경기북부 철도교통 좋아진다…연말 교외선 재개·옥정~포천 착공

[황사 人-박준호]

경기북부 철도교통 좋아진다…연말 교외선 재개·옥정~포천 착공

연말 교외선이 20년 만에 운행을 재개하고 7호선 연장 옥정∼포천 광역철도 공사가 시작되는 등 경기북부 교통 인프라가 확충된다.

14일 경기도에 따르면 경기 고양시에서 양주시를 거쳐 의정부시까지 경기 북부를 동-서로 잇는 철도망인 교외선이 12월 운행을 재개한다.

교외선은 고양 능곡에서 의정부까지 30.3㎞를 단선으로 연결하는 철도로 1963년 8월 설치된 뒤 관광·여객·화물 운송에 활용됐으나 2004년 운영 적자를 이유로 운행이 중단됐다.

그러나 출퇴근 불편 등 운행 재개를 요구하는 주민이 많아 경기도와 고양·양주·의정부 등 3개 시, 국가철도공단, 한국철도공사 등이 협의해 운행 재개를 위한 공사를 하게 됐다.

교외선은 고양 능곡·원릉·일영, 양주 장흥·송추, 의정부 등 6개 역사가 있으며 디젤기관차 2대, 객차 2대, 발전차 1대 등으로 열차를 편성해 하루 20회 운행할 예정이다.

교외선 운행이 재개되면 대중교통 이동 시간이 현재 90분에서 50분으로 45% 감소할 것으로 도는 보고 있다.

경기도에 따르면 전철 7호선을 연장해 경기 양주시 고읍동에서 포천시 군내면까지 연결하는 '옥정∼포천 광역철도'가 연말 공사를 시작할 전망이다.

2019년 12월 공사를 시작한 도봉산∼포천의 1단계 사업인 '도봉산∼옥정' 구간은 2026년 개통 예정이다.

[감사합니다]

교회선이 결국 나중 어느시점에 지하철으로도 변경이 가능하다 봅니다 .. 수도권 전철 경춘선 처럼 말입니다