지난 3월 작년 여름이후 안쓰던 기계 시동을하면서,휘발유가 자꾸 노크가 되어, 플러그를 가스레인지에 굽고 연소실을 말리기를 수십번 되풀이하다가, 혹시 하여 플러그를 엔진본체에 어스를 시키고 시동줄을 당겨 스파크를 확인한뒤 조립하여 시동줄을 당겼더니 거짓말처럼 한번에 걸렸고,며칠 동안은 운행을 하지않았어도 시동을 걸면 바로 바로 걸렸었는데,한달이상 세워 놨더니,스파크가 튀질 않고,시동도 물론 안되고 있네요ㅠㅠ
결론은 유닛이었습니다.. 시동이 불량하고 , 자꾸 휘발유가 노크가 될 경우에 플러그를 풀어서 불에 구워서 , 케이블을 꽂고 ,엔진에 플러그를 대고 어스시킨 상태에서 , 시동줄을 당기거나 ,쎄루를 돌려 어스시킨 플러그에서 불꽃이 즉 스파크가 안 일어나면 , 고생하시지 말고 유니트 19000원짜리 교환해 보시길!!! 한번에 걸렸어요 ㅎㅎㅎ
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첫댓글 일단 전선이 까진곳이 있어서 그럴가능성이 많습니다.
점화플러그로 가는 전선이 정상적인지 부터 점검해보세요.
플러그 배선은 깨끗하고 합니다..스파크를 발생시키는 기제를
좀 알려 주실 수 있을까요?
계양엔진이면 유니트일. 가능성일 젤 큽니다.
유니트라면 손가락 한마디 정도되는
철판으로 되어 전선 한가닥 달린 직사각형모양의
부속을 이르는 것인가요??
지마켓에서 유니트 사서 갈았더니 한방에 걸렸어요 ..
감사합니다 고수님.
저는 농사가 전업이 아니라 농장에 자주 못가는 관계로
오늘 에서야 교환해서 해결했어요..농협에 갔더니애꿎은 비싼 플러그만 갈라고 주고ㅠㅠ
ㅛ
.
간단하니 시도해보세요....점화플러그 빼서 검게그을렸으면 교체 해보시고 ....예비품이 없으면 토치 등으로 플러그를 가열하여 태워 불꽃튀는지 보세요.플러그내부에서 쇼트성 (저항성 방전회로 구성)카본이 문제일 수 있습니다.
지난 3월 작년 여름이후 안쓰던 기계 시동을하면서,휘발유가 자꾸 노크가 되어,
플러그를 가스레인지에 굽고 연소실을 말리기를 수십번 되풀이하다가,
혹시 하여 플러그를 엔진본체에 어스를 시키고 시동줄을 당겨 스파크를 확인한뒤
조립하여 시동줄을 당겼더니 거짓말처럼 한번에 걸렸고,며칠 동안은 운행을 하지않았어도
시동을 걸면 바로 바로 걸렸었는데,한달이상 세워 놨더니,스파크가 튀질 않고,시동도 물론
안되고 있네요ㅠㅠ
@sukia60 혹시 다시 불에구워 보셨는지요?전극쪽에 이물질이 있어서 그런지도 모릅니다.새걸로 교체해 보시면 다른곳의 문제인지 확실해 집니다만....
@저푸른바다 lush7942님이 조언해 주신 유니트란 녀석을 한번 교환해 보고 나서
결과를 보고 드릴게요ㅠㅠ
휴대용 가스레인지로 구워도 봤어요ㅠㅠ
7942님 뜻에 한표..
결론은 유닛이었습니다.. 시동이
불량하고 , 자꾸 휘발유가 노크가 될 경우에 플러그를 풀어서 불에 구워서 ,
케이블을 꽂고 ,엔진에 플러그를 대고 어스시킨 상태에서 ,
시동줄을 당기거나 ,쎄루를 돌려 어스시킨 플러그에서
불꽃이 즉 스파크가 안 일어나면 ,
고생하시지 말고 유니트 19000원짜리 교환해 보시길!!!
한번에 걸렸어요 ㅎㅎㅎ
지마켓에서 택배비 포함 22000원에 샀어요..
교환하기는 십자드라이버로 나사 두개 풀면 해결됩니다..
잘 된다니 다행입니다. 공냉식 엔진이니 에어크리너 청소 자주 하시고 오일 점검 자주하세요