[뉴스] (서일본 뉴스) 특급「하쿠타카」의 속도 초과 운행으로 '호쿠리쿠 신에츠 운수국' JR서일본에 경고 [読売新聞]

[Fujinomiya]

*출처; 特急「はくたか」速度超過、ＪＲ西に警告 [読売新聞 6月21日(火)]

호쿠리쿠 신에츠 운수국(北陸信越運輸局)은 6월 21일, JR서일본에 특급 하쿠타카(はくたか)의 속도초과 운행에

대해서 경고했다.

동 운수국은 JR서일본(西日本)의 특급「하쿠타카」가 6월 19/20일에,

   호쿠리쿠선(北陸線) 구간 [최고 허용 운전 속도 시속 130km]을 141km로,

   호쿠호쿠선(ほくほく) 구간 [최고 허용 운전 속도 160km]을 167km로 각각 속도초과로 운행했던 사실을 파악하고

경고와 함께 재발방지 조치를 보고하도록 JR서일본측에 요구했다.

[특급 하쿠타카-금년 1월 25일, 속도를 25km 초과해 JR北陸本線 浦本駅에서 ATS 장치로 급정차했을 당시

   언론에 소개된 에치고유자와 역에 정차한 열차의 사진]

동 운수국에 의하면,「하쿠타카」는 6월 19~20일에, 호쿠리쿠선의 카나자와(金沢: 이시카와현)역 - 나오에쓰(直江津:

니가타현)역 구간과 JR이 노선 연장하는 호쿠에츠 급행 호쿠호쿠선(北越急行ほくほく線)의 사이가타(犀潟: 니가타현)

역 - 무이카마치(六日町: 니가타현)역 구간의 주행 중에 속도를 초과했다고 한다.

속도초과가 일어난 이후의 조사에서는, 6월 18일에 차량의 속도계를 교환했을 때, 차바퀴의 크기 입력을 잘못해서,

속도가 올바르게 표시되지 않게 된 것이 원인으로 밝혀졋다.

6월 20일 밤에 운전기사가 평소보다 속도계의 표시가 오르지 않는 것을 파악하고, 일부 구간에서 운행을 취소해

조사하고 있었다고 한다.

[E231系500番]

과속은 언제나 위험합니다. 하물며 대량의 승객이나 화물을 수송하는 열차는 일반 승용차 이상으로 세심한 주의를 기울여야 합니다.

[Fujinomiya]

속도 초과로 경고를 주는 이 같은 뉴스들을 전에 본적이 거의 없어서 상당히 의아했습니다.
아울러 뉴스들을 소개하다 보니 많은 것들을 배우게 됩니다.

[春夏秋冬]

철력퀴즈에 나온 열차군요. 과속한 것은 아닌가 보군요. 조사에서 속도가 올바르게 표시되지 않게 됐다니.

[JR東日本의 혁명]

철력퀴즈에 나온 열차는 683계가 아닌 681계입니다. 착각하신 것은 아닌지요.

[春夏秋冬]

비슷하니 착각했군요. 창피합니다. 윽.

[Fujinomiya]

철력퀴즈 이전에는 이 열차가 호쿠에츠 급행 소속인 것을 사실 저도 몰랐습니다.
철력 퀴즈 답이 발표되자마자 683계 열차 뉴스 소식이 바로 나오니 저도 의아했습니다.

[14.8Km]

681계는 후미등과 전조등이 분리되어 원형으로 되어 있고,
683계는 후미등과 전조등이 하나로 통합되어서 사진처럼 길쭉한 사각형으로 되어 있습니다ㅋ

[JR東日本의 혁명]

683계가 과속을 범하다니..... 지연되었어도 저렇게까지 하면 안 되죠. 지연은 물론 없었겠지만 말입니다. JR 서일본도 실수를 범했군요.

[Fujinomiya]

이 같은 뉴스를 보면서 안전을 위한 장치에는 엄청 복잡한 단계들과 부분들이 있음을 알게 되었습니다.

[14.8Km]

과속을 하면 안되겠지만, 그러려면 속도기의 정확성이 뒷받침되어야겠죠...

안전과도 직결되는 중요한 장치이니만큼 점검이라던가 설정을 잘 해둬야겠죠...ㅋ

[Fujinomiya]

네-적확한 설명 감사드립니다. 속도기의 정확성에 대해 알게 된 계기였습니다.