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<p>전주RC카 김프로알씨</p><p>HONDA NSR500 1/8 EP</p><p> </p><p><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.kyosho.com%2Fcommon%2Fimage.php%3Fid%3D135686"></p><p> </p><p class="catch"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">라이더 피규어가 행 온! </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">2 바퀴로 달리는 놀라운 액션!</span></font></font></p><!-- // Catch --><!-- Comment --><p class="comment"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">넘어지지 않고 달리는 것만이 아니다. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">깊은 뱅크에서 코너링을 해내 고 만다. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">당연히 직선에서는 고속으로 달린다. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">또한 라이더가 행 온하고 코너링. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">이것은 또 진짜 자체. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">눈여겨 봐야 모형인 것을 알수있는 리얼 함입니다. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">교쇼가 자랑하는 SDSS 메카에 의한 안정감 넘치는 2 륜 주행 성능뿐만 아니라, 13 개 관절을 가진 라이더 피규어를 제어합니다. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">무릎을 내밀고 허리를 떨어 뜨리고 머리를 코너 출구를 향하면서 달려 있습니다. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">풀 세트도 라인업하고 그 이상한 감각의 주행을 부담없이 즐기세요!</span></font></font></p><!-- // Comment --><!-- Description --><div id="description"><!-- Description Block --><table border="0" cellSpacing="0" cellPadding="0"><tbody><tr vAlign="top"><td class="subimg"><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.kyosho.com%2Fcommon%2Fimage.php%3Fid%3D101966"><span style="font-size: 10pt;"> </span><p><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">프론트 포크를 좌우로 기울이는 콜럼버스의 달걀 적 발상으로 자재의 조종성을 실현 한 독창의 SDSS. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">전면 및 후면의 상대적인 변화가 중심 이동과 회전 응력을 발생. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">라이더 피겨도 좌우로 행 온!</span></font></font></p></td><td width="22"><span style="font-size: 10pt;"> </span></td><td class="subimg"><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.kyosho.com%2Fcommon%2Fimage.php%3Fid%3D101967"><span style="font-size: 10pt;"> </span><p><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">트윈 튜브 스타일의 메인 프레임은 냉각 풍 도입을 고려한 절묘한 공간 배분을 실현. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">모터, 앰프를 충분히 진정.</span></font></font></p></td><td width="22"><span style="font-size: 10pt;"> </span></td><td class="subimg"><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.kyosho.com%2Fcommon%2Fimage.php%3Fid%3D101968"><span style="font-size: 10pt;"> </span><p><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">모노 충격 방식의 스윙 암에 의한 리어 서스펜션을 장비. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">실차 그대로의 드라이브 체인과 스프로킷에 의한 구동 방식도 모델화. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">옵션에서 오일 댐퍼와 강화 스프로킷 등도 준비.</span></font></font></p></td></tr></tbody></table><!-- // Description Block --></div><!-- // Description --><!-- Feature --><div id="feature"><!-- Title --><table border="0" cellSpacing="0" cellPadding="0" width="701"><tbody><tr><td class="strong"><div class="specttl"></div></td></tr></tbody></table><!-- // Title --><ul class="featurerist"><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">13 개 관절을 가진 라이더 피겨를 스티어링과 함께 제어. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">코너 안쪽에 허리를 떨어 뜨리고 무릎을 내밀고 머리를 코너 출구를 향해 행 온. </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">톱니 + 미니 체인에 의한 실차 같은 체인 드라이브 방식. </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">르망 DM20 모터 표준 장비. </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">스티어링에 독창의 SDSS 메카를 탑재하고 전도 모르는 주행을 실현. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">후루반쿠에서 코너링도 가능. </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">트윈 튜브 스타일의 메인 프레임은 냉각 풍 도입을 고려한 절묘한 공간 배분을 실현. </span></font><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">모터, 앰프를 충분히 진정. </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">프런트 / 거꾸로 타입의 프론트 포크 서스펜션. </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">리어 / 좌우 비대칭 스윙 암 + 마찰 댐퍼 식 모노 쇼크.</span></font></font></li><li><!-- // Feature --><!-- Free Area --><!-- **** フリー情報１ **** --><div id="free"></div><!-- **** フリー情報１ **** --><!-- // Free Area --><!-- Spec --><div id="spec"><!-- Package --><table border="0" cellSpacing="0" cellPadding="0" width="701"><tbody><tr vAlign="top"><!-- Package Image --><td><p class="mainimgtext"><!-- **** 写真下テキスト **** --><!-- **** 写真下テキスト **** --></p></td><!-- // Package Image --><!-- Package Detail --><td width="100%"><p class="title"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;"><키트의 주행까지 필요한 것></span></font></font></p><ul class="featurerist"><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">2ch 송신기 </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">서보 X1 (L32xW16xH31.5mm 이하) </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">앰프 X1 (L34xW24xH14mm 이하) </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">7.2V-1600mAh Ni-MH 배터리 </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">충전기 </span></font></font></li><li><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">송신기 배터리</span></font></font></li></ul></td></tr><!-- // Package Detail --></tbody></table><!-- // Package --><!-- Technical Data --><!-- Title --><table border="0" cellSpacing="0" cellPadding="0" width="701"><tbody><tr><td class="strong"><div class="specttl"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">샤시 테크니컬 데이터 </span></font></font></div></td></tr></tbody></table><!-- // Title --><!-- Data Block --><table class="specline" border="0" cellSpacing="0" cellPadding="0" width="701"><tbody><tr vAlign="top"><td class="strong" width="254"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">전장</span></font></font><br></td><td><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">270mm </span></font></font></td></tr><tr vAlign="top"><td class="strong" width="254"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">전폭</span></font></font><br></td><td><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">98mm </span></font></font></td></tr><tr vAlign="top"><td class="strong" width="254"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">전고</span></font></font><br></td><td><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">190mm </span></font></font></td></tr><tr vAlign="top"><td class="strong" width="254"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">휠베이스</span></font></font><br></td><td><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">185mm </span></font></font></td></tr><tr vAlign="top"><td class="strong" width="254"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">타이어 (F / R)</span></font></font><br></td><td><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">Φ78 × 18mm / Φ86 × 23mm </span></font></font></td></tr><tr vAlign="top"><td class="strong" width="254"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">기어비</span></font></font><br></td><td><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">13.80 : 1 ~ 19.30 : 1 </span></font></font></td></tr><tr vAlign="top"><td class="strong" width="254"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">완비 중량</span></font></font><br></td><td><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">약 750g </span></font></font></td></tr><tr vAlign="top"><td class="strong" width="254"><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">모터</span></font></font><br></td><td><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;">르망 DM20 </span></font></font></td></tr></tbody></table></div><font size="+0"><font size="+0"><span style="font-size: 10pt;"></span></font></font></li><li></li></ul></div>
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카페 게시글
신제품 소식
(전주알씨카판매점) 교쇼 전동오토바이 HONDA NSR500 1/8 EP
김성준
추천 0
조회 194
15.12.23 14:41
댓글 11
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첫댓글 오 로스만스 두한이 형님 ㅋ
무슨뜻이에요?? ㅎㅎ
@김성준 ㅎ 도색이 로스만스 칠이라구요 nsr500 마이클두한이 달렸죠 이놈타구 발목아지 병신이 되어서두ㅋ
@호랭이 1965년 6월 4일 호주?브리즈번에서 태어나 19살에 호주 국내대회를 통해서 프로 생활을 시작했다. 1989년 23살 나이에 일본 스즈카에서 혼다 소속 웨인 가드너의 팀 메이트로 모토GP에 데뷔. 그러나 1992년 네덜란드 아센 대회에서 큰 부상을 입고 1993년까지 재활치료에 전념했다. 이때부터 모터사이클을 개조, 제 기능을 잃은 오른쪽 다리 대신 왼손 엄지로 뒷브레이크 조작한 것으로 유명하다. 그 뒤로 전성기를 맞으면서 1994년부터 1998년까지 월드 챔피언십 500cc?부문(GP-1)에서 5차례 연속 우승했다. 당시 모터사이클 기종은 4기통 2행정 499cc로 200마력이 넘는 혼다?NSR500이었다.
@호랭이 ㅎㅎ 실모델은 아주 무서운 넘이죠.
또하나의 무서운 넘이 브이택 ㅎ
@호랭이 댓글 자물통 잠금좀풀어줘요
@김성준 ㅎ
@호랭이 이력이 아주화려하네요...이모델이나온지가 15년정도돼요
@김성준 저두 그래서 엔살이에 잠깐 미쳐살았죠 ㅎ
@호랭이 혼다 rs250수입할려구 잠깐미쳤죠
@호랭이 저도색이 제눈에 젤이뻐보여요