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<embed src="http://player.bgmstore.net/MMuRD" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="422" height="180" allowNetworking='internal' allowScriptAccess='sameDomain' type='application/x-shockwave-flash'><br><a href="http://bgmstore.net/view/MMuRD" target="_blank">BGM정보 : 브금저장소 - http://bgmstore.net/view/MMuRD</a><div>BGM: 정여진, 장숙희 - Catch You, Catch Me</div><div><br></div><div>...카드캡터 '사쿠라' 니까요.</div><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2712004556EF512837" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'6.567','exposureTime':'1/13','fnumber':'3.2','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 06:51:13','iso':'800','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (210).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2712004556EF5128371AE2"/></p><p>아침 7시에 호텔(?) 에서 나왔습니다!</p><p>하카타역까지 걸어가기가 영 귀찮아서, 100엔짜리 버스를 타고 가기로 했지요. 스이카가 있어서 정말 편리했습니다.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24330E4556EF512A1F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/20','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:02:26','iso':'400','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (211).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24330E4556EF512A1F3677"/></p><p>다시 치쿠호구치 쪽으로 내립니다. 신칸센을 타려면 치쿠호구치가 여러모로 편하죠.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2332F54556EF512B1F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/60','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:04:15','iso':'160','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (212).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2332F54556EF512B1F28F6"/></p><p>신칸센 게이트쪽입니다. 저 뒤쪽으로 가면 재래선 게이트고, 하카타역 지하의 악마의 빵집도 존재합니다.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2115BE4556EF512D3A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="563" width="563" exif="{'focalLength':'8.322','exposureTime':'1/200','fnumber':'3.5','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:06:10','iso':'80','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (213).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2115BE4556EF512D3AF359"/></p><p>니마이, 욘마이깃푸입니다. 보통은 단순 왕복임에도 불구하고 큐슈레일패스를 사용하지만, 니마이깃푸를 사용하면 큐슈레일패스보다 싸게 왕복을 할 수가 있지요. 여행객들의 현명한 판단이 필요합니다. 물론! 왕복 이상을 한다면 당연히 패스가 이득이죠.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/211D824556EF512F31" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/200','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:06:23','iso':'125','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (214).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_211D824556EF512F315E54"/></p><p>하카타역에서의 근교 전철 요금입니다. 꽤 멀리까지 표시가 되어 잇습니다.</p><p>특급을 타고 싶다면 특급권만 딱 사면 되죠.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2636414556EF51301B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/30','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:07:09','iso':'125','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (215).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2636414556EF51301B9661"/></p><p>음 일단 신칸센 시간까지는 꽤 남았습니다.</p><p>제가 탈 신칸센은 사쿠라 405호입니다. 7시 49분에 발차하죠.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2427CC4556EF513228" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/20','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:07:59','iso':'800','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (216).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2427CC4556EF513228DD40"/></p><p>일본은 보통 왼쪽에 줄을 서지요. 간사이 빼고요.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2630734756EF51343B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/30','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:08:29','iso':'320','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (217).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2630734756EF51343B01F6"/></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2165D84756EF51350A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'7.279','exposureTime':'1/20','fnumber':'3.2','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:09:13','iso':'640','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (218).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2165D84756EF51350A40E9"/></p><p>카모메로 운행되고 있는 787계 BM2편성이 첫 열차사진 촬영의 제물이 되었습니다.</p><p>787계는 나중에 자유석으로 한번 타 보게 됩니다.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2239C54756EF513732" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'15.029','exposureTime':'1/25','fnumber':'4','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:10:25','iso':'400','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (221).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2239C54756EF513732CE04"/></p><p>그 다음은 885계 SM3편성입니다. 바로 이전 787계에 이어서 나가사키로 가게 됩니다.</p><p>편성 자체는 소닉 편성이지만요</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/213E3A4756EF51382E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'25.239','exposureTime':'1/20','fnumber':'4.5','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:11:08','iso':'500','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (222).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_213E3A4756EF51382E8017"/></p><p>곡면이 진 하얀색 동체가 마치 신칸센을 보는 듯 합니다.</p><p>나가사키, 사가 등에서 특급을 타고 온 사람들이 줄지어 내립니다.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2539EC4756EF513A30" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'29.254','exposureTime':'1/20','fnumber':'4.5','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:12:14','iso':'500','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (223).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2539EC4756EF513A30C736"/></p><p>어디론가 가는 보통열차에는 사람이 가득합니다. 출입문 앞에만 말이지요.</p><p>저기 통로에도 공간이 많은데 대체 왜 저기에만 서 있을까요.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2336164756EF513B35" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5.964','exposureTime':'1/30','fnumber':'3.2','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:14:27','iso':'400','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (224).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2336164756EF513B354F87"/></p><p>반면 교외로 나가는 후츠카이치행 열차에는 사람이 별로 없습니다. 사람이 와르르 내리고 약간은 한산합니다.</p><p>찍혀준 열차는 811계네요.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2167D74756EF513D08" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'35.559','exposureTime':'1/20','fnumber':'5','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:14:35','iso':'800','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (225).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2167D74756EF513D088367"/></p><p>한 쪽에 문짝이 3개박에 없어 부산지하철 1호선 느낌이 날까 했더니, 창문이 세개라서 그런 느낌은 나지 않습니다.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2707C74956EF513E31" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'71.803','exposureTime':'1/20','fnumber':'5','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:17:50','iso':'800','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (229).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2707C74956EF513E31F3A6"/></p><p>저 멀리 소닉이 떠나고, 811계가 들어옵니다. 아직 광량이 부족해서 많이 흔들리네요.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/247D6C4956EF514036" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/25','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:19:08','iso':'400','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (231).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_247D6C4956EF5140366611"/></p><p>5번홈에 보통열차가 도착하면 이렇게나 사람이 많이 내립니다.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2316124956EF514125" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'11.595','exposureTime':'1/13','fnumber':'3.5','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:20:49','iso':'800','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (232).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2316124956EF51412541B3"/></p><p>4번 홈에는 사세보로 가는 특급 미도리가 정차해 있네요. 783계 CM3편성으로 88년도에 만들어진 열차입니다.</p><p>오른쪽에 빼꼼 고개를 내민 811계도 있습니다.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2110264956EF514329" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/15','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:21:34','iso':'800','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (233).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2110264956EF514329D9DD"/></p><p>약간은 세월의 풍파를 겪은 실내입니다. 그린샤네요.</p><p>보통 이런 열차들은 그린샤가 반실 구조로 되어 있죠. 783계는 출입문이 중간에 한개만 달려있는지라 그린샤 구분이 확실할 듯 합니다.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2231C24956EF514409" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/25','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:22:42','iso':'400','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (235).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2231C24956EF5144095895"/></p><p>자유석 특급권 발매기입니다. 특급을 타고 싶다면 이 자판기에서 특급권만 따로 구매하면 됩니다.</p><p>운임 지불은 IC카드로도 가능하죠. 단, 회사가 같을 때에만.</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2412014956EF514627" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'6.567','exposureTime':'1/20','fnumber':'3.2','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:23:11','iso':'640','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (236).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2412014956EF5146274721"/></p><p>쿠루메 라면 광고인지, 경륜대회 광고인지 모를 박력있는 광고입니다.(요미우리배 경륜 광고입니다)</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2506784956EF514832" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{'focalLength':'5','exposureTime':'1/30','fnumber':'2.8','exposureBias':'0/3','taken':'2016:02:12 07:24:49','iso':'160','model':'Canon PowerShot SX20 IS'}" data-filename="16일본 (238).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2506784956EF5148326BFA"/></p><p>이제 슬슬 신칸센쪽으로 와 봅니다.</p><p>역시 도쿄행 노조미가 대다수를 차지하고 있습니다. 노조미에 밀려 미즈호는 보이지 않네요.</p><p><br></p><p>다음 여행기에는, 신칸센 사쿠라를 타고 본격적으로 큐슈 철도여행을 시작합니ㅏ.</p>
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카페 게시글
마츠시타의 키라키라 트레인
[서커스 매직 유랑단 6화/2일차] 사쿠라를 타기 위한 이른 아침의 하카타역
마츠시타
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조회 513
16.03.22 00:03
댓글 6
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첫댓글 내가 똑똑히 봤당께~ 사쿠라네? 사쿠라네? 이걸줄 알았습니다(..)
저는 방송통신위원회의 심의과정을 준수합니다.
하카타역에서도 아침부터 도쿄행 노조미가 자주 운행하네요.
사실 사쿠라가 그럭저럭 다니는 편이라 크게 불편하진 않은데, 그래도 서일본 구간에서도 노조미를 못 탄다는 것이 좀 뼈아프네요.
사쿠라만 타도 큰 불편은 없지만 복병(?)시간대가 있지요.하카타발 아침 6시 50분사쿠라 다음사쿠라가 8시 42분차이고 신오사카발 사쿠라막차가 저녁 7시지요.
하카타역 기준으론 기타큐슈권 왕복정도 탈땐 니마이키푸가 유용하죠.순수 운임합과도 큰 차이 없습니다.그런데 전 니마이키푸 존재를 몰라서 쾌속타고 하카타~고쿠라 왕복한적 있네요.