[박준규] 96th 2001년 7월 20일(신탄진2)

[박준규]

2001/07/20 신탄진2

이번 역시 여행은 아니니(읽으셔도 재미 없을 듯-사실 여태까지 별로 재미는 없었지만)

열차 조작 산업기사 1차 객관식 시험을 합격하고 2차 주관식 시험을 본 후 2차 작업형 시험을 치르기 위해 대전 철도차량 본부로 가는 것 때문에 가게 된 것입니다.

아침 05:10분쯤 집을 나와 70-2번을 타고 영등포역에 도착하니 05:27분 헉(장난 아니게 빠름, 역시 새벽에는 도로에 다니는 차가 거의 없어서 좋긴 좋아요)

영등포역에서 관광안내 팜플렛을 챙기고 같이 시험을 치를 량열소 김재윤 차장님을 만나서 #201열차(서울 06:15분 발)를 탑승하였습니다.

량열소 윤원중 차장님은 서울역에서 탑승한 상태로 열차 안에서 만나기로......

열차에 탑승하여 만나서 인사를 하고 서로 공부를 하기 시작.

일단 전철기, 화차 연결, 해방 작업 등의 실기, 시문(전호기, 전호등을 이용하여 전호 문답) 등을 공부하면서 서로 물어보기도 하고.(헉 물어보는데 대답을 못하겠음, 헉 외워지지 않아서 그냥 외우다 보니 정리가 되지 않아 엉망인 상태, 헉 철도청 직원이 아니라서 직접 해본 일이 없으니)

그런식으로 공부하다 어느새 아침에 나오느라 피곤하신지 잠시 주무시는 김재윤 차장님.

윤원중 차장님과 저는 계속 공부를(기차 안에서 공부하면 공부가 잘된다는 속설을 믿는......)

어느새 신탄진역이군요.(08:00 정도에 도착)

앗! 여기서 동암역에서 근무하시는 어떤 분과 같이......

열차는 부산으로 가기 시작하고 우리는 신탄진역에서 택시를 타고 대전 철도 차량 정비창으로 가는데 헉 미터요금 없이 그냥 2500원......

도착해서 시험장에 가려는데 정문에 수위아저씨가 무슨 일로 오냐고 물어보시는데 시험 때문에......

대답은 잘 찾아가라는...... 헉!

간단히 A4지로 객화차 정비, 열차 조작 이렇게만 적혀있군요.

다행히 윤원중 차장님이 지난번 시험을 치른 경력?이 있어서 쉽게 찾았습니다.

가다가 DEC와 EEC를 구경했고요.(이것들이 왜 여기에 있는지는......)

시험장에 어떻게 해서 도착했는데 시험을 치를 분들이 거의 없군요.

평소에 20명 정도의 인원이 시험을 보는데 오늘은 정확히 12명입니다.(여자 분 2명 있었음-성북역 근무, 서울역 근무)

시험장에는 통일호 객차와 무궁화호 구형 특실 객차를 연결해 놓은 곳이 있고 앞에는 무개차 2량이 보이고요.(무개차 2량은 연결, 해방 작업 시험을 보기 위한 것이고) 더 앞으로는 전철기가 보이는군요.(이것도 역시 시험)

무궁화호 객차와 통일호 객차는 시험 보시는 분들의 대기실이고요.

먼저 전철기 시험을 보았습니다.

26호 전철기 출향->이물질 확인->26호->반위->하나, 둘, 셋 전철기 전환->밀착->쇄정 양호->6번선 양호(헉 여기서 틀렸음, 7번선인데)->26호->정위

헉 선로의 번호를 잘못 부르는 실수를 크.

그리고 무궁화호 객차에서 잠시 쉬면서 이번에는 연결, 해방작업.

연결작업

연결작업 실시->입환통고전호->오너라->진퇴하라->정지->정낙하 쇄정 양호->호스 풀음->호스 연결->하나, 둘, 셋->콕크 개방

해방작업

해방작업 실시->하나, 둘, 셋->콕크 폐쇄->호스 절리->호스 걸음->록킹조를 들면서 가거라 전호

실수 없이 하긴 했는데 아무래도 실제로 이런 것을 해본 저는 상당히 어색하더군요.

그리고 갑자기 감독위원님이 정낙하 시켜보라는데 헉! 그런 것까지 공부 못했는데(결국 대답을......)

그 다음 시문 감독위원님에게 시문 시험을 보았습니다.

물어 본 것이

1. 정지하라(야간에 전호등으로) - 적색등을 현시한다.(맞추었음)

2. 4번선(주간) - 오른팔을 우측 수평 위45도, 왼팔을 좌측 수평 하 45도로 뻗는다.(맞추었음)

3. 돌방(주간) - 머리 위에 교차하고 여러번 급격히 좌우로 벌린다.(맞추었음)

4. 승인전호가 서로 틀릴 때(주간) - 양팔을 좌우로 뻗어 여러 번 상하로 움직인다.(맞추었음)

5. 추진 운전 전호 중 서행신호 현시 있음(주간) - 녹색기를 어깨와 수평의 위치 하방 45도 위치까지 수차 움직인다.(여기서 약간 실수를 헉 녹색기폭을 잡고 하는 것이 아니라 펼치고...... 헉 실수다)

6. 비상전호(주간, 야간) - 양팔을 높이 들거나 녹색기 이외의 물건을 급격히 휘두른다.(주간), 녹색등 이외의 등을 급격히 휘두르거나 양팔을 든다.(야간)-맞추긴 했으나 글쎄요.

7. 제동 시험 전호 - 완료(원형을 그린다.)(헉 이것을 손으로 상하로 움직인다고 대답을 크)

이 정도를 물어보시는데 직원이 아닌 학생이라니까 신기하게 바라보는군요.

당연히 시험을 보는 이유도 물으시고.

전 일단 일반인이므로 실제로 해본 적이 없고 그냥 혼자서 공부해서 여기까지 왔다고 하니까 놀라시는......

저도 시문을 의외로 다 맞추어서 놀랐습니다.(솔직히 거의 포기는 아니지만 손 놓고 있었는데)

그러나 2차 주관식 시험의 성적이 안 좋아서 감독위원님들을 다음에 또 뵈어야 할 듯(크크)

이렇게 시험을 다 보고 시험장소를 나와 다시 똑같은 길로 갑니다.

윤원중 차장님(역시 해보신 분은 달라요, 가장 잘 하신 듯), 김재윤 차장님과 함께 대전 철도 차량 본부 정문 앞에서 133번 버스를 타고 신탄진역으로 갔습니다.

역에 가서 열차 시각을 보니 12:28분에 #438(광주->서울)이 있으니까 1시간 10분이나 남았군요.

그러고 보니 아까 신탄진역에서 같이 시험보러 오신 동암역 근무하시는 분이 안보여 약간의 시간을 기다리는 중.

기다려도 소식도 없고 해서 일단 식사를 간단히 하기 위해 골목을 들어서는데 의외로 음식점이 없군요.

어떻게 해서 중국집을 찾았습니다.

내빈각 (042) 932-0219

윤 차장님과 저는 볶음밥, 김 차장님은 짜장면 곱빼기

그런데 맛은 별로......

식사를 하고 신탄진역에 돌아가 기념이 될 만한 입장권 등을 구입하고, 12:28분 #438열차를 탑승하고 집으로 가는데 여객전무님이 많이 보신 분.

앗 전에 량열소에 계셨던 이병해 여객전무님이시네요, 그리고 홍익회 아저씨도 앗 어디서 많이 본 분.

강릉->광주 열차 탈 때 뵈었던 분이군요.(오늘 무슨 날이지?)

일단 시험을 치르느라 너무 피곤한 나머지 모두 잠이 들었습니다.

헉 전 손이 아파요.

지적 확인 하느라 계속 칼 휘두르듯이 내리쳤더니 크......(절도 있는 동작을 하려고 나름대로 노력하느라)

어느새 서울역에 도착하였는데 김 차장님은 철도문고에서 책을 구입하신다고 가시고 윤 차장님과 저는 량열소로 갔습니다.

량열소에서 잠시 시간을 보내고 집으로 131-129를 타고 집으로 돌아왔습니다.

2001.07.20 Park-JunKyu. All rights reserved!

박준규 올림
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