>
<P>제302호 - 송정역 - 1940년대의 전형적인 역사의 모습을 보존 </P>
<P>제303호 - 동촌역 - 1930년대의 대표적인 간이역 건축물</P>
<P>제304호 - 가은역 - 석탄산업과 관련된 역사로 희소 가치가 있으며 8·15광복 이후 건립한 철도 역사의 건축 기법을 잘 보여줌</P>
<P>제305호 - 청소역 - 근대 간이 역사의 건축양식이 잘 드러나고 장항선 역중 가장 오래된 역</P>
<P>제326호 - 구 불정역(문경) - 한국 철도 역사에서 건축사적 의미를 지니고있어서 지정된듯 합니다</P>
<P>제336호 - 하고사리역 - 지역 주민의 직접 건축</P>
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<P>사적 제 284호인 구 서울역(르네상스식 궁전 건축기법으로 지어진 역사)은 현재 원형 그대로 보존중 입니다 </P>
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<P>나머지는 잘 모르겠지만 등록 문화재만 보더라도 상당히 많이 있음을 알수있습니다</P>
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<P>하지만 이렇게 문화재 지정이 되어있어서 언제 사라지지 모르는 지경입니다</P>
<P>이유는 등록문화재는 보존을 권유하는것이지 필수사항이 아니라고 들었습니다 그래서 제269호 청량리역 검수차고도 청량리역 신축공사한다고 박살을 냈지요</P>
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<P>등록 문화재말고도 문화재가 더 있다는것을 들었는데 서울역 말고는 뭐가 있는지 잘모르겠습니다</P>
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첫댓글 신촌역은 민자역사 건설하면서 구역사의 좌우가 바뀌었죠..;;
구 서울역은 박물관으로 쓰이지 않고 있다고 들었는데요.
예전에는 철도 박물관으로 썼다고 들었습니다만 2004년도(KTX 개통에 맞춰진듯)에 싹다 의왕 철박으로 갔군요 수정했습니다^^
근조 청량리역 검수고....개발에만 눈이 어두운....
제 생애 철도 소식중 제일로 황당한 소식이었습니다ㅡㅡ
친절한 답글과 댓글 모두 감사드립니다.^^
청량리역 구 원형 검수고가 문화재로 등록되어 있어서 일부만 현재 남아 있읍니다