<P>부산지하철 1호선 전동차의 VVVF화 개조가 무산되었습니다</P>
<P>등장한지 25년이나 경과했지만, 올스텐레인리스 차체라서 구체의 열화가 거의 없고, 최근에 최장 40년까지 내구연한이 연장되었기으며</P>
<P>부산시의 자매도시인 후쿠오카 지하철의 쵸퍼차량들도 전차량이 VVVF화 갱신이 완료되었고, 부산지하철 1호선 차량들과 같은 세대의 스테인레스/알류미늄제 지하철 차량들 상당수가 30년 이상의 사용을 위해 VVVF화 개조가 시작했거나, 진행중이거나, 완료되었기에</P>
<P>부산지하철 1호선 전동차에도 VVVF화 개조 차량이 나올 가능성이 높아 보였습니다만</P>
<P>최근에 문의해본결과 비용 문제로 포기했다고 합니다.. (검토했다가 무산되었나 봅니다)</P>
<P>그 대신에 2014년 다대선 개통때부터 신차를 투입하는 방향으로 결정했다고 하는군요</P>
<P>하지만 남해전철 6000계 패밀리처럼 초 중기형 차량(6000계,6100계)은 VVVF화 개조를 포기했다가, 후기형 차량(6200계)에서 갑자기 VVVF화 개조차가 나오는것처럼 나중에라도 다시 검토해서 VVVF화 개조 차량이 나올지도 모를것 같습니다</P>
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첫댓글 개조가 무산되었다면 내구연한 연장도 안된다는 건가요?