미국과 캐나다, 자동차 관세 문제로 또다시 갈등

[이매진]

미국과 캐나다, 자동차 관세 문제로 또다시 갈등

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US and Canada Have a New Spat Over Auto Tariffs

2025년 10월 12일

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오전 8시

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52개의 댓글미국과 캐나다, 자동차 관세 문제로 새로운 갈등

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경제학

캐나다 총리 마크 카니는 "우리 관계는 다시는 예전과 같지 않을 것"이라고 말했습니다.

트럼프, 카니를 무시하다

블룸버그는 트럼프가 캐나다 총리 마크 카니를 무시했다고 보도했습니다.

캐나다 총리 마크 카니는 자동차 산업에 대한 도널드 트럼프 미국 대통령의 보호무역주의에 반발하며, 북미의 긴밀한 공급망 덕분에 미국 제조업체가 비용 면에서 더 경쟁력을 갖출 수 있다고 말했습니다.

워싱턴에서 트럼프 대통령을 만난 후 돌아온 카니는 수요일 저녁 기업 임원들에게 미국-멕시코-캐나다 협정이 미국 산업을 강화할 것이라고 말했습니다.

"미국이 자동차 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖추려면 USMCA가 필요합니다." 총리는 몬트리올 은행이 후원한 컨퍼런스에서 이렇게 말했습니다. 그는 "현재 모든 사람이 같은 견해를 공유하는 것은 아니기 때문에, 이 부분에 대해서는 실질적인 논의가 필요합니다."라고 덧붙였습니다.

트럼프 대통령은 카니 옆에 앉아 오벌 오피스에서 "그는 자동차를 만들고 싶어 하고, 우리도 만들고 싶어 합니다. 그리고 우리는 경쟁 관계에 있습니다." 라고 말했습니다. "우리가 가진 이점은 바로 거대한 시장을 가지고 있다는 것입니다."

트럼프의 관세는 캐나다 자동차 산업에 큰 타격을 입혔을 뿐만 아니라 미국 기업들에도 영향을 미쳤습니다. 제너럴 모터스(GM)는 캐나다 공장 한 곳을 일시적으로 가동 중단했고, 다른 공장의 생산량도 줄이겠다고 위협했습니다. 디트로이트와 국경을 맞댄 온타리오주 윈저에서 자동차를 생산하는 스텔란티스 NV는 관세가 발효될 무렵 해당 공장의 교대 근무를 감축했습니다.

캐나다 자동차 업계 관계자들은 캐나다에서 조립된 자동차는 일반적으로 미국산 부품이 50% 이상 사용된다고 말합니다. 미국 상무부 자료에 따르면, 작년 미국은 캐나다에 295억 달러 상당의 자동차 부품을 수출했고, 이웃 국가인 캐나다에서는 195억 달러 상당의 자동차 부품을 수입했습니다.

캐나다는 미국 승용차와 경트럭의 가장 큰 해외 구매자이기도 하며, 작년 구매액은 232억 달러였습니다. 그 다음으로는 75억 달러를 기록한 독일이었습니다.

토론토에서 열린 행사에서 카니는 트럼프의 보호무역주의가 오랜 동맹국인 두 나라의 관계를 영구적으로 변화시켰다는 자신의 견해를 재차 강조했습니다. "우리 관계는 결코 예전과 같지 않을 것입니다."

카니-트럼프, 자동차 무역 놓고 충돌

Car Dealership Guy는 자동차 무역을 둘러싼 Carney와 Trump의 충돌로 USMCA의 미래가 불투명해졌다고 보도했습니다.

그들이 말하는 것

토론토 컨퍼런스에서 카니는 "미국이 자동차 분야에서 완전히 경쟁력을 갖추려면, 즉 세계적 경쟁력을 갖추려면 USMCA가 필요합니다."라고 말하며, "현재 모든 사람이 그런 견해를 공유하는 것은 아니기 때문에 이는 실질적인 논의가 필요합니다."라고 덧붙였다.

블룸버그에 따르면, 카니는 토론토 비즈니스 컨퍼런스에서 캐나다와 미국의 관계에 대해 "우리의 관계는 다시는 예전과 같지 않을 것"이라고 말했다.

왜 중요한가

자동차 제조에 대한 미국과 캐나다의 정책적 갈등은 공급망을 붕괴시키고, 투자 결정에 영향을 미치며, 세계에서 가장 통합된 제조 네트워크 중 하나에 새로운 불확실성을 가져올 수 있습니다.

결론

미국과 캐나다 자동차 무역 관계가 붕괴되면 재고 파이프라인이 압박받고, 차량 비용이 상승하며, 부품과 완제품의 리드 타임이 길어질 수 있으며, USMCA 긴장이 고조되면 GM과 Stellantis 소매업체가 가장 큰 혼란에 직면할 것으로 예상됩니다 .

무역에 대한 트럼프의 근시안적 견해

트럼프는 무역에 승자와 패자가 있다고 본다.

하지만 강압이나 폭력 외에는 양측 모두 협상에서 이익을 얻을 것이라고 믿고 있고, 그렇지 않으면 협상이 이루어지지 않을 것입니다.

트럼프는 이 모든 것을 "트럼프가 가장 잘 안다"로 바꾸었습니다.

트럼프는 자신이 맺은 거래조차 지키지 않을 것입니다. 신뢰가 없고, 앞으로도 신뢰가 없을 것입니다.

캐나다의 적절한 대응은 도요타와 거래를 하는 것입니다. 적어도 일본 기업들은 그들의 거래를 존중할 것입니다.

상호 관세

독자: "관세는 상호적입니다. 캐나다가 해야 할 일은 미국에 부과하는 관세를 미국이 부과하기를 원하는 수준으로 낮추는 것뿐입니다."

저: USMCA는 현재 상호적입니다. 그렇지 않은 극히 사소한 경우에는 트럼프 대통령이 협상을 진행했습니다.

트럼프의 USMCA 무역 협정의 "핵심 성과"는 치즈였다는 것을 반복해서  읽어보세요  .

위의 게시물에는 트럼프가 얼마나 대단한지 자랑하는 사례가 12가지 이상 나와 있습니다.

트럼프 대통령이 멕시코와 캐나다에 감사를 표할 정도로 훌륭한 합의였습니다. 특히 USMCA는  "농부, 제조업체, 에너지 기업, 노조 등 모두에게 좋은 일이며, 엄청난 지지를 받고 있습니다. 중요한 것은, 우리가 마침내 우리나라 최악의 무역 협정인 NAFTA를 종식시킬 것이라는 점입니다!"라고 말했습니다.

좋은 거래였든 아니든 (저는 그것이 미국에 매우 좋은 거래였다고 생각합니다), 문제의 핵심은 트럼프가 상원에서 89대 10으로 비준된 거래를 일방적으로 파기할 합법적 권리가 없다는 것입니다.

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"우리의 관점에서 보면 캐나다와 많은 사업을 하지는 않지만, 캐나다는 우리와 많은 사업을 합니다."

미국 수입 및 수출 – 상품만 – 중국, 캐나다, 멕시코, EU, 베트남

인구조사국에서 데이터 가져오기/내보내기, Mish의 차트

트럼프는 미국의 최대 무역 상대국들에 대해 한심할 정도로 무지합니다. 미국 수출에서 캐나다가 1위입니다. 캐나다는 EU 전체보다 더 많은 미국 상품을 수입합니다.

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트럼프의 캐나다 주장에 대한 사실 확인을 해보자.

또 다른 중요한 사실은 트럼프가 자신이 서명한 거래조차도 이행하지 않을 것이라고 전 세계에 선언했다는 것입니다.

카니 말이 맞아요. 트럼프가 캐나다와 우리의 관계를 망쳤어요.