두서 없이 적습니다.
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메이드 갔지는 않은데요
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구한국을 정확하게 모르지만
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서울에서 인천까지 당일에 간 우편물을 많이 보았습니다.
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인천에서 목포까지 간 우편물을 본 기억이 있기도 한것(?) 같아요
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하루만에 간것인지는 모르겠지만
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국내우편물에 외체인을 찍은 것은 많이 있습니다.
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대부분 엽서에서 발견되지만요
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그리고, 구한국시대의 메이드에서 풍기는 맛은 거의 없는것 같아요
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실체에도 경유인이나 도착인이 없는 것들이 있어
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일반적으로 전시자료나 연구자료로 잘 사용하지 않아
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수집인들에게 외면을 당하지만
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일단 발송인과 도착인 함께 직혀 있지 않습니까
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그리고, 비록 도착인이지만 서울, 인천, 부산을 제외한 외체인은
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귀한 편이라고 알고 있습니다.
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어떻게 하루만에 선편으로 목포로 간것은 이 자료가 필요한 분이
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알려 주시겠죠(어떤 종류의 선박이며, 선박이름은 무엇이며-쉽지 않겠지만)
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참고로 2가지를 알려드리며
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다른 예를 들 실체도 있겠지만
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신통하지는 않지만 안동에서 대구로 9일만에 도착한 실체가
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하나 있는데(광무 7년인가 기억됨)
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안동에서 대구를 9일만에 갔다고 메이드라고 말할수 있을까요
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예전에 인천에서 마산까지 하루(ex 3일 발송인, 4일 도착인)
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만에 간 엽서(명치 45년경인가)가 있어
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해양대학교, 해군사관학교등에 연락을 한 적이 있지요
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당시는 철도가 있었지만,
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그때 저의 추측으로는 철도로는 불가능하다고 생각했지요
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그렇게 생각한 이유는
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인천에서 서울로 철도편으로 오고, 다시 서울에서 부산으로 철도편으로
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오고, 그리고, 다시 부산에서 마산으로 배편(이나 인편으로 갈것으로
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예상하니 전혀 답이 나오지 않더군요
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부산- 마산간 철도편은 1920년경인가(?) 개통되었다고 하더군요
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부산역이나 마산역에 문의한 결과였지요
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순전히 저의 생각이였지요- 기억이 가물가물하여 약간 틀린것도 있을것입니다.
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그래서, 해양대,해군사관학교에 전화해보니
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그분들도(전화받는 사람이 잘 몰라서 그런지) 잘 모르더군요
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인천에서 마산으로 갈수 있는 배중에서 하루만에 갈수 있는것이
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당시에는 군함밖에 없다고 하던데 20노트가 최고 속도던가
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그러더군요
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그 속도로는 마산에 도착할수 있을 가능성(?)이 있다고 하더군요
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그런데 군함이 과연 우편물을 수송했을까?
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하는 의문등이 들었지요
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하지만 의문이 풀린것은 나중에 일인데
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서울에서 부산으로 오는 철도편이 삼랑진에서 정차를 하여
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마산으로 우편물등을 차량으로 가져간다고 하는 애기를 들었을때
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답이 나오더군요
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두서 없이 몇자 적었습니다.
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다른 이견이 있는 분이 계시면 reply해 주세요
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