<p class="cafe-editor-text">=====★☆★<br /><br /># 2016년 3월 11일 해양뉴스 브리핑 #<br /><br />"감사하다고 생각하면서 그것을 표현하지 않는 것은 선물을 포장만 하고 주지 않는 것과 같다."<br />- 평생감사 카드<br /><br /><br /><< 해운/항만 >><br />1. 올 하반기 북미항로는 초대형컨테이너선 투입이 줄을 이을 것으로 전망됨<br />- 우선 7월 이후 파나마 운하 확장 공사가 마무리되면 1만TEU급 초대형컨테이너선(ULCS)의 운하 통과가 가능해져 북미동안 서비스 선복량은 더욱 확대될 전망임<br />- 그동안 파나마운하를 거치는 선박 크기는 최대 6000TEU급 선박이었으며, 확장 후에는 선폭 49미터까지의 선박이 항행 가능해져 북미 동안 서비스에 1만TEU형이 투입될 전망임<br /><br />2. 그리스 부정기 선사 드라이쉽스가 2015년 1~12월기 결산을 발표함<br />- 순손익 28억4706만달러 적자, 매출액은 이전기 대비 56% 감소한 9억6982만달러, 영업손익은 8억8150만달러 적자(이전기는 5억4317만달러 흑자)임<br /><br />3. 덴마크 프로덕트선사 톰 사가 2015년 12월기 결산을 발표함<br />- 순손익 1억8700만달러 흑자, 매출액은 이전기 대비 8% 증가한 8억5400만달러, EBITDA는 2.7배인 3억1900만달러임<br />- 2016년 12월기 결산은 EBITDA가 2억5000만~3억3000만달러, 세전 이익은 1억~1억8000만달러로 예상함<br /><br />4. 오는 2035년 석유, 바이오 연료를 비롯한 세계 액체연료 수요는 지금보다 22% 증가한 1억 1,200만b/d에 달할 것이라는 분석이 나옴<br />- 울산항만공사가 영국 석유회사 BP에서 발간한 'BP 에너지 아웃룩 2035' 2016년판을 분석한 결과임<br /><br />5. 첨단기능을 지닌 보트와 화려한 호화 요트를 전시하는 '2016부산국제보트쇼'가 10일 부산 벡스코와 해운대 수영만 요트경기장에서 나흘 일정으로 개막함<br />- 해양수산부와 부산시가 공동 주최하는 이 전시회에는 대원마린텍, 동남레저보트산업, 아론비행선박 등 국내외 <a href="요트.보트">요트.보트</a> 제조업체를 비로 엔진, 부품, 액세서리, 마리나 시설과 서비스, 워터스포츠 등 해양레저산업 관련 146개 기업이 참가함<br /><br /><br /><< 해운 운임지수 >><br />* KMI 해운관련 통계 종합 Index ; <br />- 건화물선 운임지수(일일통계/2016년 3월 9일 기준) => BDI : 376 / BCI : 178 / BPI : 447 / BSI : 399 / BHSI : 243<br />- 컨테이너선 운임지수(주간통계/2016년 3월 9일 기준) => Howe Robinson Container Index : 451.0(+0)<br /><br /><br /><< 물류/기타 >><br />1. 9일 국보는 지난해 영업손실이 24억6천만원으로 전년 동월 24억원에서 적자폭이 확대됐다고 공시함<br />- 매출액 역시 916억1천만원으로 전년 동월 975억2천만원에 견줘 6.1% 하락한 실적을 신고하며 역신장함<br />- 반면 당기순손실은 전년 69억9천만원 대비 43.4% 개선된 39억6천만원을 기록해 적자폭을 크게 줄였음<br /><br /><br /><< 조선/중공업 및 수주관련 >><br />1. 한진중공업은 지난 8일 부산 신항 남컨테이너 항만배후단지 조성 2공구 공사를 수주했다고 밝힘<br />- 이 공사는 부산광역시 강서구 성북동(가덕도) 일원에 항만배후단지 약 53만㎡(16만325평)를 조성하는 공사로 공사기간은 66개월이며, 전체 공사금액은 약 1106억원임.<br />- 이 중 한진중공업은 80%의 지분을 갖게 됨에 따라 주관사에 선정됐으며, 지분금액은 약 885억원임<br /><br />2. 강도 높은 구조조정을 진행 중인 대우조선해양이 올해 수주 목표를 108억달러로 잡음<br />- 정성립 대우조선해양 사장(사진)은 10일 서울 본사에서 기자간담회를 열어 "선박 분야에서 60억달러, 해양 분야에서 40억달러, 특수선 분야에서 8억달러를 수주하겠다"고 밝힘<br /><br /><br /><< 해양 금융 >><br />1. 유동성 위기 속에서 용선료 협상에 사활을 걸고 있는 현대상선이 해외 선주들과 용선료 인하에 대해 큰 틀에서 합의를 이룸<br />- 용선주들의 합의를 이끌어내기 위해 현대상선 측은 용선료 인하분에 대해선 추후 출자전환을 통해 용선주가 현대상선 주주가 될 수 있는 안을 제시한 것으로 보이며, 용선주들 역시 현대상선 상황이 더욱 악화돼 용선료 전액이 부실화되는 것보다는 출자전환을 통해 지분이나 장기채무로 갖고 가는 것이 낫다고 판단한 것으로 전해짐<br /><br /><br /><br /><< 해양관련 법령 및 제도 >><br />1. 판례/ 본사가 해외자회사 파견근로자의 임금에 대해 책임을 지는가(자세한 세부 내용은 2016년 3월 10일자 코리아쉬핑가제트 내용을 참조하시기 바랍니다)<br />창원지방법원 제4민사부 판결<br />김현 법무법인 세창 대표변호사 해양수산부 법률고문<br />【사 건】2014가합32830임금<br />【원 고】1. 조○○ (원고 1.)<br /> 2. 한○○ (원고 2.)<br /> 3. 임○○ (원고 3.)<br /> 4. 이○○ (원고 4.)<br />【피 고】OO조선해양 주식회사<br />【변론종결】2015년 7월2일<br />【판결선고】2015년 10월29일<br />【주 문】1. 피고는 원고 <a href="1.에게">1.에게</a> 중국화 491,115.1위안, 원고 <a href="2.에게">2.에게</a> 중국화 399,843.65위안, 원고 <a href="3.에게">3.에게</a> 중국화 588,976.05위안, 원고 <a href="4.에게">4.에게</a> 중국화 236,082.35 위안 및 각 이에 대하여 2014. 6. <a href="28.부터">28.부터</a> 다 갚는 날까지 연 20%의 비율로 계산한 돈을 각 지급하라.<br /> 2. 소송비용은 피고가 부담한다.<br /> 3. 제1항은 가집행할 수 있다.<br /><br /><< 해양수산부 및 해양유관기관 입찰 및 중요 공지사항 >><br />1. 해양수산부 공고 제2016-201호 : 『전자조업감시시스템 기능고도화』사업에 대한 제안요청서 사전규격을 아래와 같이 공고합니다.<br /> 가. 사 업 명 : 전자조업감시시스템 기능 고도화<br /> 나. 발주기관 : 해양수산부<br /> 다. 사 업 비 : 230백만원(부가가치세 포함)<br /> 라. 사업기간 : 계약일로부터 7개월<br /> 마. 의견 등록마감일시 : 2016. 3. 15(화) 18:00<br /> 바. 주요사업내용 : 제안요청서 참고<br /> 사. 담당자 : 원양산업과 김일엽 (044-200-5371)<br /><br />2. 해양수산부 공고 제2016-202호 : 용역 입찰 공고(긴급)<br /> 가. 용역명 : 2016년도 보호대상해양생물 보전･관리 연구<br /> 나. 용역예정금액 : 100백만원(총액입찰, 부가세 포함)<br /> 다. 용역기간 : 계약일로부터 <a href="2016.12.9.까지">2016.12.9.까지</a><br /> 라. 용역의 목표<br /> 1) 해양동물 혼획저감을 위한 정책수단 연구<br /> 2) 해양생물 서식지외보전기관 관리･운영 지침안 제시<br /> 3) 해양생물다양성관리계약 시범사업계획안 마련<br /> 4) 보호대상해양생물 평가위원회 운영 지원<br /> 마. 과업의 내용<br /> 1) 해양동물의 혼획 저감을 위한 제도적 수단 연구<br /> 2) 해양생물 서식지외보전기관 관리･운영 지침안 제시<br /> 3) 해양생물다양성관리계약 시범사업계획안 마련<br /> 4) 보호대상해양생물 평가위원회 운영 지원<br /><br />3. 해양수산부 공고 제2016-000호 : 2016년도 해양수산환경기술개발사업 신규과제 선정계획 공고(안)<br /> 가. 과제명 : 폐기물 해상 최종처리 기술 개발<br /> 나. 연구기간(총/당해) : 3년 이내/8개월 이내<br /> 다. 정부출연금(총/당해) : 70억원 이내/10억원 이내<br /><br />4. 해양수산부 공고 제2016-203호 <br />[「수산물 적재 선박의 항만국 검색에 관한 고시」(해양수산부고시 제2015-78호) 일부를 개정함에 있어 이를 국민에게 미리 알려 의견을 듣고자 그 개정이유 및 주요내용을 행정절차법 제46조 규정에 의하여 다음과 같이 공고합니다.] <br /> 가. 개정이유 : 해외수역에서 불법으로 어획된 수산물의 국내 반입·유통 차단을 위한「원양산업발전법 시행규칙」일부개정안에서 위임한 어획증명서 대상국가·어종 및 어획증명서에 포함되어야 할 정보내용을 구체화 하려는 것임.<br /> 나. 주요 내용<br /> 1) 어획증명서 대상 국제수산기구 명확화(안 제3조제1항)<br /> 2) 어획증명서 대상국가·어종 및 어획증명서 내용(안 제3조제3항)<br /> 다. 의견제출 관련 사항<br /> 1) 제출내용 : 예고사항에 대한 항목별 의견<br /> 2) 성명(단체의 경우 단체명과 그 대표자명), 주소 및 전화번호<br /> 3) 보내실 주소 : (우편번호 339-012) 세종특별자치시 다솜2로 94 해양수산부 원양산업과 ☎ 044-200-5368, Fax 044-200-5379<br /><br /><br /><< 해양관련 재난뉴스 속보 >><br />특이내용 없음<br /><br /><br /><br />[기업경영컨설팅 및 상속/증여 전문가 임영혁(National FP 부산CEO PLAZA 팀장) 제공]</p>
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첫댓글 유용한 해양정보 감사합니다. 많이 배웁니다.
유익한 정보 감사합니다^^