<p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/226A854A58A8607F0D' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">운전자 3명 중 2명이 경험</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/223F164C58A8608035' class="txc-image" /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/213EDC4B58A8608E0C' class="txc-image" /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/216E5E4F58A8609021' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">운전 중 사각지대</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/261BCD4B58A8609626' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">사각지대는 이처럼 너무나도 많은 각도에 존재한다.</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2712C74A58A8609820' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">첫번째 방법은 경고 시스템.<br />최근 출시되는 차에는 자동 사각지대 경고 시스템이 장착돼있다.<br />하지만 최신차에만 한정된 이야기이고 부착하려면 비싸다.</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2301645058A8609919' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">두번쨰는 원형보조미러<br />가장 널리 쓰이고 있는 방법<br />시야는 넓어지지만 가까이 있는 물체도 거울상으로는 너무 멀리 보이는 등 왜곡이 심하다는 단점<br />실험을 위해 사이드 미러로 몇개의 콘이 보이는지 측정<br />일반 사이드 미러는 보이는 각도 40도 /20개 중 11개가 보였고<br />원형보조미러는 각도 45도 / 보이는 콘 개수는 좀 더 많아졌지만 알아보기 힘듬</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/213D654D58A860992D' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">세번째는 넓은 보조 미러<br />사이드 미러 위에 하나의 미러를 더 얹은것<br />영상에서 나오는 단점으로는 외관상 별로라고 추천하지 않음<br />이건 각자 판단하길...<br />콘이 보이는 각도는 60도 / 20개 중 17개가 보임</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/275B814A58A8609A38' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">네번째는 광각 아웃사이드미러<br />왜곡현상도 덜하고 외관상으로도 일반 사이드 미러와 차이점이 없음<br />미러 위에 또 다른 미러를 얹는 것이니 당연함<br />비싸다는 단점<br />콘이 보이는 각도는 50도 / 20개 중 14개가 보임</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27176C4B58A8609A11' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">거울 종류별로 물체가 보이는 각도는 대충 위의 사진과 같다.</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/234E904758A860A91E' class="txc-image" /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24405A4A58A860AA33' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">저런 보조거울 없이 확인할 수 없을까?</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22640A4D58A860AB15' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">본인 눈으로 직접 확인하면 됨</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/212BE14858A860B401' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">다섯번째 방법은 숄더체크<br />아주 빠르게 고개를 옆으로 돌려서 보는 방법<br />이게 가장 확실한 방법이겠죠?</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2357034758A860B511' class="txc-image" /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2721D04D58A860B605' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">출처 인벤</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/225A164E58A860B60E' class="txc-image" /></p>
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쭉 읽어 내려오다 숄더체크에 대해 언급하려 했는데 마지막에 나오네요. 군대 있을때 미쿡 살다가 군대 온 선임이 미쿡은 면허시험 볼 때 숄더체크 안 하면 면허 안 준다캐서 그 뒤로 수송부 전원이 습관화 되었는데 처음에는 좀 낯설었지만 금방 익숙해져서 지금도 요긴하게 잘 씁니다.
첫댓글 비엠 처음사고 광각미러아니라서 겁나불편했음
ㄹㅇ 분명 사이드미러 보고 차 하나도 없어서 깜빡이 키고 차선변경하는게 갑자기 빠아아아아앙ㅇㅇ 울려서 개깜놀함 다시 거울보니까 차 있고
어깨너머로 보는건 기본중에 기본임...
초본데 숄더체크 합니다 근데 그 체크하다가 전방주시 제대로 못할까바 너무겁남 ㅋㅋ
근데 1초도 안되는 시간이라 전방주시 걱정 하실 필요는 없으실듯 ㅎㅎ
@쉐브첸코 그것도 그거지만 ㅋㅋ 왼쪽 체크하는데 오른쪽에서 들어오면 난감하지 않으세요? 전 그런적 몇번 있어서 ㅜ
@Denilson 그럴땐 콩팥이 움찔움찔 하죠ㅋㅋ 저는 이1,2,3차로 있는데 1,3차로 차들이 동시에 2차로로 진입하려 할때가 제일 쫄깃 했던거 같습니다ㅋㅋ
초보들은 운전감각 엄청 뛰어난거 아니면 누가 알려주지 않는 이상 잘 모름 맨윗댓처럼 본인이 직접 겪는다면 모를까
숄더체크는 ㄹㅇ 기본임
아무생각없이 사이드 보면서 차선변경하다가 한번 식겁한 이후로 무조건 숄더체크
기본적인건데 왜 난 면허따면서 한번도 들은적이 없는가....ㅡㅡ
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직접 고개 돌려서 보는거요. 차선변경할때 사이드미러만 보면 바로옆에있는 차가 안보일수있거든요. 사이드미러에도 안보이고 숄더체크후에도 안보이면 차선변경하는거죠 ㅎㅎ
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.17.02.19 00:53
숄더체크해야겠다 싶을때가 있음.
운전병 출신이라 그런지 꽉 막힌 도로는 두어번씩 확인함! 7년째 무사고ㅋㅋ
위험한적 몇번 겪고 숄더체크 항상함 습관됨
ㅅㄱㅈㄷ
쭉 읽어 내려오다 숄더체크에 대해 언급하려 했는데 마지막에 나오네요. 군대 있을때 미쿡 살다가 군대 온 선임이 미쿡은 면허시험 볼 때 숄더체크 안 하면 면허 안 준다캐서 그 뒤로 수송부 전원이 습관화 되었는데 처음에는 좀 낯설었지만 금방 익숙해져서 지금도 요긴하게 잘 씁니다.
저는 상체를 앞으로 살짝 숙이면서 양쪽 사각체크를 합니다
발은 브레이크앞에두고
운전10년정도했지만 여태 운전하면서 사각지대에 딱 정확히 걸려서 위험한적 한두번있었음.
그 만에하나를 위해서 숄더체크하는습관, 사이드미러볼때 깊게보는 습관들이세요
그냥 '제껴보기'라고 하면 되지 무슨 '숄더체크'...
숄더체크가 더 직관적으로 이해되네요
이거 땜에 진짜 큰 사고 날뻔함 이차선에서 일차선으로 진입하다가 그대로 박을뻔 함 다행히도 반대편 차선이 비어서 일차선으로 추월하던 차가 중앙선 넘어서 피함