인천시가 인천과 서울을 연결하는 철도와 도로 인프라를 대폭 확충하는 사업에 본격 착수한다. 광역철도망이 인천 전역으로 확장되고 특히 제4경인고속도로(가칭)가 조성되면 인천 서구에서 서울 구로구로 이동하는 시간이 기존 2시간에서 20분대로 줄어 드는 등 인천시민들의 삶의 질이 크게 향상될 전망이다.
인천시는 수도권광역급행철도(GTX-B, GTX-D) 노선을 비롯해 서울지하철 2호선 청라 연장, 서울지하철 5호선 검단·김포 연장, 인천지하철 2호선 고양 연장 등을 추진해 현재 140㎞에 이르는 인천 철도망을 오는 2030년까지 308㎞로 확대한다고 15일 밝혔다.
시는 우선 광역철도망에서 오는 2030년까지 53.24㎞, 제2공항철도는 16.71㎞, 도시철도 연장 27.08㎞, 신교통(트램) 연장 72.24㎞를 각각 늘릴 방침이다. 수도권광역급행철도에서는 GTX-B 노선은 2026년까지 16.60㎞를 건설하고 2029년까지 11.05㎞, 2030년까지 53.24㎞를 각각 건설하는 계획을 마련했다.
또 GTX-B노선은 인천 연수구 송도동에서 경기 남양주시 마석까지를 ‘대심도 터널식 복선전철’로 연결한다. 사업이 완공되면 인천 송도동에서 서울역까지 도착시간은 기존 80분대에서 20분대로 단축될 것으로 예상된다.
GTX-D 노선은 기존 초안대로 김포 장기에서 부천 종합운동장까지 건설된다. 국토교통부가 최종 발표한 제4차 국가철도망 구축계획에 따르면 송도에서 여의도∼용산∼서울역∼청량리를 거쳐 남양주 마석을 잇는 GTX-B 노선 사업자와 협의해 해당 노선을 GTX-D 열차가 함께 사용하는 방안을 검토하기로 했다.
영종·청라에서 서울을 최단거리로 잇는 제3연륙교와 경인고속도로 지하화도 추진한다. 제3연륙교(영종~청라)는 지난해 12월 공사에 착수해 오는 2025년 완공될 예정이다. 경인고속도로 연장 및 지하화(신월IC~서인천IC)는 올해 예비 타당성 조사를 거쳐 2023년 착공한 뒤 2028년 개통할 예정이다.
인천시 관계자는 “철도망과 도로망 인프라 구축에 이어 주택가 주차장 확보율도 현재의 68.6%에서 80%로 확대할 방침”이라면서 “2022년부터 2026년까지 자전거 이용 활성화 계획을 마련해 자전거도로의 대순환축을 마련하고 이를 통해 영종·강화 순환축 219.7㎞와 간선축 8개 노선 129.6㎞를 확보할 계획”이라고 말했다.
첫댓글 와우~~~
아니...좋은데 동네 버스좀 어떻게 해줘 제발..
버스좀 어떻게 해봐 매년 개편하는데 할수록 더 구려짐
영종역 버스 환승이나 어케 해봐 .. 존나..
버스나 어떻게 해봐 배차가 기본 15분이상이야 ㅅㅂ
버스나 어떻게 해라
버스 좀...제발.,.시발,.