일반형전철 [01/08] 227계 500번대 (H편성/2량/오카야마) - JR산인본선/하쿠비선 등 보통열차

[Jtrain_MASTER]

JR서일본 근교형 전동차 227계 500번대 [시모노세키 종합차량소 오카야마지소 소속 H편성]

[미수집 편성]  H2~H8 편성 / Last Update 260603

1. 제원

데뷔 - 2026년 3월 14일

길이/폭/높이 - 20000 / 3003 / 4085

편성 - 2량편성(2M / 실MT비는 1M 1T)

영업최고속도 - 110km/h

설계최고속도 - 120km/h

가속도 - 2.5km/h/s

감속도 - 3.9km/h/s

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - 3상교류전동기 WMT106A-G1-T(270kW)

편성출력 - 270kW * 2 * 3량 = 1,620kW(2량편성시)

기어비 - 6.53

제어장치 - VVVF-IGBT인버터제어방식(2레벨 / 1C 2M / WPC15A-G1 / 정지형인버터 일체형)

대차 - 축량식 볼스터리스 대차(요댐퍼) 동력대차 WDT63B / 부수대차 WTR246G

브레이크방식 - 회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크(직통/회생/억속/내설/순전기제동)

신호장치 - ATS-SW2 / ATS-P3 / EB-N / TE

  227계 500번대 차량 중 115계 G편성을 대신해서 하쿠비선 및 산인본선 구간에 투입하게 되는 전용편성은 2량편성으로, H편성으로 구분되었다. 2026년 3월부터 영업운전을 시작하였으며, 115계 G편성을 대체하기 위해 만들어졌기 때문에 그 분량인 8편성만 제조되었다. 기존 227계 500번대 차량과의 차이점은 눈이 많이 내리는 지역인 산인지역의 내한내설대책을 적용하여 서리제거용 팬터그래프를 증설하였으며, 한랭지 사양으로 전조등에 열선을 설치해 눈으로 인해 시야가 흐려짐을 방지하는 공사를 하였으며, 눈을 불어내는 스노우 블로우도 대형화되었다.

2. 운행노선

JR산요본선(오카야마~쿠라시키) / JR하쿠비선(쿠라시키~호키다이센) / JR산인본선(호키다이센~니시이즈모) 등

3. 차량기지 / 편성표

JR서일본 쥬고쿠총괄본부 오카야마지소 소속.

2량편성 8편성 16량 운용.