<p>농기계 수리에 경험이 없어 트랙터 앞차축 누유 수리가 망설여졌으나</p><p>본카페의 수리 사례를 정독하고 어느정도 자신감을 갖고 있던중,</p><p><br></p><p>youtube.com에서 45분 짜리 </p><p>사례를 보고 자신감을 갖고 한번 해보기로 하였습니다.</p><p><br></p><p>김부장닝으로 부터 부품 견적 나오는 대로 주문, 도착 되는대로 큰 마음 먹고 한번 해볼려고 합니다.</p><p><br></p><p>아래 내용이 작동 안되면 youtube 검색창에서 </p><p>Kubota front axel 을 검색하면 나옵니다.</p><p><br></p><p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=TmKgbmyPpMs">https://www.youtube.com/watch?v=TmKgbmyPpMs</a></p><p><br></p><p>후기: </p><p><br></p><p>회전하는 베네실과 조수석 바퀴 사이에 있는 부분을 탈칙해서 수리하였습니다.</p><p><br></p><p>볼트를 풀때 랜치 자체의 힘으로는 풀 수가 없어 50cm 정도 길이의 파이프롤 연결해서 풀었습니다.</p><p>쉽게 풀리더군요.</p><p><br></p><p>처움 부닥친 난관은 베아링 탈착이었습니다.</p><p>뿌리누끼가 반드시 있어야 되더군요.</p><p>일제는 값이 비싸 대만제를 사용했는대 무리 없이 성공하였습니다.</p><p><br></p><p>뿌리누끼 사용법을 몰라 다소 시간이 걸리긴 하였지만</p><p>사용법을 이해하고나니 큰 어려움은 없었습니다.</p><p><br></p><p>뿌리누기를 돌릴 때 아래부분이 함께 돌아가서</p><p>힘을 받을 수가 없었는대</p><p>바퀴를 바깥 부분을 위로해서 놓고</p><p>바퀴에 걸리는 볼트를 </p><p>바퀴볼트 구멍에 맞추어 널고 돌리니</p><p>바퀴가 하단부분을 고정시켜주어 쉽게 탈착 할 수 있었습니다.</p><p><br></p><p>그 다음은 일사 천리로 진행되었습니다.</p><p>총 3시간이 걸리더군요.</p><p><br></p><p>참고로 이번 작업은 제가 처음해보는 작업이었습니다.</p><p><br></p><p>경험이 없눈 서람이라도 이곳 카페의 사례룰 정독하고 위 동영상을 본다면 해볼만한 작업이라는 생각이 듭니다.</p><p><br></p><p>왼쪽 바퀴 누유는 회전하는 베벨실에서 발생하기 때문에 </p><p>차축실 전체를 탈착해서 부품을 분해,교환 해야 되는대</p><p>앤드볼 탈착을 못하고 있습니다.</p><p><br></p><p>이 것만 탈착이 된다면 나머지 작업도 큰 어려움 없이 할 수 있을 것 같으대.....</p><p><br></p><p>성공하면 다시 후기를 올리도록 하겠습니다.</p><p><br></p><p>후기:</p><p><br></p><p>엔드볼을 탈착해주겠다고 하시던분이 케이스를 두둘겨도 안나오니 바를 직접때렸습니다.</p><p>결과는 뻔하지요. 엔드볼이 분해되는 바람에 망가졌습니다.</p><p>다시 볼트를 직접때리니 엔드볼의 동그란 부분도 빠지더군요.</p><p>부서진 부품을 자세히 살펴보니 케이스를 때려서는 엔드볼이 탈착될 상황이 아니더군요.</p><p><br></p><p>전화위복이라 할까여. 엔드볼 가격이 2만원 조금 넘더군요</p><p>이 정도 가격이면 처음부터 볼트를 직접때려 탈착하고 엔드볼도 교체하는게 나았을 것 같더군요.</p><p><br></p><p>차축이 무겁다고 해서 일단 바퀴에 연걸되는 부분부터 탈착하였습니다.</p><p>그리고, 차축을 탈착하였습니다.</p><p><br></p><p>베벨실의 아래부분 구멍의 통해서 보니</p><p>스냅링이 보였습니다. 구멍에서 위부분에 위치하더군요.</p><p><br></p><p>스냅링을 뺄 수있는 특수한 공구거 팔요하더균요,</p><p>인터넷을 통해 산 공구로 뺄려고 하니 사이즈가 작더군요.</p><p>최소 40 미리 이상에 사용할 수 있어야 합니다.</p><p>동네 공구상에서 사니 24,000원, 비싸더군요.</p><p>인터넷에서 미리 큰걸로 구입하시는게...</p><p><br></p><p>리데나만 바꿀려면 벌려서 빼는 공구만있으면됩니다.</p><p>다른 베어링도 뺄려면 오무려서 빼는 공구도 있어야 되구요..</p><p><br></p><p>스냅링을 빼니 위, 아래부분이 분리되더굔요.</p><p>리데나를 빼고, 교환하면 됩니다.</p><p><br></p><p>리데나가 2개로 되었더군요.</p><p>위에 붙는 부분과 아래에 붙는 부분으로 구성.</p><p><br></p><p>조립은 분해 역순으로 하면 됩니다.</p><p>생각보다 어렵지 않았습니다.</p><p><br></p><p>이분야에 지식이 없어 공구이름 , 파트이름을 몰라 상황설명만 드리는걸 이해 바랍니다.</p><p><br></p><p>저 같은 문외한도 김부장님의 카페에 나와있는 내용을 숙지하고 실행해보니</p><p>시간이 걸려서 그렀지, 잘 마무리 할 수있었습니다.</p><p><br></p><p>볼트 나트가 잘 안풀려서 긴 파이프를 지렜대로 사용해서 나트를 돌렸습니다.</p><p>잘 되더군요.</p><p>아니 없으면 작업을 진행할 수 없겠더군요.</p><p><br></p><p>읽어 주셔서 감사합니다.<br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>
<!-- -->
첫댓글 참고되고 좋은 동영상 으로 생각됩니다.
https://youtu.be/F7utwh217f8
PLAY
유사기종 작업영상
https://youtu.be/TmKgbmyPpMs
PLAY
입금하였습니다.
베네실과 바퀴사이의 실을 분해 후, 결합 할때 사용할 오일링도 부탁드립니다.
지난 번 조수석 관련 부품 주문시 보내주신 번호는 7800250014 14번 오일링입니다. 감사합니다.
👍